Month: 2022-02

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5802904096392976 時間：2022-02-23 16:42 今天(2月23日)我來參加國民黨鄭正鈐委員所舉辦的區間測速對於交通安全與人權之影響公聽會，洪孟楷委員也共同參與，今天現場民間團體與民眾也出席非常踴躍，並且發表相關看法，顯見國人對這議題的關注。 . … 更多對於區間測速問題，我必須說我不反對科技執法，以減輕警力負擔，但濫用就會變成魔戒，尤其違反比例原則的使用，損及道路使用人權益，因此要嚴謹、合理的設置區間測速，避免濫用。 . 談到科技執法，讓我想到在104年6月台62甲隧道內，28歲警員吳泓諭前往處理事故時，遭到曳引車高速衝撞，而「優秀的警察，就這樣走了」。部分隧道視線不良及避車空間有限，科技執法仍有使用的必要。 . 但是使用科技執法的同時，更要 #重視合理的速限，例如在北宜公路大部分路段的最高速限為40公里，就有許多爭議。在蜿蜒的山路，速限為40公里可以理解，但北宜公路非全線都是連續彎道，也有直線平坦路段，此時速限40公里就很難說服駕駛者了。交通部公路總局硬是訂定北宜公路大部分路段的最高速限為40公里，真有科學依據？此外，新店環河路恢復區間測速違規增加168%，是否因為相關宣導及標示不足，再次拿人民當提款機？對防止交通事故是否有幫助？ . 政府更應該要思考的是，#執法是最後手段，#如何透過各種交通工程手段來改善用路安全，用道路工程設計、標誌標線的劃設、道路交通相關設施來改善易肇事路口、路段，減少車禍，而不是 #一味的降低速限及 #濫用區間測速，造成國人寸步難行，更造成民怨。圖片	感謝委員與我們站在一起，作為一個有文明，有邏輯的人。
5274493082584350 時間：2022-02-26 17:52 🌷 百年石榴車站風華再現建國一直努力 ⠀⠀⠀⠀ 斗六「#石榴火車站」從一片廢墟到現況，建國與雲林縣議員月亮姐姐-周秀月一直努力爭取經費，從第一期「站體與廣場整修」780萬元、第二期「職員宿舍與周邊環境整修」550萬元（由鐵路局發包興建完工），到第三期「站前廣場與周邊景觀美化」，建國向營建署爭取580萬元，由雲林縣政府發包完工。 ⠀⠀⠀⠀ 去年周秀月議員再來向建國請託，向交通部觀光局爭取『#… 更多斗六石榴火車站周邊觀光遊憩景點營造計畫』，一共800萬元，確定核准通過！ ⠀⠀⠀⠀ 石榴班地區與林內是當年斗六地區從平地通往山區的重要交通處，早年為了縱貫線鐵路建造所需的砂石磚頭等材料運送，石榴車站在1905年建立，在日治時期稱「石榴班驛」，因縱貫線蓋好、林內驛興建而廢，後因了供應軍事石碴，因而又復站。 ⠀⠀⠀⠀ 所謂石喳、又稱道碴(Ballast)，就是火車鐵道所鋪設的碎石，為了幫軌道與枕木分擔火車通過時的震動力量、也可以加強排水功能，昔日全台之鐵路道碴都是由石榴班所供應。 ⠀⠀⠀⠀ 過去榴北社區以軟梗的「石榴班蒜」遠近馳名，後因林內紙廠創設後，其工業污染導致土質改變，居民轉而改為種稻米、香蕉、柳丁、茂谷、木瓜、文旦、龍眼等作物。 ⠀⠀⠀⠀ 而長和宮的「#斑鳩媽」則是地區宗教中心，建於1875年，建成之時有一隻斑鳩飛到神轎上、再鑽進媽祖神像懷中就不見了，因此被稱為「斑鳩媽」，守護一方百姓的平安健康與農產豐收。記得到石榴班別說要吃斑鳩，這是地方禁忌。 ⠀⠀⠀⠀ 石榴班觀光發展，未來將配合2022 鐵道旅遊年，將以「鐵道」、「人文」、「藝術」三個主要面向做為規劃設計主架構，並藉由「慢活、悠遊」作為整體構想，要讓石榴班成為雙鐵（鐵路＋鐵馬）的「秘境」小旅行，發展出在地深度文化與觀光旅遊，重現石榴歷史文化魅力。 ⠀⠀⠀⠀ 對於地區觀光發展，建國一直都在努力，雲林有很多地方文化悠久、山海農漁畜牧悠然自在，只要用心，都能成為雲林觀光的亮點。 ⠀⠀⠀⠀ ⬆ 建設雲林ing ⬆ ✅ 建國繼續骨力圖片	人行道？

