Month: 2020-10

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時間：2020-10-22 15:30
台灣鐵道安全嗎？ 普悠瑪出軌事故發生，即將屆滿2週年。
家屬與外界苦苦等待台鐵的調查報告、疏失檢討、疑點解答。
但最近爆出，4個月前，5月19日台鐵成功站斷軌44公分，
不但第一時間未依SOP通報，還讓莒光號、普悠瑪高速通過，而且一開始只有通報斷軌3到4公分。
最令人傻眼的是，鋼軌斷裂加固魚尾板後就沒有申請路線封鎖進行焊接，而是等到77天後才換軌。 台鐵去年搭乘人數2.3億人次，每日平均64萬人次，… 更多
火車是許多上班族、學子、返鄉人士的交通工具，
如果發生意外，後果將不堪設想。
沒想到台鐵竟然忽視國人的生命安全，
從民國107年3月到今年10月，已經發生9起斷軌事件，遲遲到這個月才提出四項改善作為。 台鐵的上下主管同仁的螺絲是不是鬆了？
或是SOP通報流程出了什麼問題？導致延遲通報或是根本不報。
還是台鐵人員的訓練和考核機制不夠確實？造成人員隨便交差了事或根本不知道事情的嚴重程度。
難道是台鐵內部有人官官相護，卻沒有任何查核、監督機制嗎？ 交通部林佳龍部長，不要在事情嚴重爆發才震怒。
台鐵出包，需不需要往上通報？交通部沒有任何人知道嗎？
交通部有沒有關心過台鐵的人力配置、物力、相關科技導入、鐵軌清查，有沒有什麼問題嗎？如何有效率的解決、改善？
交通部沒有任何機制層層把關人民的交通生命安全嗎？ #台鐵
#交通部
#追究負責
#民眾安全
#刻不容緩
圖片
 推責者執政中
要習慣
不像KMT都有儒家風骨
覺得自己做的不好掛冠求去
去中國化了士大夫不用知恥
開放1450護航了