Month: 2021-08

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時間:2021-08-07 15:24
2021.08.07
【親自服務及律師諮詢恢復正常】
#親自服務
#各服務處律師時間
#現場等候諮詢
疫情逐步受到控制後,生活也要逐步恢復正軌,經歷兩週的親自服務、律師服務預約制,下週(9日)開始岡山、路竹、梓官、橋頭、彌陀及茄萣服務處的律師時間恢復正常,有需要律師服務的民眾請至現場等候、依序諮詢,岡山服務處週六上午的親自服務、律師諮詢也同樣在現場等候,屆時我將與律師同步提供服務,對於政府施政、地方建設等建議,都能暢所欲言。 👉岡山服務處親自服務時間:週六上午10點
律師時間:週一晚間7點半、週三下午3點、週六上午10點
地址:岡山區中山南路385號
電話:07-6230655
👉路竹服務處律師時間:週三下午3點、週五晚上7點半… 更多
地址:路竹區國昌路193號
電話:07-6968050
👉梓官服務處律師時間:週二晚間7點半
地址:梓官區梓官路361號
電話:07-6107303
👉茄萣服務處律師時間:週五晚間7點半
地址:茄萣區進學路41號
電話:07-6909981
👉橋頭服務處律師時間:週四晚間7點半
地址:橋頭區成功路237號
電話:07-6230655
👉彌陀服務處律師時間:週四晚間7點半
地址:彌陀區鹽埕大路75號
電話:07-6968050
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時間:2021-08-21 13:16
2021.08.21
【周六親自服務時間】
又到了與鄉親有約周末親自服務的日子,一早先來到熟悉的岡山槌球場,參加湖內老人健康促進會舉辦的長青槌球比賽,這陣子疫情擾亂,大家生活步調都得重新調整,這場槌球比賽也是五月延期至今,看到場上長輩們精神奕奕,雖然大家都戴著口罩,卻也遮掩不了臉上喜悅與雀躍的神情,政府防疫有成,大家只要做好防疫措施就能舒展筋骨,也是疫情下的小確幸。 緊接著回到服務處親自服務協助鄉親解決難題,雖然疫情尚未完全解封,但鄉親的困難不能等,自從疫情降級以來,服務處也遵從中央疫情指揮中心指引以最高規格的防疫措施,讓鄉親能兼顧防疫,也能順利解決問題。
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時間:2021-08-23 18:40
2021.08.23
【岡山榮家參訪】
#新會期爭取預算
#通報市府積極協助
住民超過600位的岡山榮家,是大岡山地區重要的長輩照護機構,園區廣大、設備眾多,在立法院新會期前夕,我先到岡山榮家走訪,了解榮家對於軟硬體設施的需求,榮家提出的建設、修繕、添購設備等約需2百多萬元,後續我將協助爭取預算改善,另外園區內的道路破損、大橡樹傾倒等,需要高市府協助的部分我也會一併反映,要求盡快改善。 今天一早我與服務處主任 陳慶鴻… 更多 大岡山最資深的新人一同到榮家參訪,榮家住民眾多,為大岡山地區照顧許多高齡長輩,軟硬體設備即時更新將讓眾多的住民有更好的生活環境,榮家提出的需求包括榮家內部道路破損修復、大橡樹傾倒移除,另外還有運動公園運動膠墊更新、佛堂滲水修繕、成功湖圍籬修繕及添購大型電影院設備等需求。 考量榮家道路修繕、大橡樹傾倒移除兩項工程需要高市府協助,我已通知市府及區長,請工程單位盡速協助;而設備更新、修繕及添購的部分,由於預算需求不高,待9月開議後,我會請退輔會盡快編列補助預算,讓長輩能在岡山榮家有一個舒適的生活環境!
