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1475652216166175 時間:2022-03-03 13:21 台鐵公司化,政府不可規避的三大核心問題!安全是第一、也是唯一! 台鐵公司化議題在交通部提出草案後正式進入深水區,昨日行政院歷經三小時審查,今日就火速通過院會拍板。然而至始至終,國人最關心從來就不是營運形式,而是政府能不能承諾,提供安全可靠準點的大眾運輸。因此公司化三大核心問題不可規避,才有可能往正向的推動。… 更多 首先,台鐵目前短期負債1400餘億,加上長期負債共4000多億元,公司化後就是要對員工負責、對股東交代,所以債務清零的具體規劃、期程及未來票價核定機制,都應該清楚說明。目前行政院只提到1400多億的短期負債由基金承接;而進一步言,公司化後面臨虧損,是要提高票價?還是裁員減站節流?還有與高鐵的競爭關係會不會持續受限自我矮化,或是能完全開放良性競爭? 再者,台鐵受矚目的資產包括許多在車站周邊精華土地,去年行政院提出「鐵路法21條」修正,解開受國產法土地開發使用限制,然公司化後土地資產仍該受到監督,這是全民資產,斷不可淪為財團爭相搶奪的金錢遊戲。媒體已經報導,台鐵公司化土開利益龐大,傳「交通幫」幕後策動,是否說明如此動作神速背後主因? 第三,也是最關鍵的重點。從普悠瑪號到太魯閣號的慘痛意外,政府提出「公司化」做為解方,但這真的是對的方法嗎?耗費許多時間與精力在公司化的推動上,但如何說服安全問題能夠改善?如果仍不重視專業、SOP不徹底執行,如何證明意外不會再次發生。瑞士、加拿大是鐵路國營,其準點和安全性並未打折;反過來說,只要能夠安全,何者營運從來也都不是焦點。 「先講求不傷身體、再講求療效」電視廣告有名的台詞,套用在台鐵改革也是如此,公司化請先講求落實安全、再講求獲利開發。負債、土地歸屬、運行安全三點,這是關乎全民行的權利的大事,絕對不能含糊帶過。 #台鐵公司化 |
1.公司化不是民營,還是國營。 2.台鐵局有權無責,而且是公務員來來去去,真心為台鐵的有幾個? 3.改成像台電一樣,只有董事長跟總經理是官派,其他員工從公司的基層做起,比現在台鐵局的架構好不知道有多少。 |
10162043951631030 時間:2022-03-08 15:10 當年也是先斬後奏@@ |
妳女兒45歲了,就別氣了吧 |
10159401246152479 時間:2022-03-09 14:40 單身狗的悲哀! 吃壽喜燒要多收200元 網挺:一個人錯了嗎單身狗的悲哀! 吃壽喜燒要多收200元 網挺:一個人錯了嗎 |
人家有算過成本的,覺得不合理就別吃就是了。 |
10162046550336030 時間:2022-03-09 22:14 阿伯又出事了... |
不管是本田、豐田,都得耕田 |
10159402551962479 時間:2022-03-10 09:10 S媽對閃婚這件事情極為不滿,自嘲是被女兒「封鎖消息的母親」(#日青編) 大S 徐熙媛 #S媽 |
45歲了!S媽妳真的管太寬了 |
10162047987996030 時間:2022-03-10 16:20 法官認為圍毆時間甚長,但刻意避開頭、腹等重要部位,主觀上應無殺人犯意。 |
法官來被打打看 |
5506491412733113 時間:2022-03-25 13:50 這次升息根本殺到很多一般人 #房貸 #升息 |
升息是唯一抑制房價的手段,其他都沒用,房價漲勢應該會止住了。 |
10162080946471030 時間:2022-03-26 07:56 一審原判15年徒刑,但二審根據鑑定報告,認為李犯案時因精神疾病,導致他辨識行為減低,認為一審未審酌而減刑有所不當,且念及李犯案時僅30歲,無任何前科,改判14年徒刑。 ◎自殺,不能解決難題;求助,才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ) |
台灣太可怕了,殺人者天堂! |