Month: 2016-06
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2142060566032543 時間：2016-06-11 08:40 【爭取彌陀漁港碼頭改建及海岸光廊第二期】 彌陀漁港碼頭自從興建至今，已經使用了22年，雖然曾經獲農委會評為十大魅力漁港之一，但現今碼頭設施多處損壞、混凝土中性化嚴重且鋼筋外露鏽蝕。我於103年時爭取了經費，完成了南側碼頭及鋪面的整修。而106年度則預計銜接兩側碼頭缺口處，並且整修既有的棧橋式碼頭，預計工程費用約三千五百萬元。… 更多 另外，彌陀漁港海岸光廊在我多次爭取經費下，陸續辦理了海景瞭望台整修、觀光步道欄桿更新、光廊園區第1期改建工程等，而第2期改建工程，預估工程費約一千萬元。 前幾天我邀集農委會漁業署、水土保持局、經濟部水利署及高雄市政府一起到彌陀漁港進行立法院經濟委員會考察，其中我向漁業署及水保局要求碼頭及海岸光廊改建工程費的補助，漁業署及水保局表示會全力協助，我也請這兩個單位儘快核定高市府所提出的申請，好讓工程儘快進行並且完工，漁船有更好的碼頭設施可以使用，鄉親或來觀光的朋友們，也有更漂亮的海岸光廊園區可以參光，體驗彌陀漁港的魅力。 圖片
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立委你好，辛苦了，讓你辛苦服務各位鄉親，我深深的感謝你，細心照顧每位鄉民，謝謝你，上帝祝福你，平安喜樂，身體健康，事事順心如意，事事得勝。 |
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2142060982699168 時間：2016-06-11 12:00 2016-06-11╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞 五甲尾滯洪池牛步 防汛缺一角 雨季來了，岡山地區也將進入防汛戰備期，高雄市在典寶溪打造的Ａ、Ｂ滯洪池、永安竹仔港滯洪池、前峰子滯洪池等防汛工程，預計將發揮強大防汛能量。繼這些滯洪池後，岡山計畫再於五甲尾新建一座滯洪池，但是因用地取得、經費等問題，造成五甲尾滯洪池處於牛步前進的階段，當地期待新政府上任後，協助經費，盡速完成五甲尾滯洪池工程。… 更多 過去岡山地區即為易淹水地區，居民飽受水患之苦。高雄市縣合併後，市政府在岡山地區投入數十億經費進行治水工程，其中典寶溪滯洪池工程、前峰子滯洪池就在颱風雨季時發揮水利調節效能，不少易淹水地區隨之脫離水患夢魘。 典寶溪排水系統規劃的六座滯洪池，目前已完成Ａ、Ｂ兩座，高雄市政府向中央申請經費並自籌工程款，斥資約二十二點二億元，建造Ａ、Ｂ區滯洪池。調節大遼排水的Ａ區滯洪池，面積約十七公頃、滯洪量約四十二點五萬噸；調節大遼排水與典寶溪的Ｂ區滯洪池，面積為四十二公頃、滯洪量一百零五萬噸，合計一百四十七萬五千立方公尺。 兩座滯洪池聯合調控，使岡山劉厝、白米、大遼，以及梓官中崙等地區的淹水情形顯著改善，以往逢雨必淹的情形，在兩座滯洪池完成後，已未見以往淹水情況，當地居民希望接下來的剩餘四座滯洪池也可盡快建置完工。 岡山地區今年新加入防洪戰備的是永安竹仔港滯洪池。這座滯洪池面積約九點五公頃，約可提供約十七萬噸滯洪量，滯洪池周邊廣植約五百五十棵樹木，包括洋紅風鈴木、阿勃勒及苦楝等開花喬木，每年約可減碳四十公噸。… 更多 圖片
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立委你好，辛苦了，上帝祝福你，平安喜樂，身體健康，事事順如意，事事得勝。 |
