Month: 2021-10

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時間：2021-10-24 17:07
⚠️政府消極面對國際減碳、減排壓力 2050淨零碳排恐淪空話 歐盟最快將於2026年起開徵「碳關稅」，我國也應儘速修正《溫室氣體減量及管理法》或是透過新制定《氣候變遷法》，來協助國內排碳大戶與中小企業面對國際環保法規的衝擊，並具體達成國內減碳、減排目標🌳。但環保署面對修法，仍是只聞樓梯響；尤其面對關鍵要徵收多少碳費的問題，更是避而不談。… 更多 奕華憂心，環保署的消極鴕鳥心態，恐犧牲台灣產業的國際競爭力，並葬送國人的健康！面對氣候變遷，政府當務之急就是儘速制定有效的減碳、減排目標與方法，以確保產業競爭力並兼顧國人健康權益。 📍環保署之所以遲遲不敢提出修法版本，最主要的原因就是卡在碳費定價的問題上。環保署去年即委託倫敦政經學院針對我國碳定價進行研究；據其建議，每公噸的碳定價應該至少收取新台幣300元，才能有效減少碳排。 📍與我國產業高度競爭的韓國，也收取每公噸約新台幣450元的碳費。但環保署竟在中文版研究摘要中只字未提，也不敢比照鄰國主張收取一定金額的碳費，只想拖延到訂定子法時再予以處理，顯然環保署與經濟部的角色錯亂。 📍奕華認為，環保署應該站在環境保護的立場，及早對碳定價有具體主張，好讓產業能充分準備；環保署不是經濟部，不能自我認定碳定價必會影響經濟發展，徒給廠商未來可能是低碳價的想像空間。消極面對減碳、減排問題，最終犧牲的還是台灣產業的國際競爭力。 🌍氣候變遷近在眼前！今年台灣四、五月的旱災、中國大陸鄭州的洪災，都喚起大家的正視。尤其環境破壞的影響更涉及世代正義問題，倘若政府再不正視氣候變遷的影響，蔡英文總統宣示2050淨零碳排最後將淪為一場空話！
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 二手菸也會一直汙染空氣，雖然不是影響氣候，但已會傷害健康，希望修法納管。