Month: 2016-03
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2099685113603422 時間：2016-03-05 11:15 2016.3.5 【服務時間】 在新的服務處(岡山區中山南路385號)開始提供服務 圖片
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2101309703440963 時間：2016-03-10 17:52 2016-03-10╱民眾日報╱第B09版╱高雄要聞 台一線路竹段拓寬障礙排除 【本報記者楊淑芬高雄報導】立法委員邱志偉日前會同相關單位，針對省道台一線路竹段拓寬一案召開協調會，將路竹居民對於拓寬的需求傳達給交通部公路總局，並請公路總局儘速完成拓寬案，以利人車通行及當地發展。… 更多 省道台一線路竹路段，一直以來都是聯絡路竹南北兩端的唯一幹道，然而隨著車流輛逐漸增加，原來25米寬的道路設計早已不符實際需求，拓寬的聲浪早於20多年前就已出現，交通部亦曾多次擬定拓寬計劃，甚至編列施工經費，但皆因居民反對致土地徵收及地上物查定估價困難、車流輛評估結果未達拓寬之急迫性等因素而胎死腹中，拓寬案長期延宕未決，也導致沿線不少商家荒廢歇業。 為解決長期懸而未決的拓寬問題，邱志偉於在路竹區公所就拓寬一事召開協調會，與會者有高雄市議員張文瑞，陳明澤，交通部公路總局、高市府捷運局、高市府工務局、高市府交通局等相關權責人員，以及竹南、竹西、竹東三里里長。王耀宏區長及三位里長皆表示，早期的確有較為強烈的聲浪反對拓寬，但近年來已有越來越多的沿路住戶體會到拓寬的必要性，漸而轉為支持，可說在地居民對拓寬一事已漸漸達成共識；公路總局則表示目前道路兩端的土地徵收已經完成，僅剩地上物查訂估價的程序尚在進行中，將會加速辦理。 邱志偉表示，在台一線岡山段及湖內段皆拓寬為40米後，北高雄地區僅剩路竹段仍舊維持25米的寬度，每逢尖逢時段，常見到車輛爭道、交通混亂，且目前正在極力爭取的捷運岡山路竹延伸線，亦需要更加便捷的道路設施，才能使捷運的效益最大化。 圖片
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2101897230048877 時間：2016-03-12 16:41 2016.3.12 【服務時間】 圖片
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2110118525893414 時間：2016-03-28 19:15 2016.3.28 【外交及國防】 今天外交及國防委員會討論的主題，是針對近年歐洲恐怖攻擊頻傳，加上先前比利時恐怖攻擊事件，台灣如何因應？… 更多 我質詢國安局局長楊國強，比利時布魯塞爾成為恐怖攻擊的目標，除了是政經中心外，比利時參與打擊ISIS行動，且反恐能力較為薄弱。行政院國土安全辦公室主任石增剛表示，前述原因的確使比利時成為恐怖攻擊的熱區，我追問，根據國際情資，哪些國家符合上述條件，遭受恐怖攻擊的危險係較高？國安局長回應，印尼或菲律賓因為宗教問題，較須謹慎。 其次，我質疑國內沒有反恐專家擔任決策角色，國土辦的會報是各單位首長參加，但都不是反恐專家。我擔心國安局掌握情資後，沒有專業的反恐小組能執行因應作為。 比利時恐怖攻擊後，又發生核電廠保安人員遭殺害，遺失工作證，比利時政府不敢大意，擔心恐怖分子會攻擊核電廠。我要求石增剛主任針對台灣核電廠都要進行反恐演練，針對恐怖攻擊的新樣態要與時俱進。 我問國安局長，為台灣反恐能量打幾分？楊局長僅說：差強人意。我要求所有國安單位共同努力，提升反恐能量。 圖片
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