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2142061512699115 時間：2016-06-12 07:00 【典寶溪D區滯洪池應儘早完成】… 更多 99年凡那比颱風來襲時，曾在岡山區創下單日800多毫米雨量，造成典寶溪下游地區的淹水災情，為了解決梓官水患問題，目前典寶溪規劃以分區設置滯洪池來集水，其中A區和B區的滯洪池皆已完工啟用，高雄市政府水利局積極於橋頭區跟梓官區的交界設置D區滯洪池，緊鄰於典寶溪主幹線旁，佔地42公頃，預計可提供滯洪量約105萬公頓，未來完成後可與A、B區滯洪池聯合滯洪，有效降低典寶溪洪峰水位，改善地方水患問題。 上週我邀集經濟部水利署和高雄市政府水利局參加經濟委員會的考察，市府水利局表示，D區滯洪池的總經費約16億，其中14億為土地取得的費用，2億為工程費用。我向水利局表示，由於經費龐大，因此建議分期施做，我也可逐年向中央爭取經費補助，好協助滯洪池儘快完工，讓鄉親們遠離水患之苦。 圖片
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立委你好，辛苦了，給你三個讚讚讚，加油。 |
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2142063736032226 時間：2016-06-12 11:00 橋頭甲樹路拓寬 明年五月完工 〔記者蔡宗彥橋頭報導〕高雄橋頭區和高雄大學、藍昌商圈間的交通要道高三十六－二線，縣市合併後車流增，但是因道路狹窄，致大小事故不斷，經地方推動道路改善，拓寬工程終於動土，將由現行八米寬拓寬至十五米寬，總工程經費達二億八千多萬。… 更多 高雄市橋頭區的高三十六－二線甲樹路道路拓寬工程延宕多年，狹隘的八米路寬大小車爭道，死亡車禍頻傳，經立委邱志偉和高雄市多位議員等齊力爭取拓寬，終於納入公路總局一零四至一零七年度生活圈計畫公路系統，拓寬總經費編列約二億八千一百萬元。 橋頭區高三十六－二線甲樹路，是高雄大學生活圈和橋頭區之間的重要聯外道路，北起林東路南至甲圍路止，全線長達二六五三公尺，剩白樹路口至甲圍路口區段一千八百公尺尚未拓寬，尚未拓寬路段道路狹窄僅有七至八米寬，卻是社區聯繫的主要幹道，當地重工業鋼鐵廠等多數聯結拖板車大多行駛此路段，路寬不足造成雙向會車不易，且大小車時有爭道情形致使車禍頻傳。 高雄市長陳菊十分重視橋頭地區發展，特別請市府工務團隊於三日下午舉辦橋頭高三十六－二線甲樹路道路拓寬工程動土典禮，陳菊特地親臨主持。 甲樹路目前拓寬路段位屬都市計畫區外，現有路寬約七至八公尺，預計拓寬為十五公尺，長度約一千八百公尺；配合道路拓寬工程，一併辦理甲樹路纜線地下化，將密佈於電桿上雜亂無章的纜線規劃整理下地，除了避免拓寬後原本在道路兩側的電桿矗立於路中嚴重影響行車安全之情形改善，也讓街道景觀煥然一新，美化橋頭區市容。拓寬工程預計明年五月完工通車。 圖片
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立委你好，辛苦了，那個路線小，又危險，常常又大貨車出入，還超車，造成機車閃不及，車禍，我女兒就是下班後車禍，。 |
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2142517639320169 時間：2016-06-13 17:00 星期一議程通常非常忙碌，今天七個委員會同時開會，對於質詢，我非常堅持，只要時間許可，一定全力質詢，務必善盡監督權；今天所屬的經濟委員會邀請國發會主委作業務報告及備詢，我除了口頭質詢之外，也親自寫了四個臨時提案，由於時間緊湊無法立即打字，因此委員會議事人員在宣讀我的臨時提案時，常常字看不太懂而唸錯，嗯！休會時，我該找時間練習毛筆字，讓自己的字能夠多一點人情味！ 圖片
