Month: 2019-04

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826366707714856 時間：2019-04-10 23:03 蘇澳燈塔塔高：7.9公尺。塔身塗色及構造：白色方形鋼筋混凝土塔。全臺燈塔塔身最矮的燈塔。燈高：56.1公尺〈以高潮面至燈火中心計〉。燈器：4等電燈。燈質（頻率）：為白、紅(分弧)、白閃光，7秒(明1.0秒，暗6.0秒)。光力：白光為21,000支燭光、紅光為3,600支燭光。公稱光程：白光16浬、紅光12浬。… 更多明弧範圍：白光164度-268度、紅光268度-303度、白光303度-073度，其餘遮蔽不見，設置雷達標竿。蘇澳燈塔位於宜蘭蘇澳港北方澳後山。設置緣由：為應台灣東部海域船舶航行安全及進出蘇澳港外船舶避開三仙台、米島等險礁群航行需要而設置。影片	請教白光與紅光在不同的角度有什麼不同的功能或作用？其餘為何要遮蔽不見呢？
837607243257469 時間：2019-04-29 19:21 港口國管制檢查人員的工作內容是什麼🤨 需要經過特殊訓練嗎⛑⛑⛑ 💡💡💡港口國管制指檢查確認航行至我國的外籍船舶符合國際公約要求💡💡💡 以淘汰次標準船為目標，並可降低船舶航安風險與環境污染威脅。目前全球港口國管制共有9大聯盟，依據地理位置我國位處東京諒解備忘錄轄管區域。… 更多港口國管制檢查員查驗工作包括證書與文件、測試與操練、航儀、救生、消防及無線電等設備、載重線、船體構造、各項機械與電氣設備、住艙條件、安全管理與保安制度及污染防治等項目🧯🔭🧰🚽🧨...... 另外，東京備忘錄成員於每年9月1日至11月30日期間，統一就當年度所訂重點檢查項目執行集中檢查(CIC)，我國皆依循國際制度與東京備忘錄成員的作法辦理。國際海事組織(IMO)雖然設有訓練機構，像位於義大利的國際海事安全、保安與環境學院(IMSSEA)就開設有61小時的港口國管制人員通識訓練，但目前沒有針對特定主題辦理港口國管制人員進階性訓練。😢 為了讓港口國管制人員可以因應更迭頻繁的國際公約，航港局每年度都持續透過「臺加海事體系技術合作備忘錄」邀請加拿大專家來臺辦理教育訓練，並針對不同船種應注意事項及每年不同集中檢查項目進行額外訓練，以系統性培育港口國管制人員專業知能。💪💪💪 讓我們一起為辛苦的港口國管制檢查人員加加油吧! #打擊次標準船 #增進航行安全與人命安全圖片	如何才能考上這證照？有年紀限制嗎？

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826366707714856
時間：2019-04-10 23:03
蘇澳燈塔
塔高：7.9公尺。
塔身塗色及構造：白色方形鋼筋混凝土塔。
全臺燈塔塔身最矮的燈塔。
燈高：56.1公尺〈以高潮面至燈火中心計〉。
燈器：4等電燈。
燈質（頻率）：為白、紅(分弧)、白閃光，7秒(明1.0秒，暗6.0秒)。
光力：白光為21,000支燭光、紅光為3,600支燭光。
公稱光程：白光16浬、紅光12浬。… 更多
明弧範圍：白光164度-268度、紅光268度-303度、白光303度-073度，其餘遮蔽不見，設置雷達標竿。
蘇澳燈塔位於宜蘭蘇澳港北方澳後山。
設置緣由：為應台灣東部海域船舶航行安全及進出蘇澳港外船舶避開三仙台、米島等險礁群航行需要而設置。

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請教白光與紅光在不同的角度有什麼不同的功能或作用？其餘為何要遮蔽不見呢？

837607243257469
時間：2019-04-29 19:21
港口國管制檢查人員的工作內容是什麼🤨 需要經過特殊訓練嗎⛑⛑⛑ 💡💡💡港口國管制指檢查確認航行至我國的外籍船舶符合國際公約要求💡💡💡
以淘汰次標準船為目標，並可降低船舶航安風險與環境污染威脅。
目前全球港口國管制共有9大聯盟，依據地理位置我國位處東京諒解備忘錄轄管區域。… 更多港口國管制檢查員查驗工作包括證書與文件、測試與操練、航儀、救生、消防及無線電等設備、載重線、船體構造、各項機械與電氣設備、住艙條件、安全管理與保安制度及污染防治等項目🧯🔭🧰🚽🧨......
另外，東京備忘錄成員於每年9月1日至11月30日期間，統一就當年度所訂重點檢查項目執行集中檢查(CIC)，我國皆依循國際制度與東京備忘錄成員的作法辦理。國際海事組織(IMO)雖然設有訓練機構，像位於義大利的國際海事安全、保安與環境學院(IMSSEA)就開設有61小時的港口國管制人員通識訓練，但目前沒有針對特定主題辦理港口國管制人員進階性訓練。😢
為了讓港口國管制人員可以因應更迭頻繁的國際公約，航港局每年度都持續透過「臺加海事體系技術合作備忘錄」邀請加拿大專家來臺辦理教育訓練，並針對不同船種應注意事項及每年不同集中檢查項目進行額外訓練，以系統性培育港口國管制人員專業知能。💪💪💪 讓我們一起為辛苦的港口國管制檢查人員加加油吧! #打擊次標準船
#增進航行安全與人命安全

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