Month: 2020-10

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時間:2020-10-13 10:28
2020.10.13 交通委員會質詢 昨天交通委員會議程安排交通部業務報告,我針對選區幾項重大建設,向交通部長林佳龍提出質詢。… 更多 1.關於台一線拓寬計畫,目前橋頭、岡山等路段都早已拓寬完成,僅剩路竹段尚未拓寬,形成交通瓶頸。不僅影響地方發展,捷運路竹延伸線也因為台一線未拓寬,目前路竹往北的捷運計畫也被迫暫停。兩個月前公路總局舉辦說明會,地方已有高度共識,台一線路竹段拓寬已經是勢在必行。對此部長回應,先前總統已經到現場視察,而高雄市政府對用地取得也很有信心,所有工程面、技術面、預算面都沒有問題。為了地方發展,為了讓捷運路網能順利完成,我要求交通部要全力執行。 2. 台39線沿著高鐵橋下闢建,目前由阿蓮往南經路竹、岡山、燕巢、大社至仁武地區,全長約20公里則尚未開通,由於行經橋頭科學園區,若能順利開通,北高雄地區將多一條替代道路,更能成為橋科另一條重要的聯外道路,我先前已會勘兩次,交通部也承諾要提出可行性評估計畫,對此部長表示,目前可行性評估已經重啟,未來如果確定可行的話,將由公路總局來全權辦理,部分涉及內政部營建署新市鎮土地的道路,也會和營建署合作一起來推動路網的建置。 3.岡山第二交流道計畫,目前由高雄市政府進行計畫書修正,待送交通部、行政院審核過後,即可進行細部規畫階段,包含環差及細部設計。我認為最困難的階段已經完成了。高雄市區已接近飽和,未來城市發展重心將逐漸北移。岡山第二交流道可緩解過去岡山交流道的常態性塞車,將居民通勤車輛及重車車輛分流,更有助於生活圈及產業聚落的形成,這是北高雄居民及工業區業者的殷殷期盼,希望交通部能通過相關計畫。 4.台61線全線從八里到曾文溪,卻因為臨近安平地區遇到港口及潟湖,而無法在往高雄延伸,故我向交通部提議,可從茄萣濱海路一段,蓋一座跨港大橋,連接到接到永安,目前跨港大橋已經在做可行性評估了,待確定可實施後,我將邀請部長到現場來會勘。部長則回應,台61線延伸到高雄這規劃,會啟動可行性研究,地方對路廊選擇有具體意見都將納入參考,對此我期許交通部,過去20、30年無法解決的問題,希望在林部長任內能順利完成。
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除了地方建設外,也請委員關注交通安全議題,近期各種逼車事件頻傳,小老百姓生命財產受到不少威脅,相較與地方發展,生命財產似乎更重要阿