Month: 2022-03
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3148921412014896 時間：2022-03-09 15:41 窮的只剩下區間測速的交通部 過去引起重大爭議的區間測速，今年開始陸續重啟，引起極大的反彈。 用路人最在意的是，速限到底合不合理？ 廣泛設置區間測速，真的能能降低重大交通事故嗎？ 這些問題，王國材部長一如往常，沒辦法給出令人滿意的答覆。 … 更多 以北宜公路56-68K為例，全線區間測速，速限40公里，不分直線彎道，通通要大家塞在路上龜速前進，完全犧牲公路運輸的交通效率。 再者，從101年到109年，不論是超速60公里以下的取締件數，還是超速60公里以上的危險駕車取件件數，都穩定上升。 同樣的，每一年的死亡人數，並沒有顯著下降，反而在106年觸底後開始大幅反彈。 交通部到底有什麼依據，認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。 說穿了，就是拿不出具體對策，窮的只剩下區間測速，只會找汽機車開刀。 2021年全年的交通數據已經統計完成，在疫情的「貢獻」下，事故件數僅微幅下降，死亡人數卻高達2,990人，還較2020年成長18人。 交通部是道安政策的主管機關，什麼樣的路段才適合劃設，速限要如何決定，交通部需要有明確的規範。 不要凡事推給警政署跟地方政府，一個月內，拿出區間測速劃設的評估機制，遏止濫設區間測速的歪風！ 圖片
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區間測速該得一個諾貝爾獎 |
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7006774316024266 時間：2022-03-14 00:30 我愛一條柴：誰家的朋友XD? 快帶回ㄛ 分享 東森財經
我愛一條柴：這兩位太氣太氣了吧XD?<br> 暴躁2豬隔空對槓！飼主崩潰祭1招牠秒惦惦 影片授權：豬河馬
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再打架提早送屠宰場😋 |
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5478600738855514 時間：2022-03-15 10:36 中一中學生會聲明指出，老師被音樂報告攻擊長相而情緒失控，是未經查證的虛假言論 #中一中 #王浩宇 #YNE |
王浩宇又出來蹭熱度，被罷免還學不乖啊？ |
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529902241810659 時間：2022-03-15 21:32 「要改變幾十年的舊觀念沒那麼簡單，但這不代表我們所做的努力是無效的。」 知名足球球評「左盃」 石明謹，先前被檢舉違反《公務員服務法》中不得兼職的規定，遭懲戒法院判決降級改敘，罰款 20 萬元。他的上訴，今天遭到法院駁回。 左盃在公開聲明中表示，由於市政府一再聲稱，他擔任球評的行為「嚴重損害政府信譽」，因此他決定在 3 月底提前退休，離開警察工作。 … 更多 他也強調：「向不公平的體制挑戰，向僵化的傳統挑戰，絕對不是容易的事，我從來沒有認為會輕易得到認可，要改變幾十年的舊觀念沒那麼簡單，但這不代表我們所做的努力是無效的。」 看到這樣的判決結果，實在令人遺憾... 去年底立法院火速通過了《國體法》修法，讓像是「麟洋配」一樣的運動員，即使具有公務員身份，也不用受到《公務員服務法》的限制，可以接受商業代言。 我很支持讓優秀的選手們能有多樣化的代言機會，創造個人額外收益之外，更可以推廣全民支持運動的風氣，這絕對是一件值得鼓勵，也樂觀其成的事。 但是，我一直都主張，這種修法方式不僅治標不治本之外，更有雙重標準的疑慮... 我認為，公務員兼職的問題，應該要全盤來檢視、處理，而不是用個案式的方式差別對待。更何況，《公務員服務法》上次修正已是 2000 年 7 月的事了，22 年過去，當中有許多過時的條文，都亟需修正調整。 