Month: 2022-02

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3158610991019921 時間：2022-02-19 14:43 用「餓鬼假小吏」來形容陳時中想要參選的心情很貼切，明明想參選卻又言語閃爍，扭捏作態，瞎掰説要等到看到亮光，大家安心、安全的時候，但是這個時候卻是由他個人主觀的認定和詮釋，這樣的說辭很可笑。是個男子漢大丈夫敢作敢當，要參選就大方承認，以行動證明，立刻辭掉疫情指揮官的職務。否則陳時中心裡盤算著選舉，又佔著指揮中心的位子，每天開記者會，大量曝光掌握話語權，對同黨和他黨的擬參選人都是不公平的。… 更多防疫的過程當中，陳時中犯了很多嚴重的錯誤，他在執政黨顢頇的庇護之下多次違背憲法，不讓在野黨監督，太多黑箱作業的事情，不肯擔當政治責任為疫情破口的決策錯誤負責。歡迎陳時中快參選，謙卑地面對民意檢驗，而不是驕傲的以防疫指揮官的身分敷衍塞責，逃避監督和檢驗。陳時中擔任衞福部長和防疫指揮官並不是因為他的專業勝出，是因為他的意識形態契合民進黨，台灣的人才濟濟，比他專業優秀的醫界人士不下千百人，想參選就快快請辭，讓真正專業的人士可以勝任。圖片	@{周煌傑} 後面一票等升天
850722662995013 時間：2022-02-22 18:00 📣基隆捷運終於拍板定案！千呼萬喚始出來！今天跟著＃行政院＃蘇院長一同考察基隆捷運路線，蘇貞昌院長也在今天宣布基隆捷運路線定案！除了路線，也將輕軌變捷運，經費更是大大的增加，由80億變成425億，＃且由中央負擔77％(327億)！… 更多基隆捷運從最初提出至今歷經十多年，從最初的四線方案，到後來利用台鐵第三軌方案，最後是現在定案的中運量捷運方案，可說是歷經千辛萬苦才研議出這個最能有效提升基隆－汐止－台北之間的交通便利性的方案。 2020年3月，我就與立法委員沈發惠委員、新北市議員張錦豪議員、新北市議員周雅玲議員共同邀集交通部鐵道局、雙北市相關單位一起研商解決「板南線延伸到汐止」、「汐止捷運卡關多年」的難處，還有感謝蔡適應委員在立院大力支持相關前瞻預算。後來，在＃行政院蘇院長、＃交通部、＃基隆市政府、＃新北市政府、＃台北市政府以及大家共同努力下，由中央主導展開與北北基三個縣市組成「北北基軌道路網政策溝通平台」會議；並且達成「基隆輕軌升級中運量捷運」、「台北端延伸至南港」兩個重大共識。相較於先前的方案，今天定案的路線與方案有二大優點： 1️⃣　一車到底。串連了台北－基隆之間，免去轉車的時間與麻煩，若有轉車需求的民眾也有規劃在汐科站可轉乘台鐵、在南港站可轉乘台北捷運等其他鐵路系統。 2️⃣　運量提升。原利用台鐵第三軌方案（輕軌）雙向運量每小時8000人，改為捷運方案雙向運量提升至每小時15000人。總計１３個捷運站，其中有＃7個站點在我們汐止區，通車之後能大大增進我們需要往返台北－汐止間的便利性。由於基隆捷運路線的大大變更，接下來還要再次進行環評，粗估需要一年的時間，我依然會緊盯每個進度，直到通車為止！您的意見，品妤來發聲：先前有接到民眾反映關於基隆捷運保長坑(1)及保長坑(2)的相關意見，已有即時反映予鐵道局，鐵道局說明「目前站名只是暫定，確定站名前一定會到地方蒐集意見，以符合地方為最優先考量」。 #汐止直通南港＃北五堵站　＃保長坑站（1）　＃保長坑站（2）　＃汐止區公所站　＃汐科站　＃樟樹灣站　＃南陽大橋站　＃基隆捷運圖片	@{鄭光輝\|100007072834595} 南八捷運

