Month: 2021-11

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4502105806540107 時間：2021-11-04 15:35 哇~ 原來危險櫃擺放都有一套規則呦，讓我們一起來瞧瞧🧐🧐 危險品櫃簡單來說就是裝載對健康、安全、財產與環境會造成危害的物質或物品的貨櫃。還記得2020年的黎巴嫩貝魯特爆炸事故嗎?當時的意外震驚全球，也帶起大眾對危險貨品的重視! 考量到「遠離人，便救災」的原則，這些櫃子通常會擺放在靠海近陸的位置，而基隆港貨櫃中心的危險櫃儲區位於西25碼頭後線。如果真的不幸發生意外，對於生命的威脅會大大降低!同時，同一票貨物也會堆放在一起，方便裝卸；並基於安全考量，堆疊高度以不超過2層為原則。我們都知道意外是沒辦法預測的，因此平時絕對不能輕忽危險品櫃管理作業。 #基隆港 #危險物品儲放 #港區安全很重要圖片	這說法不夠嚴謹，易生誤導，ISO tank不絕對是危險櫃，危險櫃也不限於裝ISO tank
4537139653036722 時間：2021-11-15 17:36 🙋‍♀️ #貨櫃集散站（Container Terminal）是什麼呢？白話來說是一種貨櫃儲存放置的場地~ 🧐依《航業法》第三條定義：「貨櫃集散站經營業」指提供貨櫃、櫃裝貨物集散之場地及設備，以貨櫃、櫃裝貨物集散而受報酬為營業之事業。第四十四條有關貨櫃集散站業務之核准：「經營貨櫃集散站業務，應具備有關文書，申請航政機關核轉主管機關許可籌設。… 更多貨櫃集散站經營業，應自許可籌設之日起六個月內，依規定置備足供貨櫃、貨物、車輛、機具存放及貨物起卸場所，辦理公司登記，檢附有關文書，申請航政機關核轉主管機關許可及核發許可證，並向海關登記後，始得營業。」。又依《海關管理貨櫃集散站辦法》，所稱貨櫃集散站指經海關完成登記專供貨櫃及櫃裝貨物集散倉儲之場地。 🎯依據《貨櫃集散站經營業管理規則》第二和第三條，有關「貨櫃集散站經營業」經營業務及位置分類如下： 🔍 經營業務：貨櫃、櫃裝貨物之儲存、裝櫃、拆櫃、裝車、卸車及貨櫃貨物之集中、分散。貨櫃集散站經營業得兼營下列業務：一、進口、出口、轉口與保稅倉庫。二、其他經主管機關核准與貨櫃集散站有關之業務。 🔍 場站所在位置分類如下：一、 #港口貨櫃集散站：係設於港區範圍內之貨櫃集散站。例如：港務公司自營 #基隆港貨櫃集散站二、 #內陸貨櫃集散站：係設於港區以外內陸地區之貨櫃集散站。例如： #瑞芳、#七堵、#汐止、#桃園…… 📝內陸貨櫃集散站VS.港口貨櫃集散站 1.差別在於港口貨櫃集散站有前線船舶舶靠，橋機裝卸及貨櫃解繫固；反之，內陸貨櫃集散站沒有，主要執行邊境管理。 2.相同之處在於，兩者的地位與工作內容與港口型是同樣受交通部航港局和財政部關務署轄管。 🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛 #InlandTerminal #ContainerTerminal #FrieghtTerminal #container #terminals #ports #shipping #儲區 #儲位 #Storage #波塔 #胖塔的弟弟 #航運管理 #貨櫃場站圖片	基隆是因為當初發展沒規劃，導致港區腹地不足，貨櫃場被迫往內陸發展，區分內陸跟港口貨櫃場沒太大意義，區分CY櫃跟CFS櫃才有意義

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時間：2021-11-04 15:35
哇~ 原來危險櫃擺放都有一套規則呦，讓我們一起來瞧瞧🧐🧐 危險品櫃簡單來說就是裝載對健康、安全、財產與環境會造成危害的物質或物品的貨櫃。還記得2020年的黎巴嫩貝魯特爆炸事故嗎?當時的意外震驚全球，也帶起大眾對危險貨品的重視! 考量到「遠離人，便救災」的原則，這些櫃子通常會擺放在靠海近陸的位置，而基隆港貨櫃中心的危險櫃儲區位於西25碼頭後線。如果真的不幸發生意外，對於生命的威脅會大大降低!同時，同一票貨物也會堆放在一起，方便裝卸；並基於安全考量，堆疊高度以不超過2層為原則。我們都知道意外是沒辦法預測的，因此平時絕對不能輕忽危險品櫃管理作業。 #基隆港
#危險物品儲放
#港區安全很重要

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這說法不夠嚴謹，易生誤導，ISO tank不絕對是危險櫃，危險櫃也不限於裝ISO tank

4537139653036722
時間：2021-11-15 17:36
🙋‍♀️ #貨櫃集散站（Container Terminal）是什麼呢？白話來說是一種貨櫃儲存放置的場地~ 🧐依《航業法》第三條定義：「貨櫃集散站經營業」指提供貨櫃、櫃裝貨物集散之場地及設備，以貨櫃、櫃裝貨物集散而受報酬為營業之事業。
第四十四條有關貨櫃集散站業務之核准：「經營貨櫃集散站業務，應具備有關文書，申請航政機關核轉主管機關許可籌設。… 更多
貨櫃集散站經營業，應自許可籌設之日起六個月內，依規定置備足供貨櫃、貨物、車輛、機具存放及貨物起卸場所，辦理公司登記，檢附有關文書，申請航政機關核轉主管機關許可及核發許可證，並向海關登記後，始得營業。」。又依《海關管理貨櫃集散站辦法》，所稱貨櫃集散站指經海關完成登記專供貨櫃及櫃裝貨物集散倉儲之場地。 🎯依據《貨櫃集散站經營業管理規則》第二和第三條，有關「貨櫃集散站經營業」經營業務及位置分類如下：
🔍 經營業務：貨櫃、櫃裝貨物之儲存、裝櫃、拆櫃、裝車、卸車及貨櫃貨物之集中、分散。貨櫃集散站經營業得兼營下列業務：
一、進口、出口、轉口與保稅倉庫。
二、其他經主管機關核准與貨櫃集散站有關之業務。 🔍 場站所在位置分類如下：
一、 #港口貨櫃集散站：係設於港區範圍內之貨櫃集散站。例如：港務公司自營 #基隆港貨櫃集散站
二、 #內陸貨櫃集散站：係設於港區以外內陸地區之貨櫃集散站。例如： #瑞芳、#七堵、#汐止、#桃園…… 📝內陸貨櫃集散站VS.港口貨櫃集散站 1.差別在於港口貨櫃集散站有前線船舶舶靠，橋機裝卸及貨櫃解繫固；反之，內陸貨櫃集散站沒有，主要執行邊境管理。 2.相同之處在於，兩者的地位與工作內容與港口型是同樣受交通部航港局和財政部關務署轄管。 🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛
#InlandTerminal #ContainerTerminal #FrieghtTerminal #container #terminals
#ports #shipping
#儲區 #儲位 #Storage
#波塔 #胖塔的弟弟
#航運管理 #貨櫃場站

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基隆是因為當初發展沒規劃，導致港區腹地不足，貨櫃場被迫往內陸發展，區分內陸跟港口貨櫃場沒太大意義，區分CY櫃跟CFS櫃才有意義