Month: 2022-03

文章 留言
437435754827711
時間：2022-03-08 09:30
#三月八日交通安全基本法公聽會
#新路新法新思維 #有你有我有安全
#線上直播一同關注 關心交通安全基本法的朋友們！快快照過來！
【交通安全基本法公聽會】即將在3月8日上午9:30準時召開。 推動「交通安全基本法」，討論面向多元，包括建立監督、課責機制，健全中央與地方會報機制、交通安全法規體系、交通安全改革等。 6:37-12:14 主席致詞… 更多
12:14-18:01 介紹與會來賓
18:01-23:39 洪孟楷委員
24:23-32:58 邱臣遠委員
35:45-44:11 台灣交通安全協會 陳宏益理事長
44:50-51:09 運安會 葉名山專任委員
51:28-59:29 第四維度 Photography 火花羅
1:01:39-1:10:33 陽明交通大學 吳宗修教授
1:11:00-1:21:40 陽明交通大學 張新立教授
1:23:10-1:30:37 台灣機車路權促進會 黃柏岳理事
1:31:40-1:37:16 國民黨青年團交通政策組 張文瑜副召
1:38:48-1:47:45 中央警察大學 蔡中志教授
1:49:14-1:57:34 新北市政府交通局 鍾鳴時局長
1:58:16-2:07:45 靖娟兒童文教基金會 林月琴執行長
2:08:40-2:16:45 中央警察大學 陳家福教官
2:17:59-2:24:06 李振光警官… 更多
影片
 一個可以賺錢一個沒辦法
真的是了解實情。我朋友就被闖紅燈的告，還賠他20幾萬
加油
這大哥講的是真實
道安會的秘書說的可以
5848964451786940
時間：2022-03-11 11:29
市長不震怒，高雄市民就沒有交通安全可言了嗎？ 昨天波蘭記者Tomasz Śniedziewski在推特分享了他在高雄的實拍影像，機車縱橫人行道、目無法紀的亂象就此登上了國際版面，而南台灣的暖男市長果不其然，又又又又震怒了！ 去年底的酒駕事故、再到今天波蘭記者的“報導”，有多少地方首長對交通事故總是見報之後才開始重視個幾天，而這些對國家形象的損傷、以及家庭的破碎都已經造成，而且未來只會不斷發生！… 更多 我們的交通問題，首長們還要繼續漠視嗎？陳其邁震怒的搜尋結果都兩萬多件了！只會震怒，又有什麼用呢？ #是否都要有新聞見報你才重視交通安全
#酒駕震怒後8天取締535件
#波蘭記者推文靠北後一夜取締427起
#就問市長道安會報去了幾次 相關新聞連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310005335-260402?chdtv https://www.ettoday.net/news/20220106/2162886.htm
圖片
 交通爛到要外國人出聲才有用
3151964525043918
時間：2022-03-13 21:35
雖然遲了
但這是正確的方向 從陳水扁馬英九到蔡英文
三任總統接力完成的募兵制 該是懸崖勒馬扭轉錯誤政策的時候了 台灣人民有保衛國家的決心
對於延長役期、改革軍事訓練的趨向也非常明確 獲得817萬張選票支持的蔡總統
有責任也有義務
提出兵役制度改革的具體方案
圖片
 @{Chang Ming} 我也是...可以自願入營阿
@{Chang Ming} 適合教召回訓，哈哈
當兵的課程要改變。需要符合實際需求。
打草就外包吧！
5514352898600829
時間：2022-03-14 14:36
「台灣表妹」要回台了！
誓此生不悔入華夏…
陸爆疫情：家裡有急事「台灣表妹」要回台了！
誓此生不悔入華夏…
陸爆疫情：家裡有急事 		台灣廁所衛生紙不用人臉辨識，怕你忘記了跟你講一下
5858625900820795
時間：2022-03-14 22:03
高雄市警方本週因為波蘭記者的文章又被市長要求要做 #交通大執法，但所謂的治安與交通都應該是日常性的工作，不能被首長要求或是有新聞見報後才開始重視。例如去年底，高雄市發生了林姓一家四口的不幸酒駕事故後，全台也開始了酒駕大執法，但即便在媒體如此大力度的宣傳之下，各縣市依然有數百件的酒駕案件發生。
-
酒駕為什麼無法杜絕？是因為對那些真正有權有勢的大佬們而言，與其被測出酒測值以酒駕公共危險罪論處，不如 #直接拒測罰錢了事… 更多，這些幾萬幾萬的，對他們來說根本不痛不癢，而就在上個月底的憲法法庭裡面，大法官更是做出了「 #酒駕強制驗血」違憲的解釋！？警政署馬上回應一封公文，請同仁之後遇到類似情事時要「 #報請檢察官」後才可抽驗，但連自由時報都撰文吐槽，報請檢察官 #一來一往至少要四小時， #酒精大概都退光了！更不用說酒駕大多是發生在深夜， #大半夜的你要基層去哪裡找檢察官？