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時間：2022-02-19 14:43
用「餓鬼假小吏」來形容陳時中想要參選的心情很貼切，明明想參選卻又言語閃爍，扭捏作態，瞎掰説要等到看到亮光，大家安心、安全的時候，但是這個時候卻是由他個人主觀的認定和詮釋，這樣的說辭很可笑。是個男子漢大丈夫敢作敢當，要參選就大方承認，以行動證明，立刻辭掉疫情指揮官的職務。否則陳時中心裡盤算著選舉，又佔著指揮中心的位子，每天開記者會，大量曝光掌握話語權，對同黨和他黨的擬參選人都是不公平的。… 更多防疫的過程當中，陳時中犯了很多嚴重的錯誤，他在執政黨顢頇的庇護之下多次違背憲法，不讓在野黨監督，太多黑箱作業的事情，不肯擔當政治責任為疫情破口的決策錯誤負責。歡迎陳時中快參選，謙卑地面對民意檢驗，而不是驕傲的以防疫指揮官的身分敷衍塞責，逃避監督和檢驗。陳時中擔任衞福部長和防疫指揮官並不是因為他的專業勝出，是因為他的意識形態契合民進黨，台灣的人才濟濟，比他專業優秀的醫界人士不下千百人，想參選就快快請辭，讓真正專業的人士可以勝任。

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850722662995013
時間：2022-02-22 18:00
📣基隆捷運終於拍板定案！千呼萬喚始出來！今天跟著＃行政院＃蘇院長一同考察基隆捷運路線，蘇貞昌院長也在今天宣布基隆捷運路線定案！除了路線，也將輕軌變捷運，經費更是大大的增加，由80億變成425億，＃且由中央負擔77％(327億)！… 更多基隆捷運從最初提出至今歷經十多年，從最初的四線方案，到後來利用台鐵第三軌方案，最後是現在定案的中運量捷運方案，可說是歷經千辛萬苦才研議出這個最能有效提升基隆－汐止－台北之間的交通便利性的方案。 2020年3月，我就與立法委員沈發惠委員、新北市議員張錦豪議員、新北市議員周雅玲議員共同邀集交通部鐵道局、雙北市相關單位一起研商解決「板南線延伸到汐止」、「汐止捷運卡關多年」的難處，還有感謝蔡適應委員在立院大力支持相關前瞻預算。後來，在＃行政院蘇院長、＃交通部、＃基隆市政府、＃新北市政府、＃台北市政府以及大家共同努力下，由中央主導展開與北北基三個縣市組成「北北基軌道路網政策溝通平台」會議；並且達成「基隆輕軌升級中運量捷運」、「台北端延伸至南港」兩個重大共識。相較於先前的方案，今天定案的路線與方案有二大優點：
1️⃣　一車到底。串連了台北－基隆之間，免去轉車的時間與麻煩，若有轉車需求的民眾也有規劃在汐科站可轉乘台鐵、在南港站可轉乘台北捷運等其他鐵路系統。 2️⃣　運量提升。原利用台鐵第三軌方案（輕軌）雙向運量每小時8000人，改為捷運方案雙向運量提升至每小時15000人。總計１３個捷運站，其中有＃7個站點在我們汐止區，通車之後能大大增進我們需要往返台北－汐止間的便利性。由於基隆捷運路線的大大變更，接下來還要再次進行環評，粗估需要一年的時間，我依然會緊盯每個進度，直到通車為止！您的意見，品妤來發聲：
先前有接到民眾反映關於基隆捷運保長坑(1)及保長坑(2)的相關意見，已有即時反映予鐵道局，鐵道局說明「目前站名只是暫定，確定站名前一定會到地方蒐集意見，以符合地方為最優先考量」。 #汐止直通南港＃北五堵站　＃保長坑站（1）　＃保長坑站（2）　＃汐止區公所站　＃汐科站　＃樟樹灣站　＃南陽大橋站　＃基隆捷運

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@{鄭光輝|100007072834595} 南八捷運