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2143683639203569 時間：2016-06-16 15:46 2016.06.15【交通委員會】 今天交通委員會議程：邀請「交通部部長就交通部所屬事業勞工權益之保障」列席報告。… 更多 我說，「人」是公司組織最重要的資產，勞資和諧是企業永續經營的基礎。我抨擊華航公司作為資方唯利是圖，華航公司勞資糾紛層出不窮，從兩年半前我出席華航員工爭年終獎金的活動，到近日桃園市空服員職業工會罷工投票、打壓修護工會，華航公司仍是高高在上的姿態，不懂得體恤勞工訴求，我認為華航公司要徹底檢討此種高傲的經營者心態，了解基層員工心聲，追求勞資永續。其次，包機的問題，暑假要開航希臘的包機，結果希臘不給華航落地權，嚴重影響消費者權益，貽笑國際，我要求華航高層自請處分。 接著我質詢交通部王次長，台19線拓寬工程進度太慢，公路總局要盡速與高雄市政府協調，接續工程。此外，高雄岡山有個岡山之眼，可以眺望大岡山美景，但連接岡山之眼的交通「岡山之腳」菜寮路、水庫路，過於狹窄，不利於發展休閒觀光，我要求次長一個月之內召開會議，研議拓寬經費與方案。最後，台一線路竹段與高雄捷運延伸線連接，是否有拓寬必要，公路總局也要盡速取得地方共識，才能進行後續規劃。 圖片
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立委辛苦了。 |
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2143683869203546 時間：2016-06-16 15:48 舊部落巷道窒礙交通 當地居民盼早日拓寬 【今日大話新聞／高雄新聞中心／綜合報導】 彌陀區中正路9巷屬於當地舊部落往來的東西向巷道，前後銜接中正路及中正西路等地區主要道路，並鄰近公有市場，可說是舊部落間的重要聯絡通道，但由於巷弄狹窄，不僅汽機車通行不便，大型消防救災車輛也無法進入，嚴重影響地區消防救災工作，使民眾生命財產安全受到威脅。… 更多 多年來當地民眾殷切期盼早日拓寬中正路9巷，立委邱志偉早已邀集中央及地方政府相關單位現勘，要求市府立即研議拓寬道路可行性。邱志偉表示中正路9巷狹窄曲折，每次垃圾車進入都要倒車出去，影響居民生活，希望這次市府辦理中正路9巷開闢能大大改善整體交通及市民的生活環境。 立委邱志偉在一次工務視察行程中，積極向陳菊市長陳情 建議開闢，陳菊市長非常重視地方的發展，隨即指示工務局新工處辦理拓寬工程以改善當地的交通問題。該巷道都市計畫道路寬度8公尺自中正西路至中正路，全長約180公尺，開闢經費需求約6千7百餘萬元，目前工務局新工處業已完成工程發包並開工，預定於今年10月便可開放道路通行。 邱志偉指出，因市府財政困窘，經費籌措不易，但為了地方建設需要，高市府在歷經三年預算籌措，終於進行開闢；由於工程範圍內又有祭祀公業土地，在土地取得過程須諸多協調，且因巷弄狹小曲折、房屋老舊，地上物拆除也須謹慎小心，中正路9巷完成開通後，不僅可串連中正西路與中正路，促進公有市場周邊附近交通更流暢，並大幅提升當地消防救災能力、改善周邊區域排水及環境衛生品質、增進地方繁榮。 圖片
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立委你好，辛苦了，鄉民有你真好，讚 |
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2146114805627119 時間：2016-06-23 17:53 2016-06-23╱民眾日報╱第B09版╱高雄要聞 開發興達港綠委:不能原地踏步 【本報記者楊淑芬高雄報導】位於高雄市茄萣區崎漏灣海岸的興達港是北高雄重要的觀光漁港，立委邱志偉向中央爭取興達港遊艇專區碼頭停泊設施的改善經費，以及推動遊艇製造、維修結合觀光商業產業發展。 中央原規劃興達港為前鎮港的輔助港，民國86年更斥資70億改建興達港，朝國際遠洋漁港發展，卻因中央與地方政府遲遲無法達成共識而胎死腹中。… 更多 前天邱志偉並與高雄立法委員劉世芳、李昆澤共同召開公聽會，召集各部會就興達港的未來的發展進行討論，凝聚共識。 