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10162046550336030 時間:2022-03-09 22:14 阿伯又出事了... |
現在肯下田的人不多惹 |
6998318240203207 時間:2022-03-10 15:45 龍編:竟然敢說我們幸福城的壞話?😆😆還是要遵守交通規則啦~ 波蘭記者怨高雄日常!機車上人行道逼不得已? |
還好我家這邊沒有人行道,不怕不怕 |
3153213108252393 時間:2022-03-15 14:53 【 搶救消防員 !不要加班換嘉獎,拒絕工時無上限】 一個月300小時的 #輪班星人 ,還常常冒著生命危險,但是加班費只能換成 #好寶寶印章 的工作,大家願意做嗎? 過高的工時和做功德的加班,卻是消防員現在正面臨的困境。 ⚖️ 大法官:工時要有上限,加班要好好補償 ⚖️ 因為這樣的制度實在太不合理,讓消防員決定向大法官聲請釋憲。 … 更多 大法官也在2019年明確指出,公務員服務法等相關法律,應該要對包括消防機關在內、需要輪班輪休的業務性質特殊機關,訂定框架,框出工時的合理上限、適當的休假頻率和連續休息最低時數,對於超時服勤更要給予適當的評價和補償。大法官也要求要在三年內檢討修正法律。 讓消防員們心寒的是,消防署現在試辦的制度,仍然有 #加班換嘉獎 的規定,每月工時也還是高達 #300小時。 在已經有一次違憲宣告的情況下,消防署如果還是堅持這種 #經濟諾貝爾獎 等級的制度設計,大概也沒辦法通過憲法法庭的檢驗。 如同 立法委員 江永昌 所述,政府預算限制考量下或許可以讓超勤加班費/補休,區分不同勤務內容、逐步上路,但千萬不能在釋字785號公布三年後,執行最辛苦勤務的消防員還是什麼都換不回! 💸 行政院:加班費最高就一萬七,不能再高了 💸 更讓人難過的是,什麼都無上限,就只有 #加班費 有上限。 依據行政院核定的外勤警消人員超勤加班費支給,每人每月最多只有17,000元。其中12,000元屬於「中央對地方一般性補助款」,超過的部分則是由地方政府編列預算支應。 … 更多 |
嘉獎是能吃膩 |
3153980154842355 時間:2022-03-16 16:00 你/妳的體重,有超過55公斤嗎? 我先自首,而且超過非常多。 畢業旅行或國旅包車出遊時,不曉得你/妳有沒有注意過,大客車車身側邊或車門上,都會標示「總重、載重、座位(數)」。直觀來看,載重可以用總重扣除空重;不過,車輛核定掛牌時,則是先確定乘客的平均體重(配重),再用載重除以配重來得到座位數的設置上限。 將不同型態的車輛加以比較: 1⃣… 更多國道客運:載重2.7噸、座位數33席,乘客配重約81kg 2⃣市區公車:載重3.8噸、座位數26(座)+24(立)席,乘客配重約77kg 3⃣前單軸後雙軸之遊覽車:載重8噸、座位數45席,乘客配重約178kg 4⃣前單軸後單軸之遊覽車(常見一般遊覽車):載重2.5噸、座位數45席,乘客配重約55kg 看到這裡,也許你會疑惑,乘客平均體重會只有55公斤嗎?乘客配重的法規依據是什麼? ➡問題一:一去不復返的平均體重 根據衛福部四年一度的「國民營養健康狀況變遷調查」,2016年時,成年國人平均體重至少63公斤。一般遊覽車如果載好載滿,顯然有點問題。 ➡問題二:不是法規的「法規」? 訂出55公斤當作核定座位數依據的法規,其實不是「法規」,而是一份會議紀錄的「商定事項」,而且是民國71年的文件(交通部路政司第二十九次公路監理座談會第十一項商定事項)。40年來,這份「商定事項」成為車安中心核定大客車座位數的主要依據。 … 更多 |
歧視胖子阿! |
5226487137413524 時間:2022-03-16 19:19 變身「新新左營」! 左營大路人行道和路面改善工程,今天正式啟動! 左營發展快速,是高雄重要門戶。 未來加上 #左營大車站計畫,新左營站出來將會是百貨公司、商辦,成為IC設計的重鎮。 而貫穿左營舊社區的生活重心,左營大路的人行道,因為牽涉電線電纜地下化工程,從民國77年到現在都沒有整理過。 我們上任後,將左營大路的人行道和路面改善工程,列為重要改善目標。 初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多 感謝 愛信任-劉世芳 委員,協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。 