Month: 2017-06

文章 留言
2285812541657344
時間:2017-06-01 22:26
2017.5.31【經濟委員會質詢】
 為了解決我國就業人才長期外流的困境,行政院提出了外國專業人才延攬及雇用法草案。各領域人才的跨國界移動,是全球化普遍現象。台灣是人才不斷地流失,要解決人力外流惡化的情況,要找到原因,最關鍵的原因就是低薪,薪水太低,無法留住人才。… 更多
 既然要延攬外國高階人才提升我國產業發展,就要思考相關機制以及誘因在哪裡。國發會主委表示,很多外國人喜歡台灣的生活環境,但喜歡台灣的居住環境並不代表喜歡在台灣工作。人才流動有一定的市場機制,只要是專業能發揮、所得能有所提升,外國人才都會想方設法來台灣,因此台灣整體工作環境、薪資待遇,在國際間是否有足夠的競爭力才是重點。
 但長期的低薪化涉及我國產業發展結構的問題,短時間也無法解決,攬才相關的政策前政府也做了十年,然而依據2016年洛桑管理學院的全球競爭力排名,我國的高科技人才攬才能力卻是倒數第十名,而接下來我更擔心是花了這麼多時間在行政、立法兩院審議,未來會付出更多成本,換來的卻是國內就可以培養出來的人才。因此我要求,修法應該要有具體量化的目標,在多久以內要增加5-10%的高階人力來台,這個成效的評估要做出來。
 現在政府是號稱最會溝通的政府,但對國會的溝通、產業界的溝通、對民眾的溝通都不夠。立法有必要性,但效益應該要向國人清楚說明,我建議主委每週都要透過電子或平面媒體來做政策溝通,也要定期下鄉,去了解民眾的想法。政府有做事,做了什麼事,一定要讓大家知道。
圖片
開放藍領,台灣勞工死一半,再開放白領,台灣就關門了,要政府幹嘛 ?
2285813404990591
時間:2017-06-01 22:29
2017.06.01「推動小崗山空中纜車觀光」協調會
 我今天在立法院召開「推動小崗山空中纜車觀光」協調會,出席單位有:國防部軍備局和陸軍司令部、財政部推動促參司和國有財產署、交通部… 更多 觀光局和事業管理小組、教育部體育署、內政部營建署、以及高雄市觀光局和工務局等共十個單位,藉由跨部會與地方的協商,以解決土地取得、環境影響評估、評估規劃和工程經費等四大方面的問題。為了加速小崗山空中纜車觀光計畫的興辦時程,與會出席的各單位,都提出相當多的寶貴意見。
 在這個協調會中對於高雄市觀光局所提出的各種方案,有關土地、環評、規劃和經費都有詳實的討論和建議。高雄市就纜車路線提出了兩個替選方案,分別是:方案一:森林公園站-軍方防空陣地站方案,和方案二:森林公園站-崗山之眼站,其中,方案一因軍方土地每月都有戰備演練訓練,屬重要國防設施,釋出可能性相當低。在纜車設施的選用上,高雄市也提出了纜車和覽椅二方案,因環評、促參補助和營建的各項法規對於覽椅的限制比纜車高很多,尤其覽椅對乘客的限制較多,不適於輪椅客搭乘,因此可行性較低。
 南台灣目前還沒有空中纜車,因此對纜車觀光的需求格外強烈,尤其小崗山空中纜車觀光正好連結崗山之眼園區和阿公店森林公園,山、水、天、林,連成一氣,充實北高雄觀光的底蘊,提供遊客和當地居民最舒適的休憩環境和最遼闊的視野,帶動當地的觀光和商業的熱絡發展,再造大岡山地區的風華。 
圖片
適合嗎 ? 沒有國安 (軍安 )顧慮嗎 ?