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時間:2021-08-24 09:07
《民視 台灣向前行》
今天14:00-16:00 歡迎收看
民視新聞台(53台)
民視台灣台(152台)
https://www.youtube.com/watch?v=XxJKnDLYZz4
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時間:2021-08-27 15:12
2021.08.27
【興達漁港港池疏浚工程協調會】
#能源局應積極協助海洋局執行困境
#疏浚工程應符合成本效益原則
#研議遊憩水域25萬方暫置土方處置計畫… 更多
興達漁港為配合興達海基水下基礎交貨需求,水深必須疏浚至水下8米,防止運輸船舶載重後擱淺。如今卻在距離交貨期限僅剩半年的時點,傳出疏浚期程無法配合交貨期程,以及整體經費因改採海拋方案而暴漲將近5倍的問題,為此我邀集能源局長、興達海基董事長、高雄海洋局副局長至立法院共商替代方案。 能源局表示,本案108年4月開工,109年1月已完成主航道疏浚至水下6.5米,然而地方認為原定養灘方案將影響養殖取水並造成魚苗損失,疏浚因此停工,幾經協調才於今年3月初復工。未來將綜合南堤堆置及加速海拋方案,於111年4月完成水下8米目標,若仍不及興達海基交貨期程,將先採用吃水較淺的拖運船,搭配潮差進行每趟1座水下基座的運輸作業。 我向與會單位強調,能源局作為規劃單位,對於疏浚工程的掌握,與作為執行單位的海洋局多有落差,導致地方有苦難言,雙邊溝通成效應當盡快改善。而為了滿足興達海基交貨需求並降低地方養殖漁業影響,疏浚工程必須改採成本高出養灘方案6倍的海拋方案,追加7.79億元經費;而未來為避免回淤情形發生,尚須耗費3.5億元延伸南防坡堤200公尺並建置2座大排攔沙堤,再耗資6億將暫置於港區遊憩水域的25萬方土方進行海拋,避免影響興達港遊艇BOT案招商,相關工程經費從原編列的4.45億元一路暴漲至21.8億元。考量興達海基未來每個月產能僅6至8座水下基礎,現在既然已有利用潮差進行運輸的替代方案,是否仍要耗費如此鉅資維持水下8米水深,誠然有待商榷,能源局應當積極與海洋局、興達海基研商,提出無礙興達海基交貨且更具成本效益的替代方案,同時也必須針對暫置遊憩水域的25萬方土方提出處置計畫,以免阻礙興達港成為全台最大遊艇港碼頭的目標。
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時間:2021-08-28 17:42
2021.08.28
【岡山區台19甲石螺潭段電纜地下化協調會】
#電纜下地經費缺口待補足
#台電再研議經費來源… 更多
台19甲線石螺潭路段是往返岡山、梓官的重要幹道,雙向各一個車道早已無法滿足用路需求,歷經7年的爭取,終獲公路總局全額補助拓寬工程並於今年4月動工,同時也請水利署於道路下增設大型排水箱涵,解決當地長期以來的淹水問題。然而,除了拓寬及排水改善,我也希望台電能把握這次的道路施工機會,一併將沿線電纜下地,一來維護市民用電穩定、改善市容,二來節省經費,避免二次施工,因此本月18日是我第三度邀集台電公司、公路總局及高雄工務局針對本案至立法院協調電纜下地經費。 本次電纜下地長度約1.5公里,所需經費約5,000萬,台電公司依營業規章86條規定可負擔5成經費,並願意配合工程先行辦理配電管路預埋作業。然而,剩餘5成經費缺口,工務局表示,市府年度相關預算有限,目前岡山區寶米路、新樂街、開元街及梓官區公館路等電纜下地案皆已錄案辦理在前,再無餘額支持本段電纜下地費用;公路總局則表示局內並無支持電纜下地費用的法律依據及前例。 對此,我於會中決議,再請台電公司研議其他方法籌措電纜下地工程費用。另外,我也請公路總局施工時先行保留80公分設施帶供電桿設置使用,待後續經費到位,盡速進行電纜下地作業。
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