像是《公務員服務法》第 13 條所提到的經營商業，與第 14 條所提到的兼任業務的定義與範圍，以及其他相關的規範，都需要從現代生活方式的觀點，來全部重新檢視！ 我們不應該完全限制公務人員從事與職務無關的兼職，只要不是在公務的時間從事私人的行為，以及本身不是在政府相關的監督機關內工作，不可參與相關企業的兼職業務，避免造成職權上的圖利；在確實遵守利益迴避、嚴格禁止公務上班期間從事私人活動的條件下，都應該可以修法來適當的開放，而且，適度開放公務員兼職，也有助於公私部門的流動及合作。 其實，考試院在 2019 年就曾提出相關修法，但因屆期不續審，所以後續並沒有完成；而在去年底，考試院、朝野黨團立委及時代力量都已經提出修法版本，因此，我們呼籲立法院司法法制委員會應儘速排審修正法案，保障公務員權益！ 讓我們一起從制度面、實務面與管理審核各面向， 重新來修調《公務員服務法》，才有機會能讓公務員們，在與自身職務無關的前提下，做自己想做的事，在合乎法令規範下，實現自己正職外的夢想，創造自己多樣的斜槓人生！ 圖片
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垃圾政府，修法都看對象的，哪有什麼公平 |
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5489889007726687 時間：2022-03-19 08:42 館方宣布馬唯中為當代藝術部首位亞洲藝術副策展人，她將於2022年4月到任。 #馬唯中 #YNE |
為什麼不當個堂堂正正的中國人呢？😂 |
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3156418691265168 時間：2022-03-19 21:59 以管窺天？國軍的新訓怎麼了？ 為什麼當兵的回憶總是拔草掃地？ 為什麼有些當過兵的人，反而對台灣的防衛能力失去信心？ 為什麼訓練改革與延長役期一樣重要？ 這些問題，都指向國軍軍事訓練的不合時宜，已經到了今天不改革，明天一定後悔的地步。 當執政高層已經釋出延長役期的改革方向，下一步要問的是： 如何改革軍事訓練，才不會浪費役男的寶貴時間，才能培養具備戰力的後備部隊？ 3/24(四)18:30，我們邀請到旅歐武器裝備設計師 黃知行，一起來找答案！（報名連結請見留言） 圖片
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國防部糟蹋國民，怪不得國人看國軍衰小 |
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5506491412733113 時間：2022-03-25 13:50 這次升息根本殺到很多一般人 #房貸 #升息 超連結 TW.STOCK.YAHOO.COM
房貸30年期升息負擔比20年還重 房仲建議：提前還本金高房價下30年期房貸逐漸成為主流，央行日前宣布升息一碼，房仲專提醒，30年期每月還款金額較少，未來一旦遇到利率持續攀升，每月還款增加的壓力也高於20年期房貸，舉例房貸一千萬元，利率1.5%試算，一旦長期利率升到2.5%.... |
還好還沒買下去，差點上吊自殺 |
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3161286437445060 時間：2022-03-26 10:35 慣性違規，釀成大禍。 執法不力，亂象依舊。 只顧搶錢，不思改進。 這三句話，可以用來總結近日的三則交通新聞。 1.新竹湖口，聯結車尾伸到道路上卸貨，未設置交通錐也無交通指揮，機車騎士迎面撞上，傷重不治。 2.高雄市，因波蘭記者批評人行道機車違規亂象，市長陳其邁啟動大執法，民怨大起議員關切，數日後市警局宣佈改為柔性勸導。 3.宜蘭蘇澳蘇花改，區間測速再次疑似出包，限速70公里路段，開出時速138公里，超速68公里罰單。 對於影響道安的慣性違規不思嚇阻，遇到民怨就退縮為柔性勸導，更不思改進道路與停車空間設置，唯有抓超速搶錢始終積極。 每天有8人亡於交通事故的虎口地獄，就是這樣養成的。 認同請分享。 |
只會搞垃圾區間測速，看儀表板別看路，垃圾交通部 |