Month: 2022-03

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時間：2022-03-01 14:36
國民黨譴責俄羅斯，聲援烏克蘭！ 區域的和平與安全是朝野共同關切的重大議題，國民黨與朝野政黨共同堅定聲援烏克蘭，譴責俄羅斯發起的戰火與造成的傷亡。 📌國民黨與朝野黨團共同呼籲： 1⃣️國民黨團強烈呼籲俄羅斯政府儘速停止軍事侵略行動。 2⃣️國民黨團譴責俄羅斯政府違反聯合國憲章非法動用武力，侵略烏克蘭主權及領土，破壞區域及全球和平穩定 3⃣️國民黨黨團支持國際社會停止俄羅斯侵略烏克蘭之各項因應作為，要求中華民國政府積極與國際社會協調合作。
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 這篇笑臉超過按讚的 貴黨真可悲啊⋯⋯
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時間：2022-03-09 15:41
窮的只剩下區間測速的交通部
　
過去引起重大爭議的區間測速，今年開始陸續重啟，引起極大的反彈。
　
用路人最在意的是，速限到底合不合理？
　
廣泛設置區間測速，真的能能降低重大交通事故嗎？
　
這些問題，王國材部長一如往常，沒辦法給出令人滿意的答覆。
　… 更多
以北宜公路56-68K為例，全線區間測速，速限40公里，不分直線彎道，通通要大家塞在路上龜速前進，完全犧牲公路運輸的交通效率。
　
再者，從101年到109年，不論是超速60公里以下的取締件數，還是超速60公里以上的危險駕車取件件數，都穩定上升。
　
同樣的，每一年的死亡人數，並沒有顯著下降，反而在106年觸底後開始大幅反彈。
　
交通部到底有什麼依據，認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。
　
說穿了，就是拿不出具體對策，窮的只剩下區間測速，只會找汽機車開刀。
　
2021年全年的交通數據已經統計完成，在疫情的「貢獻」下，事故件數僅微幅下降，死亡人數卻高達2,990人，還較2020年成長18人。
　
交通部是道安政策的主管機關，什麼樣的路段才適合劃設，速限要如何決定，交通部需要有明確的規範。
　
不要凡事推給警政署跟地方政府，一個月內，拿出區間測速劃設的評估機制，遏止濫設區間測速的歪風！
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 反正當官的不想動腦想解決方案就一路區姦測速到底就好了！真他媽的一群智障！
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時間：2022-03-09 21:39
曹格酒後情緒失控... 		每凎凝 每次喝都失控⋯⋯
@{史哲|1772611645} 如果不夠成傷害罪 大多都花錢了事 在哭哭啼啼道歉就沒事了
@{史哲|1772611645} 12345⋯⋯次了
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時間：2022-03-21 15:22
下次忍著點～
超連結 USER90909.PSEE.IO

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交通局的本事就只能抓這種或是區姦測速而已⋯