Month: 2020-05

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10158347947627720 時間：2020-05-29 10:00 嘉瑜昨日就UMAJI+ APP、T-NCAP汽車撞擊測試質詢交通部，詳細內容如下：（1）UMAJI+是交通部最近力推的APP，希望打造智慧交通的服務模式，未來還要提供共乘服務，甚至提到要解決我們內科的交通、塞車問題，在偏鄉也能夠跟計程車合作。在去年美商美創資通公司由六千九百萬得標，但若是從android系統的下載次數來看大約只有100多次左右。… 更多（2）交通部表示，將近七千萬預算就是連續三年的計畫費用，而現在還是處於測試階段尚未正式公開。規劃計畫中涉及到整個介面整合，比如說高、台鐵購票能夠在同個環境，讓消費者能夠更便利的使用。至於共乘服務，例如在內科地區，現在先與遠傳的員工先來推動第一波的共乘，同時未來也與內科其他千人僱傭關係的公司能夠一併推行。（3）內湖塞車是長期以來嚴重的問題，交通部有心解決，當然是非常期待，除了捷運東環段，如果能夠透過APP達到共乘，來解決交通問題，確實也是一個好政策。但是嘉瑜覺得交通部在砸下六、七千萬建置APP時，應該是先評估能夠達到多少效益，未來如何落實整合智慧交通的服務模式。（4）T-NCAP汽車撞擊測試，本來預計是在109年底前能夠有一個初步撞擊測試，但是現在整個計畫嚴重落後，交通部表示當初107年提報行政院時，因為是全新的計畫所以審查時間也比較久，而現在為了符合現行歐洲2020的測試等級，所以會再提一個修正計畫到院會，預計第一個車型釋出應該是要到112年。（5）嘉瑜提醒交通部，當初拋出來說109年底會有初步的車型測試，但現在卻還要再等到112年，T-NCAP汽車撞擊測試是民眾所期待，但相關計畫進度一延再延，希望未來能夠加速進行，讓國人在購車時可以有數據作為參考。影片	真不知道這些官員到國外去考察～世界考察名義去玩還是～不知道在衝三小～～

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時間：2020-05-29 10:00
嘉瑜昨日就UMAJI+ APP、T-NCAP汽車撞擊測試質詢交通部，詳細內容如下：（1）UMAJI+是交通部最近力推的APP，希望打造智慧交通的服務模式，未來還要提供共乘服務，甚至提到要解決我們內科的交通、塞車問題，在偏鄉也能夠跟計程車合作。在去年美商美創資通公司由六千九百萬得標，但若是從android系統的下載次數來看大約只有100多次左右。… 更多（2）交通部表示，將近七千萬預算就是連續三年的計畫費用，而現在還是處於測試階段尚未正式公開。規劃計畫中涉及到整個介面整合，比如說高、台鐵購票能夠在同個環境，讓消費者能夠更便利的使用。至於共乘服務，例如在內科地區，現在先與遠傳的員工先來推動第一波的共乘，同時未來也與內科其他千人僱傭關係的公司能夠一併推行。（3）內湖塞車是長期以來嚴重的問題，交通部有心解決，當然是非常期待，除了捷運東環段，如果能夠透過APP達到共乘，來解決交通問題，確實也是一個好政策。但是嘉瑜覺得交通部在砸下六、七千萬建置APP時，應該是先評估能夠達到多少效益，未來如何落實整合智慧交通的服務模式。（4）T-NCAP汽車撞擊測試，本來預計是在109年底前能夠有一個初步撞擊測試，但是現在整個計畫嚴重落後，交通部表示當初107年提報行政院時，因為是全新的計畫所以審查時間也比較久，而現在為了符合現行歐洲2020的測試等級，所以會再提一個修正計畫到院會，預計第一個車型釋出應該是要到112年。（5）嘉瑜提醒交通部，當初拋出來說109年底會有初步的車型測試，但現在卻還要再等到112年，T-NCAP汽車撞擊測試是民眾所期待，但相關計畫進度一延再延，希望未來能夠加速進行，讓國人在購車時可以有數據作為參考。

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真不知道這些官員到國外去考察～世界考察名義去玩還是～不知道在衝三小～～