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224452835698682 時間:2020-12-01 11:30 ▍追蹤前瞻計畫:水環境建設與軌道建設 快到中午吃飯時間,來跟大家分享一下昨天的質詢: 財政委員會昨天召開聯席會議來討論前瞻計畫第三期特別預算案,我分別就 #水環境建設 跟 #軌道建設 以及 #財政紀律,這幾個部分來質詢相關部會。 #PART1 在水環境建設中,「水與發展:穩定供水」八年的總目標是:#增加常態供水每天一百萬頓、#備援供水及調度能力每天兩百萬頓、#改善無自來水用水戶九萬戶,執行了4年,#成效如何?… 更多 1、根據經濟部次長的說法,目前每天只可以增加23萬頓的供水量。 2、12項延續性計畫前兩期預算250.2億,目前執行數是191.1億,執行率76.4%,其中有兩項關鍵工程:#曾文南化水樹聯通管工程(執行率26.67%)、#深層海水取水工程(42.56%)。這樣的低執行率,什麼時候才會完工? 次長回答我,曾文南化水樹聯通管工程在113年可以完工,至於深層海水取水工程明年部管工程也會完成。 說真的,執行了4年,水資源開源工程今年還是無法派上用場,我要求次長,未來極端氣候底下,乾旱可能會是常態性的,必須及早來因應。 #PART2 國發會將軌道建設原本的4,241億砍到1,903億,也就是從48%降為23%,不只有人戲稱是「#前瞻大挪移」之外,也讓地方政府對於軌道建設先期計畫 #進退兩難。 昨天的質詢直播貼文「#定存變活存,#活存變空頭支票」,可能很多人看不懂,我來跟大家解釋一下: 根據交通部提供的軌道建設工程執行進度,到109年7月底,前瞻一期+二期 #累計分配預算執行率 是87.26%。請注意!#這只是政府內部控管經費執行進度的術語,#無法代表實質的工程進度,怎說說? 實際上,目前前瞻軌道13項實際計畫執行進度,符合計畫執行進度有11件,嚴重落後的有兩件,分別是 #台南市區鐵路地下化工程(落後13%)以及 #機場捷運增設三航廈站工程(落後39.5%)。 軌道建設有一個特點,就是 #工期長,工期長的計劃根本就不適合短期匡列大筆特別預算。 現在國發會還調整軌道建設經費,很多地方政府的工程都進行到一半,所以有人擔心的形容前瞻會不會「定存變活存,活存變空頭支票」? 前瞻計畫是國人高度關注的,也是蔡總統施政的重點,不管是預算怎麼編列,或是計畫的執行率,民間都有很多的看法跟爭議。最後,我要求國發會跟主計處,在財政紀律跟預算執行率上,相關 #管考要確實,跟相關部會、地方政府間的協調要做好,不要只是美化的數字跟官話。 #穩定供水 #前瞻預算大挪移 #不要只是美化的數字跟官話 |
供大家參考。 |