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2923246377915735 時間：2021-05-07 22:04 關渡大橋的爭議，從來不只是護欄的問題　最近新聞上有一件事情鬧得沸沸揚揚。　連接八里淡水的關渡大橋，因為用路人常在匝道口處才變換車道，公路總局5月2日在設置彈性護欄，實施＃出口分隔分流措施，但才完工啟用就頻出事故，光是兩天就發生六起事故。　不但沒有降低事故發生，還造成了額外的交通事故。　… 更多 5月5日，公路總局快速將部分護欄拆除，並究責施工廠商，認為廠商先完成護欄，沒有同步完成指標修正，導致用路人不熟路況頻繁釀成事故。　公路總局的因應措施，再次顯示公路總局在道路工程上的＃積習難改。　顯然，公路總局完全完全不知道關渡大橋的問題在哪裡。　為什麼用路人在匝道口處才實施變道？根本原因還是在於＃道路設計不友善、＃匝道標示不明。　首先，由橋下匯入橋面的兩個車道＃實施車種分流，但一到橋上，＃又變為混合車道。　這會導致甚麼後果？汽車與機慢車＃頻繁匯入匯出，＃多次造成死亡交叉，難怪會事故頻傳。　其次，整段關渡大橋，除了上橋段有在地面有標示匝道出口外，再看到標示的時候，已經是約莫將抵達匝道分流處。　為什麼在下橋前的匝道口才變換車道？就是因為路標到這裡才出現，駕駛未能提前變換至適宜車道。　對於這個問題，公總真的不知道嗎？我不相信。… 更多圖片	符合直覺的設計才會比較安全

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2923246377915735
時間：2021-05-07 22:04
關渡大橋的爭議，從來不只是護欄的問題
　
最近新聞上有一件事情鬧得沸沸揚揚。
　
連接八里淡水的關渡大橋，因為用路人常在匝道口處才變換車道，公路總局5月2日在設置彈性護欄，實施＃出口分隔分流措施，但才完工啟用就頻出事故，光是兩天就發生六起事故。
　
不但沒有降低事故發生，還造成了額外的交通事故。
　… 更多
5月5日，公路總局快速將部分護欄拆除，並究責施工廠商，認為廠商先完成護欄，沒有同步完成指標修正，導致用路人不熟路況頻繁釀成事故。
　
公路總局的因應措施，再次顯示公路總局在道路工程上的＃積習難改。
　
顯然，公路總局完全完全不知道關渡大橋的問題在哪裡。
　
為什麼用路人在匝道口處才實施變道？根本原因還是在於＃道路設計不友善、＃匝道標示不明。
　
首先，由橋下匯入橋面的兩個車道＃實施車種分流，但一到橋上，＃又變為混合車道。
　
這會導致甚麼後果？汽車與機慢車＃頻繁匯入匯出，＃多次造成死亡交叉，難怪會事故頻傳。
　
其次，整段關渡大橋，除了上橋段有在地面有標示匝道出口外，再看到標示的時候，已經是約莫將抵達匝道分流處。
　
為什麼在下橋前的匝道口才變換車道？就是因為路標到這裡才出現，駕駛未能提前變換至適宜車道。
　
對於這個問題，公總真的不知道嗎？我不相信。… 更多

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