Month: 2020-11

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時間：2020-11-26 22:00
今天我收到了華航公司送來的桌曆跟月曆，設計得很精美，但我還是有問題想要詢問華航公司：立法院7月就做出決議，請華航公司設計加強台灣識別的塗裝，請問進度到哪裡了？
　
交通部7月的時候就已經指示航發會成立諮詢小組，但是毫無下文，我分別發文給交通部、華航公司以及航發會，詢問目前的塗裝進度，結果這三個單位居然是互踢皮球：
　
🟢交通部：「基於公司治理，相關進展及最終方案仍宜由華航決定並適時對外說明。」（11月9日回文）
　
… 更多🔵中華航空公司：「旨案係由交通部責成航發會執行，有關諮詢小組成員名單、相關會議之開會日期以及諮詢小組會議記錄等資料，謹請　貴委員國會辦公室洽航發會詢查。」（11月13日回文）
　
🟣航發會：「旨案係由中華航空公司就機身塗裝強化台灣意象方面積極研討、規劃、設計中，諮詢小組僅就中華航空公司之報告內容提供建議供參…考量華航為上市公司，基於公司治理原則，有關本案相關訊息，仍宜由中華航空公司決定並適時對外說明。」（11月18日回文）
　
哈囉？交通部推託給華航，華航推給航發會，航發會再推回給華航，三個單位互踢皮球，就是不願意說明識別塗裝的進度，直到今天被國外的航空迷拍到新的波音777F貨機，大家才看到China Airlines被改到機尾去，機身則留下一大片空白。
　
然而，從我剛拿到的華航月曆來看，封面照片還是原始塗裝。正常來說，不是應該要先確定好台灣特色的主視覺，定稿後，再來出周邊的文宣商品嗎？現在先做個大大的China Airlines月曆，然後說視覺未定案，這是哪招？難道還想繼續拖下去嗎？
　
請華航公司不要再「閉門造機」，機身塗裝應要有符合國人期待的台灣意象，納入更多民間意見，不要再三個單位互推皮球。 機身一片空白，更改塗裝進度不能繼續一片空白。
圖片
 先把高層
年終預算
先砍廢掉
應該就會有功率效率了