Month: 2022-03

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3148921412014896 時間：2022-03-09 15:41 窮的只剩下區間測速的交通部　過去引起重大爭議的區間測速，今年開始陸續重啟，引起極大的反彈。　用路人最在意的是，速限到底合不合理？　廣泛設置區間測速，真的能能降低重大交通事故嗎？　這些問題，王國材部長一如往常，沒辦法給出令人滿意的答覆。　… 更多以北宜公路56-68K為例，全線區間測速，速限40公里，不分直線彎道，通通要大家塞在路上龜速前進，完全犧牲公路運輸的交通效率。　再者，從101年到109年，不論是超速60公里以下的取締件數，還是超速60公里以上的危險駕車取件件數，都穩定上升。　同樣的，每一年的死亡人數，並沒有顯著下降，反而在106年觸底後開始大幅反彈。　交通部到底有什麼依據，認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。　說穿了，就是拿不出具體對策，窮的只剩下區間測速，只會找汽機車開刀。　 2021年全年的交通數據已經統計完成，在疫情的「貢獻」下，事故件數僅微幅下降，死亡人數卻高達2,990人，還較2020年成長18人。　交通部是道安政策的主管機關，什麼樣的路段才適合劃設，速限要如何決定，交通部需要有明確的規範。　不要凡事推給警政署跟地方政府，一個月內，拿出區間測速劃設的評估機制，遏止濫設區間測速的歪風！圖片	@{邱顯智\|LawyerHandyChiu} 委員，你應該最清楚，這麽多年來政府收交通罰款金額驚人又最少反彈，又不用立法，也不像增稅會遭遇抵抗困難，所以食髓知味。在區間測速之前就是這樣，大家都不抗爭，收到罰單就鼻子摸了繳錢了事
3128795310730236 時間：2022-03-16 08:01 #萬安國會質詢拉緊報國民黨團來救駕，修改立委內規禁反質詢！ #全黨救一人 #萬安成黨寶立院質詢是立委最基本的工作，在質詢台上立委與官員的詢答就如同「擂台」，一來一回，相互過招，悲慘的是，蔣萬安在質詢台上無法順利得分，#萬安拉警報，國民黨團只好 #全員出動救一人，提案要求行政官員不得「反質詢」！難道國民黨立委弱到爆，只能靠修改 #立委職權行使法… 更多，要求行政官員只能乖乖聽訓，不能為政策辯護，否則就是反質詢，還是「黨寶」蔣萬安太珍貴，一人在質詢台上辯不贏蘇貞昌，只好回頭找國民黨團助陣壯聲勢，修改立委職權 #解除萬安危機？還是國民黨團擔心質詢台上 #屢敗屢戰蔣萬安，在台北市長選舉民調開始逐步下滑，只能靠禁止反質詢搏一波聲量，也維護僅存的尊嚴，避免下次再戰又兵敗質詢台？！逃避不能解決問題，修改規則獲得的勝利也不光彩，奉勸國民黨團還是讓萬安早點轉大人，改變規則也不會讓美夢成真！ #KMT傾全黨之力護萬安 #前有媽寶今有黨寶台北市民只有這樣的選擇嗎？圖片	娘砲驢蛋是被嗆回去找媽媽哭說被欺負了噢？不準人家反問，那也可以拒絕回答你嘍？
10159835263227720 時間：2022-03-28 15:54 【油價波動，能源轉型勢在必行！燃料稅隨油徵收到底要不要做？】 📍油價持續飆高，中油預估今年虧損多少? 俄烏戰爭持續，導致先前國際油價飆漲，如果原油每桶上漲到150美元，依中油內部評估可能會虧損5000億元，但中油資本額僅有1300億元!中油預估虧損多少?中油如何因應? 長榮航運年終荷包滿滿，中油是否會兩樣情? 針對員工的權益，中油如何去保障? 如果持續維持凍漲，中油要如何去吸收?年終會不會發不出來? 📍… 更多因應油價波動，能源轉型勢在必行！有相關學者指出短期內補貼公共交通運輸業者可以避免漲價，對此交通部也提出補貼做因應，嘉瑜針對預算究竟編列多少提出質詢! 之前有人提出牌照稅等可以減免、汽燃費減半，交通部是否有考慮相關措施?？關於油價的波動，嘉瑜也希望政府能推動能源的轉型，包括電動巴士、淨零排放是我們的目標。依據相關資料，2020.12.31 電動巴士612輛，2021.06.30 電動巴士736輛，嘉瑜發現半年僅增加124輛，平均一年增加248輛! 然而依據先導期目標，預計每年增加600輛，短期目標未達標，長期目標如何達標? 照這個進度，如何讓電動巴士在2030年能超過1.4萬輛? 📍汽車燃料使用費-隨車徵收，違反使用者付費精神! 汽車道路使用費-隨油徵收，應加速推動! 美國、日本、德國、新加坡等國家，世界各國燃料費多採「隨油徵收」。我國現行汽車燃料使用費採「隨車徵收」。2020年4月交通部林佳龍部長表示，就是改為道路使用管理費，部長覺得這個就很清楚，對此也認同，並針對這部分，來設定政策目標。2021年10月交通部陳彥伯次長表示，有關燃料費隨油徵收或能源稅的徵收，當時其實是對於道路衝擊所收取的，不管是養護或興建的費用，表示正朝使用費的觀點來改，然而希望跟能源稅一起討論，但是隨著很多制度的更迭和變動。嘉瑜質疑，交通部是否一再以滾動式檢討，以將汽燃費併入能源稅作為隨油徵收政策延宕之藉口? 圖片	政府就是太會算計，要是隨油能多收，早就下手了。看裝設測速設備就知了
10159840061752720 時間：2022-03-31 14:52 【區間測速又出包維修硬體故障誤罰民眾大震震壞玉興橋安全橋梁工程不容緩】 ▲ 區監測速出包，民眾險遭冤吊照！日前有民眾開車經過宜蘭蘇花改東澳隧道，幾天後卻收到「區間測速」拍到的超速罰單，說他在速限70公里的路段，飆到138公里，警方調出隧道前後監視器，比對時間，發現是區間測速相機出包，最後才撤單！… 更多據稱警方第一時間對於駕駛態度並不十分友善，因為相信自動除錯校正回歸功能將會正常運作，事後才發現存在著重大的錯誤時間區段，受害者可能不只一人！據宜蘭縣警局交通隊長黃文泰表示「該路段區間測速設備設置有自動除錯功能，如果時間有異常，系統會進行相關修正，維修後造成的異常，只有短暫的時間有異常。」這帶出許多非常嚴重的問題，為何更換補光燈、調整硬體一般性維修會造成異常？是硬體的關係還是人員的失誤？另外自動除錯校正回歸功能為何會存在空窗？而且這空窗很明顯已經造成人民的不便與可能的巨大損失！最重要的是，為什麼警方放任這個空窗存在，而繼續讓測速照相運作？嘉瑜在兩年前就已經針對區間測速常出包一事，要求相關儀器應經標準檢驗局測試完備後方可啟用，行政機關完全不理會，一意孤行強推上路，歷經中國製零件等爭議後，至今仍問題百出，令人不敢領教！ ▲ 花蓮大震玉興橋受損五千萬公帑誰買單？… 更多圖片	各地方政府靠交通罰款發大財的吃相太難看了