Month: 2022-03

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時間：2022-03-01 22:45
今天上午八點多，立院朝野各黨在高度共識下，針對俄羅斯侵略烏克蘭提出三點聲明：對俄羅斯侵略予以最強烈的譴責，要求我國政府參與國際的反制措施，並提供烏克蘭亟需的醫療資源，積極協助滯留我國的烏克蘭人。
　
侵略戰爭還在持續， 越來越多的國家，選擇與烏克蘭人民站在一起。
　
稍早，歐洲議會已經接受烏克蘭加入歐盟的申請，將在比利時時間3月1日的16:30(台灣時間23:30)舉行投票。
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在地球另一端，除了持續關注烏克蘭外，台灣人民對於自身的防衛能力與決心，也開啟了激烈的討論。
　
其中，在城鎮巷戰頻頻讓俄軍吃鱉的烏克蘭民兵，讓人印象深刻，也讓人想起台灣的後備戰力。
　　
是否恢復徵兵制的話題，再度浮上檯面。
　
先講結論，我認同延長軍事訓練時間、恢復徵兵制的方向。
　
但問題的癥結點，與其說是時間，不如說是訓練的側重點與訓練強度。
　
事實上，台灣目前的制度是徵募併行，成年男子仍有服兵役的義務，需要接受四個月的軍事訓練。
　
真正的問題是，接受了四個月的軍事訓練後，真的能成為一位「合格的步槍兵」嗎？
　
當戰爭到來，接受過四個月的軍事訓練，真的足以讓人成為一位熟悉槍枝使用，具備站立、甚至移動射擊能力，能夠執行城鎮作戰(巷戰)任務的士兵嗎？
　
坦白說，台灣目前四個月的軍事訓練，甚至是過去一年以上的義務役
，在射擊訓練上的時間與實彈射擊數量，都是遠遠不足的。
　
兩百多發的射擊數量，遠不及美軍9週新訓的2000發以上。… 更多
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 還好我步手槍輕重機槍四0⃣️榴彈槍戰車砲演習都打滿了～遺憾沒打到66阿匹亞斯跟迫砲😗
原來以前大專新訓一個月能做到的事情，單日測考五百障礙+三千公尺跑步+行軍訓練合格&基本射擊合格。這類基本訓練成效現在的兵役做不到？人的素質與自覺落差太大了🤔
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時間：2022-03-10 15:45
龍編：竟然敢說我們幸福城的壞話？😆😆還是要遵守交通規則啦～ 波蘭記者怨高雄日常！機車上人行道逼不得已？ 		什麼都外國人說了才怒，本國人講了又講都當做風聲？？？可憐喔⋯😏😏😏
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時間：2022-03-10 16:24
台電是一個更複雜、更危險的台鐵！
　
為什麼一個開關的操作錯誤，會一路蔓延變成全台的大停電？
台電到底有沒有能力，管控複雜電力系統的風險？
　
除了人為疏失，原本防止故障擴散的防衛機制，因為「系統設計不良」全部關閉，這才導致了303的大停電。
　
為什麼這麼嚴重的系統設計問題，五年多來沒人發現？
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新任台電總經理王耀庭表示，開關系統和防衛機制，是由台電內部兩個不同單位負責，彼此之間的「業務熟悉度不足」，不知道對方在做什麼。
　
設備更新五年多來，BUG一直都在，直到出事了台電才知道有這個漏洞。
　
我也提到，台灣的輸配電系統高度依賴北中南三個樞紐變電所，只要其中一個出問題就會導致全台停電。
　
這麼明顯的系統脆弱問題，早在1999年的921大地震就已經發生，20多年後的今天，台電仍然無法解決。
　　
總經理說，現在輸配電系統比20年前更複雜。只能承諾啟動調查，盡力去做，把輸配電系統的每一個風險降到最低。
　
也就是說，到底能不能解決，系統中還有多少未知的未爆彈，沒人知道。
　
最後我問王美花部長，台電過去就訂有操作的SOP，為什麼現場操作沒有照程序確認，到底台電平常有沒有在管理SOP的落實情況？
　
王部長坦言，台電現在的風險管理，是各個單位只管自己的事，沒有橫向的銜接，跨單位的橫向風險無法被控管。未來會向國外電廠學習風險管理制度，並由王總經理擔任風控長。
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 你看看政府機關官僚不少都是這樣亂搞的也幾十年了，台灣還是一路趨吉避凶有驚無險實在是好棒棒，改革什麼的等選舉時期再做文章就好了咩，大家都輕鬆愉快多好呢～😏😏😏
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時間：2022-03-15 19:35
貓貓編：大家願意幫廖老大加油嗎？
萬事俱備只欠賽道！廖老大無奈：可能要投降 		只好上戰備道了？😂
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時間：2022-03-21 23:35
台灣交通的危險程度，已經獲得日本台灣交流協會的認證…
#台灣 #日本
超連結 NEWS.TVBS.COM.TW

日本認證！台灣交通太危險「安全指南」曝對策　網：丟臉│TVBS新聞網

先前才有在台灣生活的波蘭記者抱怨，人行道上常有機車騎士飆車，他還多次遭機車騎士按喇叭驅趕，甚至有騎士在他背後催油門逼迫他要讓路。現在又有網友發現，台灣交通的危險程度，已經獲得日本台灣交流協會的認證，在...
國情不同，謝謝指教。🤭😏😗🤣
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時間：2022-03-22 13:19
沒什麼聲音，不少人被嚇到很多次⋯⋯ #Gogoro #機車 #YFB
超連結 TW.NEWS.YAHOO.COM

被Gogoro車主嚇壞！機車騎士全喊+1

近年來環保意識興起，為了減少廢棄排放，許多人都將原本的汽油機車換成電動機車，因此現今路上也隨處可見Gogoro的蹤影。不過，就有一名男網友發文抱怨自己每次都被路上的Gogoro嚇到，而原因曝光後，也釣...
被嚇到的都是駕駛車輛沒有保持眼觀四面耳聽八方的警覺性，而是直直向前衝的那種⋯😏
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時間：2022-03-29 16:55
台鐵的安全改革列車，何時才能到站？
　
去年4月2日，一場本可避免的事故悲劇，帶走了49條人命。
　 　
事隔將近一年，臺鐵局改了什麼？
　
台鐵說：「針對工地安全管理加重廠商之罰則，尚在彙整相關單位意見進行研議及調整中」。
　
事故發生後2021年4月至今年3月為止，台鐵局受勞動部職安署稽查後做出處分的21件案件中，仍有高達16項事由屬於違反職安法「原事業單位應巡視工作場所、應對工作進行聯繫與調整的必要措施」。
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一年過去了，安全改革列車，仍在誤點中。
　 　
然而，最近臺鐵的改革焦點，卻一直聚焦在「公司化」，好像只要行政機關改為國營事業，所有問題就會得到解決。
　
但是公司化就能帶來安全嗎？
　
我要強調，現有臺鐵組織模式、文化、財務結構等改革措施，不需等到公司化就可以開始著手進行。
　
同時，我也要提醒台鐵，改革不能是紙上作業，虛晃一招，而沒有落實。
　
以普悠瑪事故為例，事故發生後其實已列管「軌道沿線施工路段」，體檢小組也要求台鐵加強施工相關安全措施、依照 SOP 施工。
　
台鐵也表示已經規定 SOP ，並在在太魯閣號事件發生前一年解除列管。
　
然而實際上 SOP 並沒有落實。… 更多
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 裝睡的人叫不行⋯😗😗😗
高鐵公司搞得挺好的⋯😎