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5150271014993776 時間:2022-03-02 20:34 今天啟臣在結束臺中新社的場勘行程後,一回到辦公室就看到同仁精心準備的生日餐,還有超好吃的草莓蛋糕,感謝所有好朋友們送上的生日祝福! 在50歲生日這天,誠心的許下三個願望:願世界和平、疫情漸穩、國人均安。 #生日願望 #希望明年可以出國 |
希望今夏可以正常出國🙏 |
5826429170707135 時間:2022-03-03 13:01 #0303全台大停電危雞 #全台發雞排? #要屠殺多少雞才夠發千萬雞排 #蛋蛋危機後台雞將有大屠殺… 更多 3月1日蔡英文總統在總統府接見八大工商團體代表,表示再生能源時代的來臨,中午日間用電尖峰已經不再是問題,甚至有餘裕,政府也將會持續維持供電的穩定。但是今天9時的全台大停電,立即打臉小英總統說的供電穩定。台灣能源政策真的能像蔡英文總統、經濟部長王美花所說的一樣供電無虞嗎?還是像郭台銘董事長說的「2022一定會缺電」,答案可想而知。 蔡政府的能源政策不斷跳票,從上任一直高喊的2025年全國再生能源發電佔比要達20%,卻將疫情影響台商回流當成未達標的理由。我們再看看未來將占比我國總發電量高達50%的天然氣發電,全球天然氣價格大漲以及烏俄戰爭的影響,導致天然氣供應越發不穩,以及天然氣儲存不易等因素,蔡英文卻仍舊執意將我國的未來能源發展賭在幾乎仰賴進口且價格昂貴的天然氣身上,未來台灣的電價會攀升至多少?民生物價又會調升至多高? 繼去年的513、517大停電,一次的藉口是胖手指、另一次停電的藉口是旋轉椅,今天的大停電,台電還有什麼異想天開的藉口,要準備搪塞謊騙全國國民,又打算懲處多少基層員工讓他們背負起停電、缺電的罪名?近幾年的供電、供水不穩定不僅影響我國經濟發展,更影響全民基本生活權利,民眾已無法忍受每天活在隨時缺電、跳電還有缺水的日子。 天天讓人民活在缺水缺電的恐懼之中,經濟部長居然不必下台負起政治責任?! 難道綠營內閣中真有藍骨臥底??!! 甚或是敵營的在地協力者,竟然挑此時刻來轉移抗中大將龐佩奧訪台募款大戲的焦點? 還讓蔡政府在美國大人前顏面盡失???? #用愛發電愛不夠 #難道境內協力者的佳作 #缺電已是國安問題 #旋轉椅胖手指 #下一個藉口又是什麼呢 |
超級外行,超不專業的經濟部(長)👎👎👎 |
5505348099501309 時間:2022-03-11 09:36 美國防部:若中國武力進攻 烏克蘭人將成台灣自衛典範美國防部:若中國武力進攻 烏克蘭人將成台灣自衛典範 |
逃難嗎?🧐 |
10162052364416030 時間:2022-03-12 18:30 烏克蘭副總理也寄給華碩董座施崇棠公開信,「俄國人沒有道德權利使用你的傑出科技,科技是用於和平,而非戰爭。」 |
講得很好👍,但沒有一國做到⋯⋯🙄 |
10162052549371030 時間:2022-03-13 06:00 徐巧芯細數蘇貞昌過去行為,民眾向他陳情反而被大力拍肩拍肚;備詢罵立委不要臉、吵死了,還飆罵公務員種什麼樹、有幾個停車位... |
顯然牠不是宰相🤣🤣🤣 |
10162054323376030 時間:2022-03-13 18:05 蘇貞昌感慨:新北市府大樓由他任內規劃及興建完成,卻沒有人感念還批評他... |
自戀的很😏 |
10162056494901030 時間:2022-03-14 17:20 內政部長徐國勇贊成延長兵役役期! |
你先請,我OK👌 |
10158840211705933 時間:2022-03-15 21:35 美花部長的意思是之後再停都不奇怪? #王美花 #停電 #台電 |
千杯、千杯、再千杯🐸🐸🐸做經濟部長超簡單的,國中畢業就可以了🤣🤣🤣 |
10162059940416030 時間:2022-03-16 08:30 吳釗燮還說,目前俄羅斯行動未如預期順利,中國大陸應獲取教訓。 |
教訓就是:統一大業最忌拖延🤣?然後燮哥深感自豪? |
10162060085546030 時間:2022-03-16 10:10 連時間點都出來了@@ |
隨時?那就是從現在開始就已經準備好了,是吧⋯⋯😏 |
5862925520390833 時間:2022-03-16 10:57 #自動駕駛車輛追撞事故不斷發生 107年11月23日21歲王黃冠鈞在國道執勤任務中,被後方來車高速撞擊,搶救五天後殉職,因為我四處奔走,院長特別關心,馬上撥款租賃18輛防撞車,保護值勤的警察。 前幾天,一輛特斯拉開定速巡航自動駕駛追撞到正在施工的國道工程車,一名25歲的工程人員發現,立刻在事故後方擺三角錐示警,被後方一名駕駛直接撞飛死亡。3月10日,國道1號台南下營戰備跑道,又發生自駕車撞上工程車事故,3車連環撞。… 更多 許多車商舌燦蓮花都以智慧駕駛、自動駕駛作為宣傳賣點,但自動駕駛分5等級,國人把2級3級的輔助駕駛當成5級的全自動駕駛在開,導致各種自駕車追撞事故不斷發生,光是國道防撞車一年就被撞掉80台,這些多數是具備駕駛輔助科技的新車撞上的。美國汽車協會公布報告提出警告,目前眾多一系列配備 ADAS(先進駕駛輔助系統Advanced Driver Assistance Systems)的車輛性能表現缺乏一致性,遠遠達不到100 %的可靠。 交通部、經濟部沒有確實督導,車商銷售時跟民眾詳述自駕系統的性能極限,導致民眾對駕駛輔助系統的過度信賴,不斷發生追撞車禍,而且政府在統計交通事故數據中,沒有ADAS事故的統計,亦即我們沒有任何指標了解這些車輛在台灣的安全紀錄。 現在,交通部投入600億元大力推動「2030年客運公車全面電動化」,也將組自駕巴士國家隊,我也很支持,但是我要特醒,橘逾淮而為枳,我國的道路工程品質設計不比外國標準,也沒建置充分自動駕駛監控環境。外國可以的,我們不一定可以,一定要有適合本土環境的自動駕駛安全規範。 #道路工程要謹慎規劃… 更多 影片
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在美國🇺🇸許多城市明訂禁止自駕模式。 |