Month: 2021-10

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5344910642192326 時間：2021-10-21 17:24 機車朋友安全一直是我所重視的議題，在所有機車交通事故中又以青年人最為主要的受害者，所以我在今天(10/21)交通委員會特別向交通部提出質詢，可惜原本王國材部長因故先離席，所以後來向胡湘麟次長提出質詢。 -… 更多經統計18到24歲年輕人的機車事故死亡人數，在109年達到293人，不但是當年交通意外總數3,000人近十分之一，更是該年齡層所有交通死亡總數349人的83.95%。但要改善這樣的問題，從發達國家交通3E政策的改善經驗中，顯示工程改善佔10%，執法改善占20%，教育改善達70%。改善車禍事故問題，除了學校交通教育外，也應該要 #檢討成年人的交通教育，尤其是 #駕駛技能訓練， #駕駛執照考取，以及之後 #換照、 #違規者回訓講習。 - 尤其我國機車駕照因為太容易考取，許多人取得駕照但不具足夠能力就直接上路，就是國家怠惰所致，然而比起國際上其他國家考照，不只難度較高更加考路考案例，例如日本機車考試平均考照多達10餘次才能通過。因此我主張政府應#提高駕照考試效度，並考慮 #機車汽車同場考，或 #研議加開路考，確保駕駛技能達到標準才上路。 - 根據交通大學統計，經機車駕訓後取得駕照者的違規風險減少32%、肇事風險減少20%的成效。這麼有成效且能保障國人安全的措施，交通部補助機車駕訓班1年才補助1萬名，相較1年核發274,844張白牌機車駕照數量實在是太少，而日本通過駕照考試的人中96.76%的人是經政府認定的駕訓班通過畢業檢定而取得駕照，我國自然應該擴大補助來保障國人。因此我也主張 #機車考訓應比照現在汽車考訓… 更多圖片	給委員參考一下，我老婆在日本考汽車駕照，費用13萬台幣，足足上課上滿一個月，而且請假次數嚴格規範，一定要練好練滿，才能考… 更多到駕照。日本是確保上路不會成為三寶，台灣是三寶取到駕照在路上練車😂 當然事故頻傳

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5344910642192326
時間：2021-10-21 17:24
機車朋友安全一直是我所重視的議題，在所有機車交通事故中又以青年人最為主要的受害者，所以我在今天(10/21)交通委員會特別向交通部提出質詢，可惜原本王國材部長因故先離席，所以後來向胡湘麟次長提出質詢。
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經統計18到24歲年輕人的機車事故死亡人數，在109年達到293人，不但是當年交通意外總數3,000人近十分之一，更是該年齡層所有交通死亡總數349人的83.95%。但要改善這樣的問題，從發達國家交通3E政策的改善經驗中，顯示工程改善佔10%，執法改善占20%，教育改善達70%。改善車禍事故問題，除了學校交通教育外，也應該要 #檢討成年人的交通教育，尤其是 #駕駛技能訓練， #駕駛執照考取，以及之後 #換照、 #違規者回訓講習。
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尤其我國機車駕照因為太容易考取，許多人取得駕照但不具足夠能力就直接上路，就是國家怠惰所致，然而比起國際上其他國家考照，不只難度較高更加考路考案例，例如日本機車考試平均考照多達10餘次才能通過。因此我主張政府應#提高駕照考試效度，並考慮 #機車汽車同場考，或 #研議加開路考，確保駕駛技能達到標準才上路。
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根據交通大學統計，經機車駕訓後取得駕照者的違規風險減少32%、肇事風險減少20%的成效。這麼有成效且能保障國人安全的措施，交通部補助機車駕訓班1年才補助1萬名，相較1年核發274,844張白牌機車駕照數量實在是太少，而日本通過駕照考試的人中96.76%的人是經政府認定的駕訓班通過畢業檢定而取得駕照，我國自然應該擴大補助來保障國人。因此我也主張 #機車考訓應比照現在汽車考訓… 更多

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給委員參考一下，我老婆在日本考汽車駕照，費用13萬台幣，足足上課上滿一個月，而且請假次數嚴格規範，一定要練好練滿，才能考… 更多到駕照。日本是確保上路不會成為三寶，台灣是三寶取到駕照在路上練車😂 當然事故頻傳