附近的高雄煉油廠,也將重生為「#生態公園中的科技園區」。 結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向,以生態公園內的科技廠為願景,建構綠色永續的生態科技園區。 透過綠手指的設計理念,往北串聯都會公園,往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山,之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口,建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。 配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳,跟新庄仔路、勝利路的開通,市府也會將左營的道路與公園改善,照顧好生活品質與發展。 讓這裡成為北高雄最重要的生活中心,宜居工作、生活最好的地方。 |
幫我P上羅馬競技場 |
看起來還好 | |
可以說明改善重點嗎? | |
3154725001434537 時間:2022-03-17 16:05 鼠寶向前衝,動保也要向前衝! 今天上午經濟委員會的質詢,我向農委會陳吉仲主委詢問有關於犬、貓以外的特殊寵物,缺乏保護和管理問題,很高興陳主委告訴我政府很重視這個議題,農委會即將在4月初成立寵物管理科,特殊寵物的管理辦法也在研擬中。 不過,我還是提醒陳主委,就在這個當下,仍然有許多動物小孩,在看不見的角落被遺棄,生活在惡劣的環境,甚至被迫繁殖、被肆意剝奪生命。… 更多 去年動畫天竺鼠車車在台灣掀起熱潮,大家見面都要問一聲你今天PUI PUI了嗎? 但這股風潮,卻也使某些飼主一時興起,到寵物店購買天竺鼠後,卻無法負起責任,愛鼠協會指出,去年被遺棄的天竺鼠就多達370隻以上,而被遺棄的天竺鼠其實非常難以在野外生存下去。 當然遇到同樣問題的動物也不只天竺鼠,包含各種哺乳類、鳥類、爬蟲類寵物,在台灣的販賣和繁殖,都仍無法也無力管理。 不過,要如何建立一套所有寵物的保護和管理制度,其實已經有不少國家先行的例子了。 日本的《動物愛護管理法》自1973年制定以來不斷修正,現在已經有一套相對完整的模式,要求販賣商必須當面與購買飼主說明寵物的健康狀況及飼養須知,並且必須作成書面。 日本的寵物經營商也必須每月統計飼育寵物的增減,並且每年主動向地方政府提交報告。若沒遵守這些義務,都會面臨處罰,以及被取消執照。 而英國的英格蘭更針對許多種不同的寵物品種,訂定詳盡的飼養和繁殖要求指南,讓地方政府執法時有明確基準。 我們接下來也將持續邀集農委會的相關業務單位,討論如何盡速落實這些制度。 最後也要邀請大家共同響應以認領代替購買的理念,熱愛鼠寶的朋友,可以參考鼠寶向前衝2.0-鼠鼠救援、認養、送養、知識交流平台 等等的老鼠救援和認養社團,做好準備和學習,再給可愛的鼠寶一個溫暖的家! |
先禁國家w |
7039691286065902 時間:2022-03-25 14:15 大編:大家有幫手機包膜的習慣嗎? 夜市花1千6包膜!崩潰見這處BUG:怎換SIM卡 影片
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包起來! |
10162079328911030 時間:2022-03-25 14:40 台經院預估低物價時代已回不去了,大家要有心理準備。 |
什麼時候下去了? |
10158857928600933 時間:2022-03-26 02:00 【趕時間?駕駛蘇花公路 頻跨雙黃線超車】就算真的是趕時間也沒必要這樣吧... https://news.tvbs.com.tw/life/1749518?from=fbarticle --- 👉TVBS陪你看盡天下事:http://bit.ly/2LVWnNy 影片
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怕落石LA |
10162081304671030 時間:2022-03-26 14:00 速限80的路飆到148... |
初四了嗎? |