Month: 2022-02

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847226630011283 時間：2022-02-17 18:31 ＃替學生請命爭取補助＃學生運動權益品妤來顧今日邀請＃教育部體育署、＃新北市教育局、#張錦豪議員服務處、#林裔綺議員服務處一起會勘　＃瑞芳欽賢國中、＃汐止青山國中小以及＃北港國小等學校運動場地使用情況，希望向教育部爭取全額補助，來改善學校體育設施安全及品質。… 更多像是位處山區的欽賢國中，操場跑道有十多年未大規模更新，已有多處破損且表面顆粒磨損，止滑係數低易始學生打滑。今日會勘時又遇颳風下大雨，跑道多處嚴重積水，且早已青苔滿佈難以清除，連我慢慢走在上面都差點滑倒。還有，北港國小目前還在使用紅土跑道，上面青苔雜草難以清除，對於常年下雨的汐止，維護上實屬不易且積水泥濘無法快速排水，已經影響學生運動權益跟安全。另外青山國中小的學生，原本體育課就經常需要共用教學場地，而氣候因素也讓場地需求早已無法滿足現況使用，今天現場會勘也看到至少有四個班級體育課是在走廊上課。當場我也要求教育部，關係到學生安全的設施要優先改善，更要儘速核定經費，才能以最快速度協助學校改善操場跑道以及其周邊設施，建構一個完善舒適且安全的校園空間，讓學生安心，也讓家長放心，更能提供附近居民良好的運動休閒環境。＃在中央＃顧地方＃教育部＃汐止＃瑞芳圖片	委員，汐止捷運及汐科站體改善要盯好盯滿哦～
4816667978368721 時間：2022-02-22 16:06 好消息！ #基隆捷運 #拍板定案了！感謝蘇貞昌院長今天率領交通部等相關單位前往基隆捷運站點預定地視察，並當場拍板讓基隆人期待已久的基隆捷運繼續往前推進！感謝院長大力支持！基隆捷運過去一直很難推動，最主要有 #三個障礙… 更多：第一，這條路線跨了三個城市，而基隆又是唯一一個非直轄市的城市；第二，基隆捷運建設龐大，基隆市政府無法單獨負擔，必須由中央強力支持；第三，捷運建設高度專業，基隆市沒有捷運局也沒有相關人員編制與專業。若沒有這三個條件配合的話，基隆捷運難以成功，必須由中央單位或直轄市的能量才能順利的推行，這也是我上任後，一直積極在思考如何解決的三大難題。歷經蔡英文 Tsai Ing-wen總統以及行政院對捷運輕軌案的支持，後又有林佳龍部長和柯文哲市長、侯友宜市長與我的 #四長會議達成歷史性三個城市的共識跟整合，並 #提升為中運量系統，這個過程中，有總統與行院院的全力支持，並由中央交通部主導，讓我們順利取得北北基三個城市的共識，且由中央負擔絕大多數的經費，三個城市則分攤部分金額，得以讓基隆捷運順利推行。 #感謝中央的大力支持與雙北市的相挺，讓基隆市將成為第一個擁有中運量捷運服務的非直轄城市，「基隆捷運」著眼的並不僅止於解決短期交通服務的需求，長期而言，對整個以基隆為核心的基隆河谷廊帶、東北角等大基隆地區的產業和經濟發展的民眾福祉會有大幅提升；而對於整個北北基桃 #大台北首都圈的都會機能，還有基隆城市的進步發展：北五堵國際研發新鎮的推動、基隆港市的再生，再注入一劑強心針！在基隆轄區內的捷運路線周邊，目前已經由都發處進行都市設計以及捷運場站周邊TOD發展的評估，包含社會住宅、公辦都更的規劃，希望能整合國公有土地，將國家的資產發揮最大的發展效益！現在鐵道局已經完成綜合規劃，並且在進行提升成中運量後的環差評估，讓全案又往前邁進一大步，今天蘇院長來到地方視察、拍板定案，更給這個案子更大的支持與信心，基隆市政府也會全力配合。 #向前邁進圖片	就是要汐止有捷運！！
4859382097431950 時間：2022-02-22 16:16 《基隆捷運進行式》基隆捷運從過去20年前的討論，到現在行政院蘇貞昌院長來基隆宣布，這個邁向歷史的里程碑，適應以前當議員時，認為基隆捷運是大台北都會圈中不能少、但是預算負擔不起的事情；有賴林右昌UChange 市長不只一次向中央說明重要性，也感謝交通部在前瞻建設中納入相關規劃經費，讓我們跨出了這重要的一步。基隆捷運的前瞻建設預算，適應和沈發惠委員、賴品妤委員… 更多在立法院大力支持，立法院的朝野各政黨的朋友，最後也讓我們說服、同意讓這筆預算過關。接下來，要拜託交通部和台北市、新北市、基隆市府團隊，在後續評估、規劃上繼續推動，讓這項工作一棒接一棒的完成，適應也會繼續努力，讓三市的夢想能順利實踐。＃基隆捷運＃TEAMKeelung ＃挺基隆＃林右昌＃蔡適應圖片	就是要汐止有捷運！！
499432314867398 時間：2022-02-24 15:11 ▍不怕基隆做得太好只怕林右昌市長「說得」太好蘇貞昌院長日前宣布基捷隆運第一階段拍板定案，將斥資425億設置13個站點，柯文哲市長被問媒體詢問時提到最終工程費用恐怕不僅如此，林右昌市長則高調反擊要柯市長不要為了批評而批評，「好像怕基隆做得太好」。… 更多柯市長的質疑一點都不奇怪，台北捷運「文湖線」14公里、核定工程經費328億元，最後蓋完花了650億元；「台中捷運」16.7公里，核定經費287億元，完工花了593億元。回頭看基捷，在近年營建成本大增的情況下，全長16.05公里的「南港－八堵段」有可能不超過425億嗎？至於「怕基隆做得太好」，我只能說林市長相當有自信，基捷喊了30年，經費從2017年蔡總統拉著林市長高喊的80億、2020年的250億，到2021年又變成425億，蔡政府不僅會發「五倍券」，基捷經費也能直接升級五倍。但經費一次比一次高，政策路線也一變再變，就是不見基捷真的動工。如今到了選舉年政府又出來拍胸脯、掛保證，結果還是一條「到不了基隆的基隆捷運」，這就是林市長所說的「做得太好」嗎？去年內政部次長花敬群也曾嗆過「柯市長怕中央社宅蓋太好」，卻忘記台北市社會住宅已達到1.9萬戶，中央又開工了多少戶？林右昌市長似乎也犯了一樣的老毛病，基隆捷運開工沒半撇，口號倒是先喊得震天響。基隆人都期待有一條符合基隆地方需求的交通建設，但基隆捷運不會憑空冒出，我們還真的不怕基隆做得太好，就怕林市長跟蔡政府一張嘴「#說得太好」，到頭來會不會又令基隆市民失望？圖片	就是要汐止有捷運！！