Month: 2021-03

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時間：2021-03-25 14:26
#台鐵重大職災頻傳　#建議增聘瞭望保全 上月台鐵海端站維修車撞擊造成台鐵人員2死1傷事故，105年至今台鐵已有6人職災死亡，近三年更發生超過27件重大職災案件，違反職業安全衛生法達10條次，民眾不禁要問：台鐵的職安螺絲鬆了嗎？… 更多 台鐵局內設有勞安室，外部由交通部授權鐵道局調查，有雙重監督程序，但卻還是頻頻發生重大職災事故，台鐵局的職安措施出甚麼問題？事後檢討有無落實？工安規畫有沒有照著程序走？鐵路事故相對於其他職災是更嚴重的，從這次海端事故，竟然在施工當下沒有足夠的瞭望員，甚至是讓瞭望員一起下軌道工作，監視來車的瞭望員還得跟著下軌道施工，發生意外，台鐵局責無旁貸。 台鐵維修道班人力不足導致瞭望人力被挪用，既然台鐵可以增聘臨時人力防疫，也應可改派不能下場維修的保全進行瞭望工作，我今天質詢交通部、台鐵局時建議：
1.增聘瞭望保全，落實監視專責。
2.調度通知要提升平台科技輔助。
3.懲處分明，嚴格究責。
避免類似海端事故再次發生。
圖片
 原本就有瞭望員，再增聘瞭望保全的意思？
讓整個維修的SOP更落實是不是才是重點？