Month: 2022-03

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1479525189112211 時間：2022-03-09 14:25 淡北道路、林口交流道、五股交流道等重大交通工程，再次要求行政院重視且支持，不要讓居民再空等了！身為新北市老縣長的蘇貞昌院長，對於淡北道路請別再拖延了！蘇院長上個月到基隆，霸氣直接補助400億經費來補助，相比居民盼望幾十年的淡北道路，真的有差別！… 更多我也直接問院長現在對於淡北道路的態度是甚麼，通過環評的兩年來，不但原物料上漲、缺工缺料，所需經費從過去的30億暴增十多億，中央再不核准施作，怎麼辦！做與不做，不是口號、更該是行動！要求行政院、交通部儘速核准通過；另外選區內的林口交流道計畫流標4次、五股交流道4次，還有更多交通部的公共建設都相對落後，我向院長表示建設不能停！不管是因為缺工缺料還是缺經費導致工程停擺，儘速將計畫重報並要求相關部會加緊腳步來做，才是現階段的首要目標。認真做、用心拚，地方建設全力以赴，請中央聽見民意，重大建設不能停！影片	臨近交流道之二級城鎮(例雲林及苗栗縣)的長途客運服務嚴重不足的問題，長久以來皆被忽視，這應該算是交通委會要認真監督的範圍吧！！
5899378476745537 時間：2022-03-29 17:41 因為交通亂象，又讓世界看到台灣! - 台灣的交通不只國人有意見，遠道而來的外國人也有深刻的想法，不久前波蘭記者抱怨台灣騎機車的方式，日本台灣交流協會甚至出了一個安全指南，直指台灣的各種交通惡況，車子不讓人、機車騎上人行道等可怕危險現況。香港更有Youtuber特別製作影片表示，外國人來台灣最怕的就是被車撞死。 - 從上任以來，我不間斷地關心台灣的交通安全問題，其中重要問題之一，就是 #機車考照制度過於簡易… 更多，昨天我在交通委員會質詢交通部王國材部長，台灣的考照制度僅在考場內繞一個小圈就能取得，相較於國外考照制度相對簡單太多了，外國人笑稱是 #雞腿換的。縱使部長表示，會有計畫性推動機車駕訓並有所補助，我仍然提醒，也必須針對慣性違規與再認證納入駕照管理制度。 - 疫情的影響造成國外旅客數量雪崩式下降，直接影響我國觀光產業的發展，政府為了振興國內觀光，編列大量預算發放國旅券，成效卻不如預期，國內旅行業有推出高檔團，也有推出各種低價促銷方案，可能名不符實，形成了另一種亂象。我也提醒部長，振興觀光不是只發錢就能解決，更應注意安全及品質，勿讓消費者上當受騙。 - 觀光的振興就是要搭配完善的大眾運輸才能更有成效，交通部在110年投入高達245億元推出「公路公共運輸服務升級計畫」，然而實際面卻是民眾在國內旅遊時，公眾運輸無法支撐起國內旅客的流量，民眾沒有了出遊意願，公眾運輸沒有人使用，變成了惡性循環。像228連假時我去谷關八仙山，每天只有一班車從台中高鐵往返八仙山森林遊樂區，然後再以載客量不足做不能增班的藉口，造成每逢連假就是塞車的夢魘。中央一定要與地方互相配合，才能讓台灣有更好的交通及觀光環境。影片	感謝葉委員，不論從機車路權、交通安全、乃至於大眾運輸等民生議題的重視，深感敬佩；小弟也反應過苗栗縣政府等單位，以沒有經費或無客運業者經營為由結案，絲毫不見中央地方齊力想要改善客運運輸服務不足的作為；完全同意葉委員的見解，建構完善的大眾運輸路網及便捷的車班服務，才是有效解決高速公路及風景區塞車的根本之道。
	公路公共運輸服務：苗栗縣的(國道客運)公共運輸服務不知道何時才會有苗北線(竹南、頭份、苗栗<=>台北)以外客運搭/轉乘服務路線；苗栗縣是西部城鎮中唯一沒有客運路線可以到達台中市區的區域；看看都會區的大眾運輸，對比苗栗縣的大眾運輸服務，被譏笑為苗栗國也不是沒有原因的~