Month: 2022-03

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10157950987511065 時間：2022-03-03 08:35 大家早安！稍後十點，我將在總統府內，頒授美國前國務卿龐培歐（Mike Pompeo）「特種大綬景星勳章」，感謝他對提升台美關係的卓著貢獻。歡迎大家一起加入直播，也幫我分享出去！圖片	🤮🤮🤮
5190350794360492 時間：2022-03-03 10:32 （20:58更新）今早9時7分台電因興達電廠開關場（類似電廠總開關）事故，導致高雄及全台各地發生大規模停電情形。當下正進行晨會，我立即與其他首長討論應變作為，並指示9點半召開應變中心會議一級開設，我也在10點抵達應變中心。 ◎ 0303停電復電狀況：(20:55) 台電高雄區處復電635,768戶停電444,514戶… 更多台電鳳山區處復電759,503戶停電22,984戶合計復電1,395,271戶合計仍停電467,498戶曾停電總戶數1,862,769戶停復電比例74.9% 目前停電的一次變電所(含配電變電所)12所高雄已陸續恢復供電。市府同步請台電公司儘速協助。 ◎台電表示目前燃煤機組尚未完全恢復，會有已復電的區域再因調度停電的狀況。… 更多圖片	別再騙了
509265503884079 時間：2022-03-12 12:31 ＃電動自行車肇事率攀升＃將納管並更名微型電動二輪車＃車主須依法投保強制汽車責任險近日行政院通過金管會《＃強制汽車責任保險法部分條文修正草案》，未來所有人應依法投保強制汽車責任保險，包括共享服務業者也必須為所有電動自行車投保，以確保因電動自行車事故所致傷害或死亡之受害人能夠獲得基本保障。事實上，這項修正是因應《＃道路交通管理處罰條例第六十九條之一修正草案… 更多》已經在去年5月我擔任立法院交通委員會召集委員時，完成審議，並於11月5日完成協商，正等待二、三讀。根據這項規定，電動自行車正名為「微型電動二輪車」，其所有人必須登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路；未依規定投保者，公路監理機關不予受理登記、換照或發照」規定，同時規定時速不可以超過25公里。近來國內微型電動二輪車數量攀升，已逾65萬輛，由於該類車種加速度過快且新手不易控制，經常造成事故發生。據道安資訊查詢網統計，近5年來與電動自行車相關的死傷數，已經從106年的3,265件攀升到110年的8,157件，成長近2.5倍。我希望立法院院會可以儘速排審《道路交通管理處罰條例第六十九條之一修正草案》及《強制汽車責任保險法部分條文修正草案》，加速完成相關修法，納管電動自行車，以提升我國道路交通安全。圖片	早就該處理了還有那個電動滑板車都直接上機車道，根本擾民
512416116902351 時間：2022-03-17 15:09 ＃出生率連續七年下降少子女化日益嚴重＃呼籲政府學習日本成立少子化專責機關＃要真正扭轉少子化困境應先解決高房價根據內政部統計，去年我國新生兒人數僅15.3萬，出生數已經連續七年下降，持續創下歷史新低，也是台灣第二年人口呈現負成長，對比2000年30萬的出生人口數，已經減少一半，少子女化的趨勢日益嚴重，已成為國安危機。… 更多臣遠今天出席兒福聯盟與立法院兒少權利促進會共同舉辦的「成立行政院層級少子化專責機關」記者會，呼籲政府學習日本解決少子化問題的魄力，成立行政院層級的少子化專責機關。 ▍為因應少子化，日本將在2023年成立「兒童家庭廳」同樣深受少子化問題困擾的日本，已經在去年底通過，將在2023年4月成立更高權責的「兒童家庭廳」，統整幼兒相關事務權限，從原本分屬不同機關各自為政，改為統一專責處理。更重要的是，觀念從原本單純的鼓勵生育，轉變為提供家庭全面支援。我認為這也正是目前台灣少子化政策所遇到的困境，事權分散不集中，政府只做生育鼓勵，而忽略根本性原因，其實大家並不是不想生，而是不敢生，政府也沒有提出足夠的誘因讓父母放心生、安心養。 ▍高房價才是少子女化的根本原因如果要改善少子化困境，應該對症下藥，根據網路溫度計統計，在「少子化議題」中，最常被討論的第一名正是高房價，網路聲量遠遠甩開第二名。可見得高房價已經成為少子化問題的元凶，民眾黨黨團早已提出囤房稅法案，也就是房屋稅法修正案，呼籲政府應推動「房屋稅條例修法--取消自住三戶的優惠、提升第二戶以上採累進稅率課稅」，來遏止房價不當炒作問題。… 更多圖片	高房價其實只是產經結構出問題的其中一個結果，但也是最切身的一個。