Month: 2022-03
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2255977561208263 時間：2022-03-03 11:43 今天一早全台灣各地區都陸續傳出停電消息，我的助理也即時聯絡台電了解情況。 目前根據台電說明，是因興達電廠開關場事故，導致南部地區電力供需失衡，龍崎超高壓變電所以南機組跳脫，系統自動切離保護，故造成停電。 根據公開且可信的資料顯示，停電當時備轉容量率達24.61%，也就表示是因為電網出狀況而停電，非「缺電」而停電。 其中，因為電網安全，核三廠立刻跳脫（關機），是直接導致停電的原因。依賴大型電廠的發電模式應該被調整。 台電表示，目前各機組已重啟發電，中北部地區已陸續恢復供電，預計中午以前可正常供電。另外從機組發電資訊也可以看出，事故發生的前後10分鐘，太陽能發電量幾乎沒掉，這是分散式發電，綠能的優勢。 我想有些人想趁機，不是想，是已經，見縫插針報一下去年公投沒過關的怨氣。但這顯然更證明了民代監督台電營運可靠性的重要。 目前有許多地區尚未復電，交通號誌仍然無法運作，請用路人注意安全，北捷不受影響，Ubike1.0還車請直接卡進車柱即可離開，費用會計算至該車柱的停電時間。我們辦公室會持續關心復電情況，有任何緊急情況都請撥打119或110，或是聯繫我們辦公室。 辦公室專線免轉機：02-27293527 |
@{黃郁芬 台北市議員|MeredithHuang.TW} 可是停電沒解決，人民很憤怒要不要重視一下 |
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2256126237860062 時間：2022-03-03 16:29 今天早上那篇發電文後，有PTT網友發打臉文，我看這些自稱打臉的訊息說「台電備轉容量哪來的24%？只有8%啊，都在騙！」 我看完全文，發現網路上不少人以訛傳訛，開始散佈這個鍵盤專家觀點。但很可惜，他的文章時間順序錯誤，邏輯有問題，連公式都是套錯的。以下稍微科普一下：… 更多 我這裡附一張圖，今天斷電時間發生在九點左右，但是所謂的「只有8%備轉容量」卻是以「昨天還沒發生斷電事件時的預估尖峰電力使用量」去計算。所以跟斷電原因已經毫無關係，他不是發生在九點斷電，而且甚至也不是實際發電狀況。 尖峰電力通常發生在下午兩點，此時是電力最吃緊狀態。但因為各地發電和用電狀況都還沒有恢復正常，所以討論此時的備載容量沒什麼太大價值。 另外，這些訊息的計算方式也是錯的。其實正確公式如下： （發電量 - 電力使用量） / 電力使用量 = 備轉容量 但是網路專家們的計算方式為： （發電量 - 電力使用量） / 發電量 目前台電和官方公佈的「斷電時間備轉容量」是24%左右，遠在安全範圍以上很多，所以官方認為電網出問題和缺電沒有關係。但因為牽涉到計算時機點問題，我目前還沒問到台電方面是怎麼算這個24%的，那我們退一步用PTT同學所使用的時機點來計算好了。 (3351 - 2872) / 2872 x 100% = 16.6% 也就是若以該時間點和昨天表定的預估發電量來計算，應該是16.6%的備轉容量。也是高於安全值很多。其他我就等台電對計算時間點和實際發電量的數字來做說明。 最後，也有些人說，不是有發電廠緊急啟動？還敢說沒缺電啊，不就是缺電才要緊急啟動。但事實是，電網崩潰後有原本在發電中的電廠下線，才會需要重新啟動。不重新啟動，難道今天宣佈放假一天嗎？ 其他不合邏輯的理論，我就不一一反駁了。謝謝大家。 圖片
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你沒加入執政黨真的太可惜，這麼好的政策潤飾人！ |
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3153980154842355 時間：2022-03-16 16:00 你/妳的體重，有超過55公斤嗎？ 我先自首，而且超過非常多。 畢業旅行或國旅包車出遊時，不曉得你/妳有沒有注意過，大客車車身側邊或車門上，都會標示「總重、載重、座位（數）」。直觀來看，載重可以用總重扣除空重；不過，車輛核定掛牌時，則是先確定乘客的平均體重（配重），再用載重除以配重來得到座位數的設置上限。 將不同型態的車輛加以比較： 1⃣… 更多國道客運：載重2.7噸、座位數33席，乘客配重約81kg 2⃣市區公車：載重3.8噸、座位數26（座）+24（立）席，乘客配重約77kg 3⃣前單軸後雙軸之遊覽車：載重8噸、座位數45席，乘客配重約178kg 4⃣前單軸後單軸之遊覽車（常見一般遊覽車）：載重2.5噸、座位數45席，乘客配重約55kg 看到這裡，也許你會疑惑，乘客平均體重會只有55公斤嗎？乘客配重的法規依據是什麼？ ➡問題一：一去不復返的平均體重 根據衛福部四年一度的「國民營養健康狀況變遷調查」，2016年時，成年國人平均體重至少63公斤。一般遊覽車如果載好載滿，顯然有點問題。 ➡問題二：不是法規的「法規」？ 訂出55公斤當作核定座位數依據的法規，其實不是「法規」，而是一份會議紀錄的「商定事項」，而且是民國71年的文件（交通部路政司第二十九次公路監理座談會第十一項商定事項）。40年來，這份「商定事項」成為車安中心核定大客車座位數的主要依據。 … 更多 圖片
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我也上不了車，慘慘慘！ |
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5873738395976212 時間：2022-03-20 06:55 雖然不想長他人志氣，滅自己威風 但是，卻也不得不認同網友們的意見 我在桃園龜山住家附近的文化三路、復興一路的人行道工程，曾經鋪了又挖、挖了又鋪，幾乎讓我想起住在新店七張的那幾年，興建捷運所度過的漫長交通黑暗期! #人家都已經上太空台灣的交通工程還在殺豬公 超連結 NEWS.TVBS.COM.TW
日高速公路被震裂數小時內搶修通車！ 網酸「台灣大概要半年」│TVBS新聞網日本東北福島縣外海16日晚間約23時34分（台灣時間10時34分）發生7.4強震，地震深度57公里，在東日本高速公路的宮城縣白石市路段更出現長達50公尺的龜裂，裂痕寬度就和成人男性腳長一樣，畫面相當怵目驚心，而在經過幾個小.... |
台灣大概換部長都還沒好 |
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7037392996295731 時間：2022-03-24 18:25 貓貓編：大家贊同兵役改回一年嗎？ 控制體重不想當兵！男大生：浪費時間 影片
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資本主義下捍衛的是財團的財產還是個人自由，有時值得省思！現在的年青人都看不到未來了，強加一堆責任還不如把社會做到均富一些！對岸不用打過來等個20年少子化直接就沒人上戰場了！到時候叫50歲的上去嗎？一邊是假共產的資本主義，另一邊是高度剝削的資本主義，要捍衛什麼？還不如瑞典這一類的國家，至少人家炫富會覺得是不道德，不會覺得你窮都是不努力的問題！給超過五間房的去緊張就好了，為了資產不泡沫化這些人更該上戰場！ |