Month: 2022-02

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時間:2022-02-18 10:24
【鳳山-前鎮往來新選擇!前鎮運河車行橋即將通車】 智傑與陳慧文 高雄市議員從109年開始爭取建設的車行橋,即將要通車囉💯往來鳳山前鎮往往都得單靠媽祖港橋來通行,使得媽祖港橋在車流量上變得十分巨大,漸漸無法負荷日益加重的通行車數!… 更多 終於在歷時1年多的時間,這條提供鳳山-前鎮往來的聯絡車行橋即將在3月底完工、4月開始通車,這將對於前鎮運河兩岸的通行將會提供一個新的選擇,也可以減輕媽祖港橋的車流乘載量!智傑未來也會爭取媽祖港橋的拓寬計畫,讓五甲地區整體對外交通更加完善! 虎年開始就有項針對鳳山建設的好消息,實在是非常的開心🚗🚕🚙
感謝市府的積極建設,讓鳳山建設越來越好 高雄市政府 Kaohsiung City Government
#車行橋即將通車
#鳳山前鎮來往更方便
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拜託委員您能夠推一下立法院修菸害防制法好嗎?都那麼久了都沒看到修法通過欸= =
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時間:2022-02-19 12:33
是爭議,有錯誤,但不是紅統! 針對近日部分人上在媒體上對霖翰的批評與責難,在昨晚跟他長談之後,他決定不參與這次民進黨黨內的初選。… 更多 霖翰在我服務處工作的期間,就是一個非常單純認真的年輕人,他初出社會的時候思慮不周,因為追隨父執輩到對岸參加商務活動及旅遊,父親在臉書上貼文跟照片,造成誤解跟困擾;他也承認學生時期在一般餐會場合跟爭議人物的合照,是在選舉期間很難解釋清楚的事情;他更擔心父親進行中的官司,會出現社會未審先判的傷害! 對於霖翰的憂慮,我可以理解,也認為現階段他不宜參加民進黨的黨內初選。這是霖翰個人的決定,也是團隊的決定,我們很遺憾、難過,但給予尊重與支持。 也期許霖翰未來用更多的行動,來證明服務社會的決心跟能力,來展現對這塊土地與人民的熱愛及奉獻!未來的路還很長,走的穏比走的快更重要!
分享 陳霖翰
#陳霖翰不參與民進黨黨內初選聲明 霖翰從小受父親耳濡目然,志在從政服務五泰林鄉親,2021年初決議投入五泰林區的市議員初選,無論站街頭口或鄉親客廳會,與鄉親的面對面接觸,感受到鄉親對在地的期許,霖翰的使命更大。… 更多 但初選的鬥爭十分險惡,不只是霖翰飽受攻擊,甚至已經退出政壇的父親也被波及,令我十分不捨。父親是一個老派的政治人物,對林口有強烈的情感,對朋友更是惜情,不管是哪一個黨派、來者是客,總是熱情的招待,也留下很多回憶,但父親這些紀錄,卻被無限放大扭曲詮釋,對我及對我父親更是傷害。但是因為一些照片被看圖說故事造成誤解,我也感到很抱歉! 我們家族沒有在中國有任何的投資,也沒有從事任何兩岸的經貿活動,更不是所謂的紅色買辦,在輿論的獵巫與貼標籤下,更難解釋清楚。但有人說應該透過選戰來證明清白,我選擇不參選,讓塵埃落定,方能看清來時路,也能讓真相還原。 或許我在民進黨不夠久,為台灣的付出也還不夠多,我決定不參與本次黨內初選,但我會用我未來的時間,在台灣民主的道上學習與付出,相信未來,我會以更成熟,更大熱情,來回報支持我們的鄉親。雖不參選,但我霖翰會永遠都在。
年輕人真的辛苦,要面對黑函還要面對十幾年沒修法的菸害防制法,委員請當我們的後盾關注修法進度。
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時間:2022-02-20 12:00
為台灣留下美麗的山林 十度低溫下,
萬堅受邀前往大度山山林復育中心,
參加台灣山林復育協會六週年活動,
並和現場六歲孩子一起切蛋糕。 一下車,蔡智豪理事長即帶我參觀,
指著苗圃說,
目前育有140種台灣原生的三萬株幼苗。 他說,回顧2021年,復育工作總計出苗106種,7,430株,重要成果包括: 1.成功推動「生態造林作業準則」。
2.成功推動「大肚山防火綠帶建置」。
3.啟動褐根病耐病樹種試驗。
4.啟動海岸天然林復育計畫。
5.啟動銀合歡林生態造林計畫。 我也承諾,一定會繼續支持協會,擔任協會在立法院的志工,推動友善的台灣山林復育相關法案,為子孫留下美麗的台灣山林。
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如果菸害防制法也能被委員您如此積極的推動就好了QQ立法院現在都沒有人關心,真的很讓人難過。
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時間:2022-02-21 16:13
面對台中一再發生虐童事件 #盧市長您只有謝謝兩個字嗎? 從上週張廖萬堅委員踢爆麗喆幼兒園施暴,到昨天王婉諭委員揭發集體虐嬰案,再看到盧秀燕市長今早出席大里活動中心的動土典禮,面對媒體詢問虐嬰罰則是否能加重?盧秀燕市長不願對此事件正面回應,只不斷說「謝謝」,就離開會場了。 而今日台中市社會局對華興托嬰中心虐童案所做出的最終報告。經過一年後才看到最終報告,#而受到虐待的孩子居然從原先的2名增加變5名,#… 更多施暴的托育人員從1位又增加成3位,這實在太離譜了! #如果這些孩子的家長沒有持續追究跟關注這件事,盧市長與市府是否就這樣輕易的將案件作結,#讓這些有惡質的托育人員繼續從業,造成更多的孩子與家長受害! 盧市長如果只想要被媒體包裝光鮮亮麗的外表,而面對市民擔憂的問題時總是馬上迴避,如此不沾鍋、沒擔當的行為,台中市民難道只能接受嗎? #面對麻木的市府
#怎麼能不憤慨呢?
