Month: 2022-03

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時間:2022-03-04 17:28
嚇阻中國入侵,我方須展現防衛決心
  
俄羅斯入侵烏克蘭,讓台灣人民想起自身的處境。
 
鄰居中國對台灣懷抱敵意,更是軍事力量全球排名第二的獨裁國家。
 
台灣必須展現防衛決心,才能抑制獨裁中國可能的軍事行動。
 
參與Pompeo的餐敘前,跟大家談兩個今天質詢蘇貞昌院長,非常重要迫切的問題。
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第一,延長軍事訓練役期,徵兵制度恢復成一年,是台灣展現防衛決心、強化後備戰力的必經道路。
 
從陳水扁、馬英九到現在的蔡總統,台灣逐步走向錯誤的募兵政策。
  
四個月的軍事訓練,無法能夠培養具備戰力的後備軍人。
  
少子化的趨勢下,兵源不足的狀況遲早會發生。
 
東北歐國家面對俄羅斯的威脅,瑞典在2018年恢復徵兵制,男女皆兵,
 
我們的好朋友立陶宛,在2015年恢復部分徵兵,近期將恢復全面徵兵。
 
徵兵制度恢復成一年,延長軍事訓練役期,甚至讓女性一起服役,這是台灣強化國防戰力,必須拿出決心面對的問題。
 
後續我們會提出修法草案,請國防部不要閃躲迴避,面對強化戰力的嚴肅問題。… 更多
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@{方嘉偉|jiawei.fang.1} 真的 體能、槍枝了解與射擊才是重點
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時間:2022-03-05 09:00
#新式教召課表操好操滿
#項項都學便能樣樣具備?
#蔡總統應說明確切國防方向 烏俄衝突的爆發,共軍頻繁擾台的威脅,都讓台灣的國防戰力備受關注,邱國正國防部長表示現在國防部的重點就是整軍備戰,新式教召將在本周啟動示範營。 本次新式教召將訓練天數提升為14天,每天訓練10小時,在射擊及戰鬥訓練的課程內容更是操好操滿,雖然增加教召訓練的強度可以強化後備戰力,但時間緊湊還得項項都學,技能真的能樣樣具備嗎?… 更多 國防部也提到,新式教召的目的是要強化我國國防後備軍戰力,目前後備軍人名單共238萬人,但新式教召一年僅召訓1.5萬人,對比我國2,300多萬的人口,在比例上恐難達到強化後備軍戰力的目標。 此外,許多歐美國家的槍枝管制較為寬鬆,平民也能攜帶槍枝,訓練射擊的目的除了自保,同時也是一種主流的競技運動。相較之下,台灣民眾大部分都不懂用槍,就算在街上撿到槍,也無法用槍來自保或保護他人。台灣在加強國防教育與精實軍事訓練外,國防部也可以討論,對於主動想接受槍械使用訓練的國人,是否能提供管道或訓練課程。 當然,上述那些問題都是仍待討論的細節,最主要的還是我國的國防安全政策究竟要達成哪些目標,才能定義這些做法的可行性與必要性。聽聞蔡總統將擇日前往視察新式教召,我想提醒蔡總統,國軍不是讓你搭建舞台的打卡景點。蔡總統更應重視的,是我國國防政策到底要朝哪個方向邁進?倘若要朝向以色列的「全民皆兵」發展,單是教召內容的變更足夠嗎?給出國防藍圖的確切方向,並因應方向提出相對應的制度改革,才是蔡政府首要向國人說明的核心問題。
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這課程看起來比正在服役的還操
本末倒置了是吧!?
還有 現在除了臥射 立射跟跪射有教嗎? 不能射擊時總是要臥射吧......
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時間:2022-03-14 14:08
空軍志航基地幻象2000單座戰機上午在台東外海失聯,所幸飛官黃重凱中校跳傘獲救並意識清楚,希望空軍組成的專案小組能釐清事件肇因,以保障國防戰力。 台灣民眾黨立院黨團今年1月21日舉行「面對體制性問題,減少空軍人才壓力」記者會,當時呼籲政府應正視空軍3大困境。 我們希望政府在釐清這次事件原因後,結合過去一段時間對空軍戰力、人力訓練、後勤維護等的整體檢視,減少事故發生、提振士氣、強化戰力! 在烏俄軍事衝突下,目前台海情勢備受國際關注,在此情形下,台灣的防衛能力必須讓國人更有信心。
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這飛機快三十歲了吧......
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時間:2022-03-19 08:25
為什麼這施工過程那麼療癒呢~~~(#抹邊編) #磁磚 #過程
師傅的帽子是亮點
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時間:2022-03-19 21:59
以管窺天?國軍的新訓怎麼了? 為什麼當兵的回憶總是拔草掃地?
為什麼有些當過兵的人,反而對台灣的防衛能力失去信心?
為什麼訓練改革與延長役期一樣重要? 這些問題,都指向國軍軍事訓練的不合時宜,已經到了今天不改革,明天一定後悔的地步。 當執政高層已經釋出延長役期的改革方向,下一步要問的是: 如何改革軍事訓練,才不會浪費役男的寶貴時間,才能培養具備戰力的後備部隊? 3/24(四)18:30,我們邀請到旅歐武器裝備設計師 黃知行,一起來找答案!(報名連結請見留言)
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四個月每天都是最硬教召 鑑測 我覺得一定有戰力
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時間:2022-03-28 14:58
不該放任強欺弱的叢林法則在道路橫行!
 