-
院長跟總統屢屢說出要做警消的後盾，憲法法庭的判決馬上會對警察的酒測執法產生困擾，也可能有人就使用拖字訣或乾脆拒測花錢躲刑責，我將再提出修法對拒測者直接施以刑罰，今天我強烈對部長要求，一定要儘速溝通協調，幫基層同仁解決他們馬上面臨的難處，不然政府口中的「 #酒駕零容忍」，恐怕只會淪為口號而已了！
影片
 區間限速過低也是一個問題
5860115630671822
時間：2022-03-15 11:01
今天在立法院對行政院蘇院長進行施政總質詢。 我的質詢內容包含：
1.如何強化打擊詐騙、減少被害人損失，警察與銀行合作，將人民辛苦錢留在荷包裡。
2.退休金的調整機制，應該要有更有效的物價指標，目前的CPI消費指數失準，要行政院檢討。
3.目前的自動化車輛造成的安全威脅，交通工程設計不當和交通安全教育的無效失能。
4.防疫措施的違法侵權爭議。 #蘇貞昌居然沒有罵人
#院長說我在做功德的事
#交通安全的功德行政院長應該要帶頭做
#金管會法務部要加油減少詐騙被害人的損失
#交通從小教育， #大人也要一起來
圖片
 加油。全面改善提升。交通基準法要推動起來
5861286383888080
時間：2022-03-15 21:15
今天的總質詢，我為退休軍公教警消發聲，#政府一直用錯誤的監控指標，#導致無法真實反映物價通膨飛漲，#連帶無法調整退休金給付。蘇院長當場坦承，目前政府所用指標確實不當。也允諾我，會要求教育部研議，是否開放退休軍公教警消，#可以選擇加入操作績效往年甚佳的私校退撫儲金。… 更多 包山包海、衣食住行各類的總CPI(消費者物價指數)，近年來沒有太大起伏，109年甚至還負成長0.23%，與人民生活感受相差很遠。105年蔡英文總統當選後，經濟部委託台經院做出委託研究，早指出政府宜檢討CPI，不但指出總CPI無法反映民情，連17項CPI都建議增為21項。美國審計總署也建議要對CPI當中各項物資適當加權，找出適合反映老年人真實生活的指標。臺灣的年改三法卻規定總CPI增減5%（或滿四年），才可以調整退休金，我要求院長督導人事行政總處、主計總處檢討指標。院長也當場坦承，現行CPI確實不能反映民情。 軍公教的退撫基金，經常被政府拿去股市護盤，光是近期就至少有110年8月24日、110年10月5日、111年1月19日三次，繁雜的政策任務下，績效十分不穩定，100年來至今退撫基金的收益率在跌近6%與增11%之間劇烈起伏。怪不得媒體採訪退撫基金管理官員，今年績效為何較佳，官員只能低調答「運氣好」。許多退休軍公教都向我陳情，羨慕私校退撫儲金沒有複雜的護盤任務，又有三種方案可供選擇，基金操作可以專注提升績效，長年以來績效幾乎都優於退撫基金。教育部能否開放，讓退休軍公教用自己的退休金或原有18%定存，加入私校退撫儲金？院長允諾交由教育部研議，朝最有利的方向作考量。
影片
 @{立法委員葉毓蘭|yes2020tw}
希望委員也可以跟院長說區間的問題，看一些新聞稿蘇院長好像支持增設區間
5862925520390833
時間：2022-03-16 10:57
#自動駕駛車輛追撞事故不斷發生
107年11月23日21歲王黃冠鈞在國道執勤任務中，被後方來車高速撞擊，搶救五天後殉職，因為我四處奔走，院長特別關心，馬上撥款租賃18輛防撞車，保護值勤的警察。 前幾天，一輛特斯拉開定速巡航自動駕駛追撞到正在施工的國道工程車，一名25歲的工程人員發現，立刻在事故後方擺三角錐示警，被後方一名駕駛直接撞飛死亡。3月10日，國道1號台南下營戰備跑道，又發生自駕車撞上工程車事故，3車連環撞。… 更多 許多車商舌燦蓮花都以智慧駕駛、自動駕駛作為宣傳賣點，但自動駕駛分5等級，國人把2級3級的輔助駕駛當成5級的全自動駕駛在開，導致各種自駕車追撞事故不斷發生，光是國道防撞車一年就被撞掉80台，這些多數是具備駕駛輔助科技的新車撞上的。美國汽車協會公布報告提出警告，目前眾多一系列配備 ADAS（先進駕駛輔助系統Advanced Driver Assistance Systems）的車輛性能表現缺乏一致性，遠遠達不到100 %的可靠。 交通部、經濟部沒有確實督導，車商銷售時跟民眾詳述自駕系統的性能極限，導致民眾對駕駛輔助系統的過度信賴，不斷發生追撞車禍，而且政府在統計交通事故數據中，沒有ADAS事故的統計，亦即我們沒有任何指標了解這些車輛在台灣的安全紀錄。 現在，交通部投入600億元大力推動「2030年客運公車全面電動化」，也將組自駕巴士國家隊，我也很支持，但是我要特醒，橘逾淮而為枳，我國的道路工程品質設計不比外國標準，也沒建置充分自動駕駛監控環境。外國可以的，我們不一定可以，一定要有適合本土環境的自動駕駛安全規範。 #道路工程要謹慎規劃… 更多
