Month: 2022-03

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時間:2022-03-02 12:39
報導指出:#新北市警察局統計自去年1月暫停執法,#北宜公路違規事故增加,共發生9件死亡事故,均為速度管理不當所致。另又報導:#新竹縣啟用台15線鳳鼻尾隧道及台3線北埔峨眉段區間測速,#短短24小時違規件數都破百件,都讓警方搖頭,呼籲減速慢行。 不論 #北宜公路或台15線鳳鼻尾隧道作肇事因素分析結果,非能套用所有道路研判。台灣道路交通事故一年帶走三千個生命,難道就因超速而警方管理速度即能有成效嗎?根據警政署統計110… 更多 年 1-6 月,A1 類(造成人員當場或 24 小時內死亡) 道路交通事故肇事分析,駕駛人因素占 9 成 5(863 件),占比最高為「未依規定讓車」133 件(占 14.71%)。 交通管理3E( Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法),除了執法,其實還有工程及教育可多面管理善用。猶如,賽道上的競速車比賽速度,當然有規範賽道的設計,讓賽車手安心競速。相對地,一般道路也有道路工程設計規範,我們政府有符合規範在規劃道路嗎? #超速固然容易釀禍,#但一昧的降低速限,#不該是為政者負責任的態度。 《聯合》人口多5倍 日本死亡車禍反少 警:台灣多因超速釀禍
https://udn.com/news/story/7320/6128909?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
https://udn.com/news/story/7324/6133027
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警政署都自己統計了,超速肇事的發生率只有2.13% ,而新北市警察卻把超速當成事故主因欸… 我看了也是頭殼麻麻,其他更高發生率的未注意車前狀況、不當駕車等等的原因好像不被當一回事……
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時間:2022-03-05 13:37
#充滿靈異現象的大停電
#只會道歉不會負責的政府 繼513的胖手指、517的旋轉椅,303的元兇是李主任,只是不知道李主任的手指有沒有太胖,還是椅子不慎滑動了! 永遠只有道歉,沒有人負責的災難不會自行結束,只會累積成為民怨土石流的大浩劫。 王美花元月3日才與郭董對賭雞排:【絕不會缺電】,兩個月輸到脫褲;… 更多 慘不過蔡英文兩天前才在總統府跟八大工商團體保證:再生能源時代的來臨,中午日間用電尖峰已經不再是問題,甚至有餘裕,政府也將會持續維持供電的穩定;兩天後就來個全台大停電,死忠的南部地區,很多民眾停電12小時以上。 君無戲言。蔡總統的臉被打得又紅又腫,應該是國安危機了。 但是,美花又在立法院保證一年內不會再發生類似情形,再三保證,類似情形應該包含停電、缺電、跳電,只是這次的保證效期有多久,兩天(3/1-3/3)、四天(513-517),還是兩個月(1/3-3/3),這樣的保證又準備要誰背鍋?
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一年內不會,所以明年的3/3會再來一次的意思。
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時間:2022-03-08 21:01
繼去年9月舉辦第一次交通安全公聽會後,收到迴響相當熱烈。為了延續這股能量,今日( 8 ) 我再次舉辦<#新路新法新思維,#有你有我有安全-交通安全基本法>公聽會,持續推動關心國內極為嚴重的交通安全問題。 首先要感謝與會的各位在野黨委員:交通委員會的新科召委 洪孟楷 、去年的召委 邱臣遠 、最認真的 立法委員 陳椒華… 更多,台灣交通是一個不分黨派影響所有人的硬殤,但執政黨民代卻長年來持續忽視這一塊議題,常有人吐槽「連葉毓蘭都可以撿到槍,民進黨在做什麼?」透過今天在野三黨的聯合發聲,我希望這把槍真的可以射醒行政單位們以及執政黨的各級民意代表,交通改革不是一蹴可及,更需要的是朝野共識與地方中央的共同努力,我希望「2030死傷減半、2050死亡歸零」不要只是口號,而是一個我們真正可以去實現的願景! 也要特別感謝今天與會的各方專家學者、民間團體(人數眾多不一一列舉),還有各政府部門,尤其這次行政院與國發會都有派代表前來本次的公聽會,讓台灣長年以來的交通陋規第一次看到了改革的曙光,希望在層級向上之後,交通安全以後不再只是內政部與交通部的事,而是上到政府機關下至平民百姓都齊心去努力改革的目標! 今天對於專家學者、民間團體及行政單位義不容辭,前來參加公聽會並討論熱烈,感到非常開心,推動「交通安全基本法」非能速成,甚至是十年大業,警大陳家福教官問我:「沒錢、沒選票的交通法案推動,為何要做這麼辛苦?」,我說:「每年被帶走的三千個生命背後的家庭該怎麼辦,推動交通法案這件事,我願意!我來!」 #我在任內會持續努力
#沒跟到的可以看重播喔
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等著一年死4000人的日子不遠了!!!
一個月後還會更惡化,因為4/30限縮檢舉正式上路。
@{Franky Young} 年年害死3000人、害逾400000人受傷,依然沒改善!至少10年了。
@{立法委員葉毓蘭|yes2020tw} 跟各位報告一個違規狂人會興奮到跳起來的消息!111年4月30號起,限縮檢舉上路(X)全台最大停車場上線(O),4/30以後不論你身在何處想停車就停車!感謝陳歐珀 德政!!!