邱志偉指出，目前整個港區土地有95%屬於漁業署及國產署所有，中央若不放手讓市府全權辦理招商，也應積極協商確定合作模式，讓產業發展各取所需，而不是原地踏步。 邱志偉認為，興達港BOT案撤資殷鑑不遠，要突破長期以來的投資障礙，中央要願意協助，地方要站穩立場，各單位必須取得共識，讓興達港的定位能夠明確且落實。 最後邱志偉建議，興達港應維持北休閒觀光、南海洋產業的分區開發原則。會中也作成決議，要求國發會召集漁業署及高雄市政府等相關單位開會釐清中央及地方權責，並確立興達港未來開發模式，並要求交通部觀光局協助市府針對北觀光區擬訂詳細招商計畫，以活動地方觀光產業。 圖片
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立委辛苦了。 |
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2146114965627103 時間：2016-06-23 17:54 2016-06-23╱台灣時報╱第6版╱綜合 智庫民調 六成不信任台電 〔記者楊淑婷台北報導〕台灣智庫日前公布最新民調，竟有六成民眾對台電的電力供應預估掌握能力不再信任，僅二成五認為可以信任。昨日經濟部長李世光率相關部會主管至立法院經濟委員會報告綠能政策，並備詢，台電董事長黃重球屢被點名，民進黨立委蘇震清、邱志偉、張麗善先後表示，台電對於缺電與否說法反覆，已引起民眾的不信任，希望台電能自我檢討，加以改進。… 更多 黃重球回應，電力系統運轉調度十分複雜，對外解釋數字時，民眾時有聽不懂的情況，然而，工商業大用戶設有專業人員，較能理解，至於民眾感覺台電數據不透明的部分，將盡力「透明再透明」。民進黨立委則痛批，若未取得全民信賴，現在喊的口號都是假的。 除了台電爆發信任危機，蘇震清更質疑，為何加工區、科學園區、工業區的綠能標準不一？屏東生物科技園區規定園區內從事光電廠商才可加裝光電，是否應制定統一的標準。黃重球回應， 二代加工出口區可以加裝，將會努力讓所有的工業區屋頂均可加裝光電。 圖片
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立委辛苦了，加油。 |
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2148544912050775 時間：2016-06-30 11:14 2016-06-30╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞 彌陀抽水機組完工啟用 〔記者蔡宗彥彌陀報導〕彌陀新完成兩部抽水機組加入防洪戰備﹗為改善彌陀區東三及東四抽水站設備老舊，提高抽水效率，高雄市水利局投入總工程經費五四四八萬元，進行更新原老舊效率不佳二座抽水站機組後，其抽水容量由原來各為一點五ｃｍｓ（每秒排放立方公尺水量）提升到二點零ｃｍｓ的容量，大幅提升抽水效率百分之三十。… 更多 水利局表示，彌陀區東三及東四抽水站於民國八十三年興建完成，運轉迄今，站內抽水機組及設備老舊，抽水效率不佳。經市府水利局及立法委員邱志偉共同向經濟部水利署爭取納入﹁流域綜合治理計畫﹂補助，分別於一零二年間爭取經費二千萬元完成東三、東四抽水站集水箱涵﹔一零四年爭取經費三四四八萬元辦理東三、東四抽水站老舊抽水設備更新工程，完成抽水站設備汰換及周邊排水系統改善。 彌陀地區是高雄市重要養殖漁業生產地區，市府團隊對於當地水利建設十分重視，縣市合併後為積極解決彌陀文安社區一帶低窪地區水患問題，已投入大量水利建設經費進行整治。東三、東四抽水站集水面積包含文安社區周圍地區約面積五十公頃，此工程竣工後，抽水站將具有四點零ｃｍｓ總抽水容量之效益，投入汛期防護工作後，預期將大幅降低彌陀文安社區低窪地區一帶積淹水的情形。 圖片
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立委做事情，很細心，辛苦了 |