Month: 2017-07

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時間：2017-07-05 18:00
不一樣的角度，思考高雄軌道運輸建設
　
交通事故中的傷亡，是家庭及社會永遠的痛。根據交通部、內政部警政署的統計，2016年高雄市交通事故意外中，死傷人數是70 ,290人，遠高於台北市的29,200人，及新北市的43,651人。
　
完善的交通運輸，建構四通八達的軌道路網，能夠直接減少潛在交通意外的風險。每10萬人次的捷運運量，反映的是減少10萬人次駕駛汽機車的意外事故，無形之中可以節省大量的社會成本。
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天麟主張，前瞻基礎建設計畫中，「捷運黃線」及「捷運路竹延伸線」的建設，是高雄再上層樓的機會，我們更應該用減少社會成本的角度來思考。
　
透過前期捷運公車運量的培養，及完善的轉乘、公共自行車等配套措施，前瞻建設中的軌道計畫，具有巨大的建設潛力！
　
把軌道建設的潛力轉換成運量，運量的提升直接減少交通事故造成的社會成本及空氣污染，搭配充分完整的交通政策配套，是下一個世代的高雄，改變交通文化的機會。
圖片
 這幾天在高雄每天在高捷各線轉來轉去的，老實說，下次要叫我再搭高捷我不願意了，高捷的車站都好悶熱，只有在車箱內才舒適一點