限縮檢舉上路後,一大堆違規行駛、違規停車只能警察開單,檢舉的通通不算數,只剩下46項能讓民眾檢舉。

未來,正常人記得110打起來啊…
交通戰爭,將會更加惡化!
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時間:2022-03-25 20:03
今天在立法院最大的新聞是朝野立委不分黨派一致通過18歲公民權的修憲案,但中午看到一則新聞,一直掛念在我的心頭。
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台中大里有位66歲的梁媽媽,在今日清晨騎著摩托車去買菜的路上,被25歲的無照駕駛又酒駕的劉男直接撞死,肇事後甚至沒有停車下來察看,而是揚長而去,雖然馬上被警方逮捕歸案,但悲劇已經造成,這些不幸的事故,每天都在我們的新聞版面上演。
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根據報導,撞死人的劉男從事虛擬貨幣買賣,不敢說這是一個特別高端的領域,但絕對也比傳統產業來得先進,而在這種業界進行買賣的人,還25歲了,會沒有頭腦到不知道「#無照不能開車」、「#酒後更不能開車」嗎?
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買車、喝酒,都是我們的自由與權利,但必須要付起相對應的責任與義務,就像國民黨與我都支持公民權下修到十八歲一樣,既然我們認定十八歲是成年人,不論抽菸、喝酒、騎車開車、以及投票,都是成年人自己選擇並承擔的,可是我們政府,不論是交通安全、菸酒造成的危害、投票權真正代表的意義,#真的有好好地教育給民眾嗎?
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交通事故每天充斥著新聞版面,是否也讓民眾司空見慣,感到麻木了?我們都不去深究事故背後的原因,而是將一起一起的事件,就像是每天生活中的過場,不過就是個數字而已,在一次又一次的震怒後,政府真的有用心檢討嗎?在太魯閣號事故即將屆滿一年的當下,百感交集,最近的新聞甚至還爆出台鐵連追思會都辦不好,招標還會流標!
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法律必須要與時俱進,所以我們在立法院修法,但是徒法不足以自行,政府必須要嚴格執法,還要從前端教育每個人,法條背後代表的意義,這才是民主法治社會的真諦。 #然後這起事故又會算在機車死亡所以騎機車很危險
#交通部可以不要再神邏輯了嗎
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公開直播執行酒駕犯受鞭刑的畫面才能起到嚇阻作用啦,其他做在多都是做做樣子呼攏人的。