影片
 超強
蘇院長在數據上看起來是支持區間，但實際上路大家都在看儀表板，也只能邀請他來開開看了
5226487137413524
時間：2022-03-16 19:19
變身「新新左營」！
左營大路人行道和路面改善工程，今天正式啟動！ 左營發展快速，是高雄重要門戶。
未來加上 #左營大車站計畫，新左營站出來將會是百貨公司、商辦，成為IC設計的重鎮。 而貫穿左營舊社區的生活重心，左營大路的人行道，因為牽涉電線電纜地下化工程，從民國77年到現在都沒有整理過。 我們上任後，將左營大路的人行道和路面改善工程，列為重要改善目標。
初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多
感謝 愛信任-劉世芳 委員，協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。 附近的高雄煉油廠，也將重生為「#生態公園中的科技園區」。
結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向，以生態公園內的科技廠為願景，建構綠色永續的生態科技園區。 透過綠手指的設計理念，往北串聯都會公園，往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山，之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口，建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。 配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳，跟新庄仔路、勝利路的開通，市府也會將左營的道路與公園改善，照顧好生活品質與發展。
讓這裡成為北高雄最重要的生活中心，宜居工作、生活最好的地方。
圖片
 陳其邁
@{標線改造台灣路 TW-Road Reformation|ReTWRoad} 怕的是已經發包設計完了，要改不容易
@{標線改造台灣路 TW-Road Reformation|ReTWRoad} 水喔！希望市長看得到
@{Frank Zong} 會震怒
請市長增加左轉專用道
5866046186745433
時間：2022-03-17 12:55
#臺灣的科技部已經要上外太空
#交通工程卻還在殺豬公! 交通3E： #工程、 #教育、 #執法 必須並重，交通工程品質要嚴格規範。… 更多 110年11月18日發生在屏東枋山鄉台一線454.9公里一部超速行駛的重機車撞上橫越道路的小客車，機車騎士當場死亡，發生事故的原因推給超速就要結案嗎？！我們看看這肇事地點，就為了方便停車場的車子穿越而開了缺口，在事發後2天缺口就封閉，總要等出人命才封閉？全國省道類似的缺口(迴轉道)共有4,397處，公路總局想開就開，出了事就封，政府標準、專業在哪裡？這樣的車道設計安全嗎？民眾出了事只能怪自己不小心嗎？ 橋梁沒有防護欄及緩衝防撞設計，出了車禍就怪駕駛人疏忽不注意，就是不檢討工程的問題，這樣的例子太多了。我們的公務員是經過國家考試都非常優秀，會有這些不安全的設計，應該是系統性、制度性出問題。 我國當然也有好的道路設計，例如 #苗栗縣頭份中央路、 #新北市新店區寶安街的道路設計，都獲得當地居民高度肯定，所以，不是不能，而是重不重視！ 其實道路工程不良設計，重要因素在欠缺交通專業技師簽證制度。
交通部指定國道、省道：單一工程標案達2億元以上；鄉道：單一工程標案達5,000萬元以上才需由技師簽證。也就是說，大部分的交通工程都無需技師簽證，然而全國的土木工程技師、交通工程技師人數多達11,665人之多，道路工程品質誰來監督？ 今天在交通委員會上得到行政院公共工程委員會主任委員吳澤成承諾，就交通工程技師簽證制度加以檢討，及道路工程施工設計要把「安全」列為優先審核項目。
我們期待政府還予人民安全的道路，不要再讓民眾上馬路就像上競技場。
圖片
 專業性超越交通部跟道安部
5293736950711928
時間：2022-03-21 20:26
【重機騎士移動警用攝影機 警︰臨時處理他處事故 尚未設置完成】
　
警方認為，騎士移動攝影機部分因該器材尚未設置完成，且當時員警尚未開始執勤，事後檢視錄影器材並未毀損或不堪使用，有關騎士移動攝影機動機，將再行查證，也呼籲警方執勤裝備不應任意碰觸、移動，以免觸法。
影片
 放這樣怎麼待轉
10158861000270933
時間：2022-03-27 12:41
太誇張了吧，有錢買車，沒錢停車嗎？
#彰化
超連結 NEWS.TVBS.COM.TW

