Month: 2021-05

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時間：2021-05-21 15:20
▎刑法修正案完成三讀，「駕車致人傷害肇事逃逸最重判5年」 本會期提出的 ＃中華民國刑法第一百八十五條之四條文修正草案 今天正式完成三讀程序。 現行法條規定，「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。」＃相關修法方向如下👇 1、根據司法院大法官會議第777號解釋（2018/5/31）：對於刑法第185條之4肇事逃逸罪規定意旨，認為此條「肇事」文義有違法律明確性原則，自解釋公布日起失效。… 更多 2、事實上，刑法已有諸多條文能論處肇事傷害刑責，包含 ＃遺棄罪、＃殺人罪、＃過失致死罪、＃傷害罪 等，如果再以肇事傷害罪懲罰傷害行為應為重複立法，重點應該是懲罰逃逸行為，並保障當事人「＃民事請求權」之法益。 👉因此，我提案將現行法規修正為「駕駛動力交通工具發生交通事故，未依法留置現場並未通知或通報而逃逸者，處六月以上七年以下有期徒刑、拘役或五十萬元以下罰金。」一來明確區分刑度、二來讓執法者可視個案酌予量刑。 有關明確區分刑度，修法後，駕駛動力交通工具發生交通事故，＃致人傷害而逃逸者，處6月以上5年以下有期徒刑；＃致人於死或重傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。 法務部之前所提出的版本，受到大法官以及法界許多的質疑。感謝立院同仁及法務部在原法條失效前，認同我的提案精神並予以修正，在取得朝野一致共識底下，在今天完成法案三讀，落實 ＃法律明確性原則、＃比例原則、＃民事請求權獲充足保障。
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 這有什麼用？傷害已經造成關再久人也活不過來，重點應該是那些心存僥倖的酒駕者，酒駕者一律先關個ㄧ個月再罰鍰，看還有誰敢。