Month: 2019-02

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2091660270869666 時間：2019-02-26 11:47 今天總質詢，質詢蘇院長要求解決「五股輕軌」F6、F7車站設置在堤防上安全的問題，盡速通過「可行性評估」。究竟為什麼新北市政府送給中央的「五泰輕軌可行性評估」一直無法通過呢？究其最主要的原因，在於新北市政府的可行性評估，把F6 跟F7兩站的車站站體， #設置在只有6米高的堤防上。… 更多經濟部「水利署」多次函覆審查意見：第一，「水利法」本就不允許河川區域內建造房屋或其他妨礙河川、河川水路行為，以免影響水路及安全。第二，目前的堤防為防洪保護20年重現期距，在目前堤防上蓋站體，會有高度淹水風險。第三，若將堤防增高，則站體將逼近台64線樑底，旅客與進出站路線變陡，影響安全。第四，堤頂道路本來就是防汛、搶險的重要道路，於堤頂設站將影響救災、搶險時效。從103年至107年，新北市府總共提了五次的「五泰輕軌可行性評估」，關於「運量預測」、「經費籌措」等，新北市府有持續依交通部的審查意見進行修正，唯獨在F6、F7的站體設置，從第一次報告到第五次報告中，都規劃將這兩站體設置在堤防上，沒有修正，都未針對這兩站體設置違反「水利法」，且影響救災、安全的區位的問題進行修正。蘇院長、經濟部沈榮津部長及交通部長林佳龍今天承諾，針對新北市府所提之五泰輕軌路線，將提供專業的建議，希望新北市府能夠儘速修正F6、F7的站體設置規劃，重新評估路線，中央也會在安全、合法、不影響救災之下，儘速通過五泰輕軌可行性評估報告。圖片	睡醒了是嗎

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時間：2019-02-26 11:47
今天總質詢，
質詢蘇院長要求解決「五股輕軌」F6、F7車站設置在堤防上安全的問題，
盡速通過「可行性評估」。究竟為什麼新北市政府送給中央的「五泰輕軌可行性評估」一直無法通過呢？究其最主要的原因，
在於新北市政府的可行性評估，
把F6 跟F7兩站的車站站體，
#設置在只有6米高的堤防上。… 更多經濟部「水利署」多次函覆審查意見：
第一，
「水利法」本就不允許河川區域內建造房屋或其他妨礙河川、河川水路行為，以免影響水路及安全。第二，目前的堤防為防洪保護20年重現期距，
在目前堤防上蓋站體，
會有高度淹水風險。第三，
若將堤防增高，則站體將逼近台64線樑底，
旅客與進出站路線變陡，影響安全。第四，堤頂道路本來就是防汛、搶險的重要道路，
於堤頂設站將影響救災、搶險時效。從103年至107年，
新北市府總共提了五次的「五泰輕軌可行性評估」，
關於「運量預測」、「經費籌措」等，
新北市府有持續依交通部的審查意見進行修正，
唯獨在F6、F7的站體設置，
從第一次報告到第五次報告中，
都規劃將這兩站體設置在堤防上，沒有修正，
都未針對這兩站體設置違反「水利法」，且影響救災、安全的區位的問題進行修正。蘇院長、經濟部沈榮津部長及交通部長林佳龍今天承諾，
針對新北市府所提之五泰輕軌路線，
將提供專業的建議，
希望新北市府能夠儘速修正F6、F7的站體設置規劃，
重新評估路線，
中央也會在安全、合法、不影響救災之下，
儘速通過五泰輕軌可行性評估報告。

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