Month: 2017-04

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時間：2017-04-03 13:39
「川習會」即將在4月6日舉行，到底這是美、中關係的「喘息會」？或是「嘆息會」？以台灣的國家利益視角來看，要特別注意： 1. 雖然這次不會簽署所謂的「第四公報」，但是仍然要關注，以免台灣國家權益受損。 2. 川普在會前以匯率、傾銷、工作機會等經濟議題來給中共下馬威，但是要注意經濟議題，是否會美、中協議，台灣變籌碼？而經濟議題是否會衝擊在中國的台商？台灣本身會不會受影響？ 3. 日本讀賣新聞在川習會前，透露美對台軍售可能創新高，這是試風向？若是真實，是否符合台灣需求？是否衝擊武器國造的國防政策？
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 F-35&THAAD都是應該買的，但是可以要求更多技術轉移，讓我們未來可以自行製造
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時間：2017-04-17 16:31
【居民的生活品質和優良的農業 不該成為政策的犧牲品】 爭議延燒近十年，遲遲無法定案的國道七號公路開發案，卻在草率的決策過程中，犧牲了大寮居民的生活品質與在地產業。… 更多 今天下午岱樺與高雄大寮地區的民眾共同北上環保署，針對現行國七光明路案表達反對。在2008年的可行性評估研究中，早已指出國七光明路案既非最適方案，也無法達成有效分擔車流的政策目標，如今重新納入二階的替代方案，與原方案差距太大，幾乎可等同新案。國七光明路案對在地影響的衝擊並不小於原方案，規劃路線涵蓋數百公頃的良田，連續六年生產「高雄147號」冠軍米的在地優質農業，更恐淪為水泥高架橋的地基；而此路線所影響到大寮區十幾個里，皆是人口居住較密集的地區，路線更長，經費也更多，不符合經濟效益，對居民生活影響更不容小覷。 在高雄鄉親的抗議聲中，林岱樺更強調，國家級交通路線的開發，須以生態保護與居住品質維護為前提，兩者不可偏廢。國工局傾聽環團聲音、選擇國土保全的價值固然值得肯定，但替代方案並非次等方案，決不能草率決策。林岱樺要求國工局傾聽在地的聲音，擬定更適當的方案，莫將在地居民的生活品質及優良的農業作為政策的犧牲品。 【相關新聞連結】 反國七開發案　林岱樺：居民生活不該成為政策犧牲品
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 光明路案…看起來的確繞好遠…
行車時間增加…還有“高速”公路的意義嗎？