Month: 2022-03

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3148921412014896 時間：2022-03-09 15:41 窮的只剩下區間測速的交通部　過去引起重大爭議的區間測速，今年開始陸續重啟，引起極大的反彈。　用路人最在意的是，速限到底合不合理？　廣泛設置區間測速，真的能能降低重大交通事故嗎？　這些問題，王國材部長一如往常，沒辦法給出令人滿意的答覆。　… 更多以北宜公路56-68K為例，全線區間測速，速限40公里，不分直線彎道，通通要大家塞在路上龜速前進，完全犧牲公路運輸的交通效率。　再者，從101年到109年，不論是超速60公里以下的取締件數，還是超速60公里以上的危險駕車取件件數，都穩定上升。　同樣的，每一年的死亡人數，並沒有顯著下降，反而在106年觸底後開始大幅反彈。　交通部到底有什麼依據，認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。　說穿了，就是拿不出具體對策，窮的只剩下區間測速，只會找汽機車開刀。　 2021年全年的交通數據已經統計完成，在疫情的「貢獻」下，事故件數僅微幅下降，死亡人數卻高達2,990人，還較2020年成長18人。　交通部是道安政策的主管機關，什麼樣的路段才適合劃設，速限要如何決定，交通部需要有明確的規範。　不要凡事推給警政署跟地方政府，一個月內，拿出區間測速劃設的評估機制，遏止濫設區間測速的歪風！圖片	付了這麼多保護費，結果還是死一堆人，這種保護費還要再擴大收取？
5465390546843200 時間：2022-03-10 20:38 俄羅斯玩家表示崩潰 #俄羅斯 #制裁 #YVD	不要盧布
529902241810659 時間：2022-03-15 21:32 「要改變幾十年的舊觀念沒那麼簡單，但這不代表我們所做的努力是無效的。」　知名足球球評「左盃」石明謹，先前被檢舉違反《公務員服務法》中不得兼職的規定，遭懲戒法院判決降級改敘，罰款 20 萬元。他的上訴，今天遭到法院駁回。　左盃在公開聲明中表示，由於市政府一再聲稱，他擔任球評的行為「嚴重損害政府信譽」，因此他決定在 3 月底提前退休，離開警察工作。　… 更多他也強調：「向不公平的體制挑戰，向僵化的傳統挑戰，絕對不是容易的事，我從來沒有認為會輕易得到認可，要改變幾十年的舊觀念沒那麼簡單，但這不代表我們所做的努力是無效的。」　看到這樣的判決結果，實在令人遺憾... 　去年底立法院火速通過了《國體法》修法，讓像是「麟洋配」一樣的運動員，即使具有公務員身份，也不用受到《公務員服務法》的限制，可以接受商業代言。　我很支持讓優秀的選手們能有多樣化的代言機會，創造個人額外收益之外，更可以推廣全民支持運動的風氣，這絕對是一件值得鼓勵，也樂觀其成的事。　但是，我一直都主張，這種修法方式不僅治標不治本之外，更有雙重標準的疑慮... 　我認為，公務員兼職的問題，應該要全盤來檢視、處理，而不是用個案式的方式差別對待。更何況，《公務員服務法》上次修正已是 2000 年 7 月的事了，22 年過去，當中有許多過時的條文，都亟需修正調整。　像是《公務員服務法》第 13 條所提到的經營商業，與第 14 條所提到的兼任業務的定義與範圍，以及其他相關的規範，都需要從現代生活方式的觀點，來全部重新檢視！　我們不應該完全限制公務人員從事與職務無關的兼職，只要不是在公務的時間從事私人的行為，以及本身不是在政府相關的監督機關內工作，不可參與相關企業的兼職業務，避免造成職權上的圖利；在確實遵守利益迴避、嚴格禁止公務上班期間從事私人活動的條件下，都應該可以修法來適當的開放，而且，適度開放公務員兼職，也有助於公私部門的流動及合作。　其實，考試院在 2019 年就曾提出相關修法，但因屆期不續審，所以後續並沒有完成；而在去年底，考試院、朝野黨團立委及時代力量都已經提出修法版本，因此，我們呼籲立法院司法法制委員會應儘速排審修正法案，保障公務員權益！　讓我們一起從制度面、實務面與管理審核各面向，重新來修調《公務員服務法》，才有機會能讓公務員們，在與自身職務無關的前提下，做自己想做的事，在合乎法令規範下，實現自己正職外的夢想，創造自己多樣的斜槓人生！圖片	有沒有金牌的差別😂