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5802904096392976
時間：2022-02-23 16:42
今天(2月23日)我來參加國民黨鄭正鈐委員所舉辦的區間測速對於交通安全與人權之影響公聽會，洪孟楷委員也共同參與，今天現場民間團體與民眾也出席非常踴躍，並且發表相關看法，顯見國人對這議題的關注。
. … 更多
對於區間測速問題，我必須說我不反對科技執法，以減輕警力負擔，但濫用就會變成魔戒，尤其違反比例原則的使用，損及道路使用人權益，因此要嚴謹、合理的設置區間測速，避免濫用。
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談到科技執法，讓我想到在104年6月台62甲隧道內，28歲警員吳泓諭前往處理事故時，遭到曳引車高速衝撞，而「優秀的警察，就這樣走了」。部分隧道視線不良及避車空間有限，科技執法仍有使用的必要。
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但是使用科技執法的同時，更要 #重視合理的速限，例如在北宜公路大部分路段的最高速限為40公里，就有許多爭議。在蜿蜒的山路，速限為40公里可以理解，但北宜公路非全線都是連續彎道，也有直線平坦路段，此時速限40公里就很難說服駕駛者了。交通部公路總局硬是訂定北宜公路大部分路段的最高速限為40公里，真有科學依據？此外，新店環河路恢復區間測速違規增加168%，是否因為相關宣導及標示不足，再次拿人民當提款機？對防止交通事故是否有幫助？
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政府更應該要思考的是，#執法是最後手段，#如何透過各種交通工程手段來改善用路安全，用道路工程設計、標誌標線的劃設、道路交通相關設施來改善易肇事路口、路段，減少車禍，而不是 #一味的降低速限及 #濫用區間測速，造成國人寸步難行，更造成民怨。

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感謝委員與我們站在一起，作為一個有文明，有邏輯的人。

5274493082584350
時間：2022-02-26 17:52
🌷 百年石榴車站風華再現建國一直努力
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斗六「#石榴火車站」從一片廢墟到現況，建國與雲林縣議員月亮姐姐-周秀月一直努力爭取經費，從第一期「站體與廣場整修」780萬元、第二期「職員宿舍與周邊環境整修」550萬元（由鐵路局發包興建完工），到第三期「站前廣場與周邊景觀美化」，建國向營建署爭取580萬元，由雲林縣政府發包完工。
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去年周秀月議員再來向建國請託，向交通部觀光局爭取『#… 更多斗六石榴火車站周邊觀光遊憩景點營造計畫』，一共800萬元，確定核准通過！
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石榴班地區與林內是當年斗六地區從平地通往山區的重要交通處，早年為了縱貫線鐵路建造所需的砂石磚頭等材料運送，石榴車站在1905年建立，在日治時期稱「石榴班驛」，因縱貫線蓋好、林內驛興建而廢，後因了供應軍事石碴，因而又復站。
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所謂石喳、又稱道碴(Ballast)，就是火車鐵道所鋪設的碎石，為了幫軌道與枕木分擔火車通過時的震動力量、也可以加強排水功能，昔日全台之鐵路道碴都是由石榴班所供應。
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過去榴北社區以軟梗的「石榴班蒜」遠近馳名，後因林內紙廠創設後，其工業污染導致土質改變，居民轉而改為種稻米、香蕉、柳丁、茂谷、木瓜、文旦、龍眼等作物。
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而長和宮的「#斑鳩媽」則是地區宗教中心，建於1875年，建成之時有一隻斑鳩飛到神轎上、再鑽進媽祖神像懷中就不見了，因此被稱為「斑鳩媽」，守護一方百姓的平安健康與農產豐收。記得到石榴班別說要吃斑鳩，這是地方禁忌。
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石榴班觀光發展，未來將配合2022 鐵道旅遊年，將以「鐵道」、「人文」、「藝術」三個主要面向做為規劃設計主架構，並藉由「慢活、悠遊」作為整體構想，要讓石榴班成為雙鐵（鐵路＋鐵馬）的「秘境」小旅行，發展出在地深度文化與觀光旅遊，重現石榴歷史文化魅力。
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對於地區觀光發展，建國一直都在努力，雲林有很多地方文化悠久、山海農漁畜牧悠然自在，只要用心，都能成為雲林觀光的亮點。
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