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7358327114207401 時間:2022-03-03 23:03 王美花部長: 首先先跟大家報告,今晚九點半時,民生用電的線路已經都復電了,極少數送電後有線路問題,也會用最快速度查修完成。 針對今天的事故,我要表達最深的歉意。下午也向總統跟院長報告事件相關情形。 事故的原因,是我們台電的同仁,在維修興達電廠的開關場之後做測試,卻沒有按照應該有的程序來操作,將3540開關內的絕緣氣體「六氟化硫」抽離進行檢查後,相關人員進行測試時,卻在無絕緣氣體的情況下,操作隔壁相連的3541開關,導致3540開關設備短路接地故障,並引發連結至龍崎超高壓變電所的發電機組,全部跳脫,造成1050萬瓩的電力損失,這是大約全國所需電力的三分之一。… 更多 在第一時間各地都有停電的情形,北部跟雲林以北,在中午前陸續就恢復。南部則是因為南部的電廠必須重新啟動,恢復需要時間,所以是在等這些電廠陸續地恢復,完成送電。 對這樣的事故,台電的董事長跟總經理已經跟我表達,要請辭負責,我也向院長表達要自請處分。院長則是指示,第一要務是趕快恢復供電,所以我們一直在積極處理調度大家的用電。第二,則是要三天內做出完整的事故報告後,再來處理相關責任問題。 電力系統、電網,以及電力基礎設施的韌性,與國家的安全非常相關,所以經濟部會針對這次事故的情形,就人員的管理面、系統的改善面,盡快提出改善的措施。 另外針對停電的補償,原則上將會比照萬隆變電站的前例,大用戶跟家庭用電會給予95折的補償。至於停電超過六個小時以上的部分,則會加倍的補償。 以上是我們針對這個事故的初步說明。 |
話說雞排呢? |
5503744089661710 時間:2022-03-10 20:12 婦人逆向騎車遭撞不治,他被以過失致死罪偵辦...(#克萊爾) |
@{Bruce Li|ladenli} 你這樣說是沒錯。 |
@{Bruce Li|ladenli} 強制法立意良善。 雖然婦人有錯,還是可以領一些賠償 |
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@{Bruce Li|ladenli} 對,強制險就是這樣。 不論對錯,只要受傷有收據就可以去申請。 |
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起碼強制險220萬可以先賠給清潔婦 | |
5511893288846790 時間:2022-03-13 16:28 蔡英文研議 「4個月兵役延長至1年」 總統府:意見納評估中 你贊成嗎?蔡英文研議 「4個月兵役延長至1年」 總統府:意見納評估中 你贊成嗎? |
一年都認真訓練,打靶和出操,我可以。 不要老是做一些文字訓練好嗎? |
3153980154842355 時間:2022-03-16 16:00 你/妳的體重,有超過55公斤嗎? 我先自首,而且超過非常多。 畢業旅行或國旅包車出遊時,不曉得你/妳有沒有注意過,大客車車身側邊或車門上,都會標示「總重、載重、座位(數)」。直觀來看,載重可以用總重扣除空重;不過,車輛核定掛牌時,則是先確定乘客的平均體重(配重),再用載重除以配重來得到座位數的設置上限。 將不同型態的車輛加以比較: 1⃣… 更多國道客運:載重2.7噸、座位數33席,乘客配重約81kg 2⃣市區公車:載重3.8噸、座位數26(座)+24(立)席,乘客配重約77kg 3⃣前單軸後雙軸之遊覽車:載重8噸、座位數45席,乘客配重約178kg 4⃣前單軸後單軸之遊覽車(常見一般遊覽車):載重2.5噸、座位數45席,乘客配重約55kg 看到這裡,也許你會疑惑,乘客平均體重會只有55公斤嗎?乘客配重的法規依據是什麼? ➡問題一:一去不復返的平均體重 根據衛福部四年一度的「國民營養健康狀況變遷調查」,2016年時,成年國人平均體重至少63公斤。一般遊覽車如果載好載滿,顯然有點問題。 ➡問題二:不是法規的「法規」? 訂出55公斤當作核定座位數依據的法規,其實不是「法規」,而是一份會議紀錄的「商定事項」,而且是民國71年的文件(交通部路政司第二十九次公路監理座談會第十一項商定事項)。40年來,這份「商定事項」成為車安中心核定大客車座位數的主要依據。 … 更多 |
抱歉,我一個人就抵兩個人了 但是我只買一張票!! |
5525707717465347 時間:2022-03-18 10:03 一審死刑!(#嘴邊肉) |
死一百次都不夠 |
5526130144089771 時間:2022-03-18 13:47 關到死ㄅ (#小李) |
不要放出來了 |
5527365447299574 時間:2022-03-18 23:35 #最新 特戰兵嗆蔡英文 「裝備輸教召」 陸軍司令部回應了#最新 特戰兵嗆蔡英文 「裝備輸教召」 陸軍司令部回應了 |
有講跟沒講一樣 |
10158854155315933 時間:2022-03-23 19:30 這位特戰兵皮要繃緊,邱國正盯上你了 #特戰兵 #教召 #蔡英文 #邱國正 |
陸戰隊要起飛了 |