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請問副院長您知道菸害防制法何時要修法通過嗎?能不能夠給我們小老百姓一個答案謝謝
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時間:2022-02-22 13:57
看到一輩子都在為台灣民主奮鬥的菊姐,被楊寶楨、黃瀞瑩兩位民眾黨參政青年以「大菊為重」、「再重也要好好調查」等語來對其人身攻擊與歧視羞辱,已經是最負面的示範,面對漫天輿論的批判,結果還硬拗是在講「重要程度」,也許你們因此知名度大開,賺取飽飽的聲量,但這樣歧視他人又沒擔當的行為,實在令人難過又憤慨! #菊姐的心內話
#曾被判唯一死刑的堅強女性
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兩黨一直鬥爭不會贏,台灣需要進步,需要改變,請你們至少先完成菸防法修正,讓健康有改善
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時間:2022-02-22 21:16
通膨、低薪,國人痛苦政府聽見了嗎? 一個月薪資有5萬5754元嗎?這是主計總處公布去年每人平均薪資,換算年收66.9萬元,有那麼高,真的嗎? 其實平均數,容易受極端高薪者而影響,應該要看「中位數」,更能貼近多數人生活;而中位數平均一個月僅有4萬1千元。 全國低於月薪5萬5元人數有6成七;換句話說,超過三分之二的上班族領不到政府說的「平均數」;而月薪不到4萬元者更占受薪階級的64%。 低薪問題讓許多人不敢結婚、生小孩,更買不起房子,也會造成人才大量外流,越來越M型化的薪資問題,絕對不是靠著美化數字就能「望梅止渴」的!民進黨政府五年多的執政,是否已經離國人越來越遠! #通貨膨脹
#平均薪資
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不要離民眾太遠,多幫民眾做事,自然有支持,去修菸防法吧
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時間:2022-02-23 10:29
《公路法》第65條修正案列優先法案
計程車乘客險入法,雙重保障乘客與司機! 交通部要求車隊的司機應保每人一百五十萬元以上乘客險,每月保費約100多元。但由於計程車乘客險並非強制險,且車隊計程車全國佔49.6%(108年統計),換言之,民眾有一半的機率搭到無投保的計程車,對消費者而言非常沒有保障。… 更多 而多數沒加車隊的計程車司機,為了提升服務品質,其實很有意願為乘客投保乘客險,但卻因不願意加入車隊,而被保險公司拒絕。變通作法就是透過投保汽車產險附加旅客責任險的方式為乘客投保,但光是每人一百萬的乘客險,每月保費就要1200元以上,和車隊相比,不僅保額少且費用明顯較高。 萬堅上屆已有提出「計程車乘客險入法」的修法草案,那時交通委員會雖有排審,卻因為屆期不連續而無法順利三讀。這屆再度提出《公路法》第65條修正案,強制所有的計程車都需要投保乘客險,完成交通委員會審竣並由黨團協商,但是剛好遇到疫情,並出現修法強制投保是否會增加運將負擔的疑慮,導致立法程序停頓。 對此,萬堅也提出配套,再加上一年的宣導期,在這一年當中,讓交通部有準備的時間,運將也不會因為法案一過就立即受罰。 萬堅今天在開議前偕同吳思瑤委員,與臺北市全國計程車駕駛產業工會、臺北計程車駕駛產業工會一起召開記者會,呼籲朝野共同支持該修正案列入本會期優先法案完成三讀,全面強制計程車投保乘客險,讓乘客和司機都雙贏!
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拜託立法院團結起來通過菸防法修法好嗎?人民的健康應該是政府優先努力的目標