停車場外刷一排！網友轟這景象「自私」　當地人道歉：彰化日常│TVBS新聞網

有錢買車，沒錢停車？彰化有網友在臉書社團PO上一張照片，好幾部轎車停在知名賣場外的收費停車格，但車主們疑似貪小便宜，都將車停在車格外，讓原PO痛批「自私，又可恥的行為」。實際用GOOGLE MAP查訪當地街景，該行為似....
有錢人當然不喜歡停20塊的。
10158862574670933
時間：2022-03-28 10:20
明明與交通部長王國材約好要面見協調，卻被他放鴿子...
#王國材 #太魯閣事故
超連結 NEWS.TVBS.COM.TW

太魯閣傷者怒控「放鴿子」　王國材：同仁沒約好│TVBS新聞網

去年清明連假4月2日發生太魯閣號出軌事故導致49人死亡、200多人受傷，如今將屆滿一週年，卻有傷者與家屬組成「被遺忘的太魯閣傷者」，今（28）控訴明明與交通部長王國材約好要面見協調，卻被他放鴿子，王國材在立院受訪...
沒選舉壓力的官員就是無所懼
5899378476745537
時間：2022-03-29 17:41
因為交通亂象，又讓世界看到台灣!
-
台灣的交通不只國人有意見，遠道而來的外國人也有深刻的想法，不久前波蘭記者抱怨台灣騎機車的方式，日本台灣交流協會甚至出了一個安全指南，直指台灣的各種交通惡況，車子不讓人、機車騎上人行道等可怕危險現況。香港更有Youtuber特別製作影片表示，外國人來台灣最怕的就是被車撞死。
-
從上任以來，我不間斷地關心台灣的交通安全問題，其中重要問題之一，就是 #機車考照制度過於簡易… 更多，昨天我在交通委員會質詢交通部王國材部長，台灣的考照制度僅在考場內繞一個小圈就能取得，相較於國外考照制度相對簡單太多了，外國人笑稱是 #雞腿換的。縱使部長表示，會有計畫性推動機車駕訓並有所補助，我仍然提醒，也必須針對慣性違規與再認證納入駕照管理制度。
-
疫情的影響造成國外旅客數量雪崩式下降，直接影響我國觀光產業的發展，政府為了振興國內觀光，編列大量預算發放國旅券，成效卻不如預期，國內旅行業有推出高檔團，也有推出各種低價促銷方案，可能名不符實，形成了另一種亂象。我也提醒部長，振興觀光不是只發錢就能解決，更應注意安全及品質，勿讓消費者上當受騙。
-
觀光的振興就是要搭配完善的大眾運輸才能更有成效，交通部在110年投入高達245億元推出「公路公共運輸服務升級計畫」，然而實際面卻是民眾在國內旅遊時，公眾運輸無法支撐起國內旅客的流量，民眾沒有了出遊意願，公眾運輸沒有人使用，變成了惡性循環。像228連假時我去谷關八仙山，每天只有一班車從台中高鐵往返八仙山森林遊樂區，然後再以載客量不足做不能增班的藉口，造成每逢連假就是塞車的夢魘。中央一定要與地方互相配合，才能讓台灣有更好的交通及觀光環境。
影片
 高速公路內外線應該要有速差。

佔線內龜真的要有辦法解決
5263136877081883
時間：2022-03-30 17:33
你一定聽過Amazon!
以大帶小，高雄「AWS雲端聯合創新中心」啟動！ AWS＋聚碩，帶新創企業的好點子裝上翅膀，出海打國際賽，增加競爭力。 台灣亞馬遜網路服務（AWS）攜手高雄市政府、經濟部中小企業處，以及系統整合角色佳世達集團聚碩科技，在擁有無敵海景的亞洲新灣區，成立 #AWS高雄雲端聯合創新中心。 從輔導、到孵化，串連各項資源，國際大廠、雲端運算、技術支援、空間與實驗場域。… 更多
推動數位人才培訓，也促成企業、新創合作，加速創新。 讓新創與成熟企業合作，將點子實現，加速成熟企業轉型。
同時讓大企業帶著新創，快速放大市場，擁抱新藍海。
.
最好的環境，激發更多的點子。 高雄靠近東南亞市場的絕佳區位、以及亞灣區006688專案，方便的機能、有山有海的生活環境，是追求理想的最好所在。 加速前進，一同在高雄創造最好的創業時代、更便捷的生活。
Amazon Web Services
圖片
 市長合理的速限很難嗎？

這樣完全是浪費通勤時間，到時候公車汽車開進來，一直逼迫而已