上週五(3/25)彰化發生一起曳引車輾死自行車的事故。
 
李姓駕駛表示,當下有發現騎乘自行車的林女,林女也從馬路中央騎往路邊,但後來不知道何故,自行車再度靠近曳引車而跌落地面,身體遭到曳引車輾壓當場身亡。
 
這又是一起,強勢用路人傷害弱勢用路人的不幸事故。
 
然而,彰化警方的評論竟是:
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大型車輛的視線死角多,務必與大車保持行車距離,或是禮讓大車先行,等到大車完全通行再上路,才能減少憾事的發生。
 
彰化警方的言論,完美表現了台灣交通的系統性暴力:
 
強勢的交通工具,沒有因此承擔更多的注意義務。
 
反倒要求弱勢的用路人,像是行人、自行車,要「遠離大車」,以免遭到不測。
 
這種注意義務的顛倒,這種強欺弱的道路叢林法則,才是台灣交通崩壞的主因。
 
我們還要繼續宣傳「馬路如虎口」,繼續放任強勢如虎的大車,在路上製造事故嗎?
 
等一下3點,就是交通部的道安記者會,希望這種強欺弱的道路叢林法則,這種完全錯置的道安宣導,別再出現在記者會了。
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@{Johnny Yang} 使用者跟車廠 要怎麼比呢??一定是拿小的開刀
@{凍雲} 最好明訂道路可行駛的車輛限制
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時間:2022-03-28 21:24
太魯閣事故事件即將一週年,只靠「資產自由化」和「土地換現金」,能換來安全嗎?
 
從普悠瑪到太魯閣,社會大眾對於台鐵改革的呼聲,一直沒有停過。
 
民眾最在意的,除了安全,還是安全。
 
當王國材部長說「安全改造在現行僵化組織下無法落實」,我就想問,只靠「資產自由化」和「土地換現金」,就能夠落實安全改造嗎?
 
除了健全財務,該怎麼做,才能提升安全管理的落實,建立有責任感的組織文化?
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這週五4/1晚上,我們將舉辦一場台鐵改革論壇,由行動時代 副召集人,同時也是太魯閣的眼淚發言人 王薇君主持,同時邀請「逢甲大學智慧運輸與物流創新中心鍾慧諭教授」及「台灣鐵路產業工會的魏豫綾秘書長」,一起來探討台鐵改革。 【機智島民生活】轉型還是求生?公司化的台鐵改革改什麼?
時間|2022.04.01(五)18:00-20:00
地點|社會創新實驗中心107空間(台北市大安區仁愛路三段99號,近忠孝復興2號出口) 👉霧裡看花的台鐵改革大解析!
👉欠了這麼多的債!台鐵會不會沒錢修火車?
👉為什麼鐵路都要立體化?市鎮開發又在搞什麼?
👉公司化的台鐵就能比較注重安全嗎?
👉台鐵要公司化,那員工該怎麼辦?
👉鐵道是門賠錢生意?看看其他國家怎麼管鐵路! 本活動免費入場,名額有限
晚間17:30開放進場,無預約的島民需候補入場。… 更多
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公家單位都如此了 可見我國對勞工真是有善啊😵‍💫😵😫😩