Month: 2021-03
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313960786749774 時間：2021-03-02 12:44 #公平正義從用水開始 #5%戶用了41%的水 去年至今無大量降雨，缺水是現在進行式，經濟部召開抗旱會議已經歷經13次，我國正面臨缺水危機的因應與檢討長期性水資源分配的議題是值得深思的，水資源規劃主管機關應正視，現在能做的除了祈求老天降雨外更應檢討水資源之分配與管理。… 更多 營造永續水環境，符合用水公平性，農田水利署的成立以及水利署、台灣自來水公司三大機關部會主管了水分配、水生產水灌溉，用水的公平不應差別待遇，缺水首要農業停灌休耕接續民生減壓供水，這不是長遠的用水之道，工業、民生與農業的用水關係應與時俱進，根據台灣自來水公司統計，平均用水51度以上用戶僅占5%，卻用了41%自來水，顯示工業用水大戶的占比甚高，但用水占企業生產成本相當低，每月1,000度以上用水大戶統計約8,465戶，但負擔之水價與民生用水相差無幾。 我認為，水價公平的原則下，不應只讓民生用水與農業灌溉犧牲，企業也應負起社會責任，對於未能節水的用水大戶開徵耗水費，是用水公平正義的具體展現，水利署的耗水費編列預算收入已有四年，理應收了30億元，但至今收入仍是零，我建議蘇院長與經濟王部長應考慮開徵耗水費外，並應對51度以上的用水大戶評估調整水價（一般家庭與小商家用水每月都在20度以下）。 政府去年花費26億餘元的農業停灌休耕補償費，已導致水資源作業基金淪為赤字，今年休耕補助費用更多，耗水費的開徵、用水大戶的水價調整，攸關用水的公平正義，水價、水費應該用於水資源建設，各城鄉老舊自來水管線汰換、偏遠地區增壓、水廠設備更新、汙水回收處理過濾設等，王部長今天當場允諾會持續努力。我希望經濟部應該落實用水的公平正義，才能使水資源合理運用。 圖片
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點出政策的盲點👍 |
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707924986569452 時間：2021-03-18 09:22 ▍#交通委員會 #直播 針對這一次蘇花遊覽車車禍事故，今天早上我在記者會上向交通部公路總局提出幾點質疑： １、官網的評鑑成績停在１０５年，難道遊覽車的評鑑也就跟著停在１０５年？ ２、 昨天國會辦公室發現騰龍登錄在公路總局官網的資料（乘客責任險１５０萬，且於２／１到期）跟公路總局３／１６發布的新聞稿內容（乘客責任險２００萬）不一致。 直到辦公室致電公路總局後，公路總局才坦言未做更新，這不是行政怠惰，什麼才是行政怠惰？ ３、上公路總局監理服務網查詢，騰龍竟有駕駛「未結違規數」高達６２７次，另有車輛「未結違規數」高達１９３次，整間公司的駕駛違規數更高達上千次，但騰龍在１０５年時還被評鑑為甲等，這樣的評鑑標準有公信力嗎？不需要檢討嗎？ 影片
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又拿疫情出來當理由😑 |
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860806304478915 時間：2021-03-25 09:39 ▍【直播ing】#交通委員會 #質詢 今天分別針對 #遊覽車結構安全、#台鐵公安問題 來質詢交通部。 影片
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對！不要再踢皮球 |