Month: 2022-03

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6999146660120365 時間：2022-03-10 23:30 龍編：把公司當家？大家認同這觀念嗎？員工下班拒主管電話！憲哥批：沒把公司當家影片授權：小明星大跟班	演藝圈就是這些咖才上的了檯面，好人活不下去啦
3153342928239411 時間：2022-03-15 19:26 別讓「珍惜生命，遠離公發」成為國軍不能說的秘密昨天國防委員會考察教召，今天媒體就爆出206旅的教召裝備賠償價目表。最讓大家驚訝的是：一個臉盆竟然要價250元！但老實說，臉盆的價格反而是最合理的。我更在意的是，那些對於士兵來說生死攸關、卻讓我不能理解的項目。… 更多舉例來說，看看表上的三級抗彈板，這個價格、這個性能實在是太奇妙了。這張表上面寫的是三級抗彈板：在各國，三級抗彈板主要是警察、或是聯邦調查局特工都穿著三級。三級抗彈板可以打敗手槍和大多數運動步槍（獵槍、AR-15），更輕，更容易隱蔽地穿戴，而且比四級更實惠。四級則是軍用，可以防禦大多數軍用步槍的等級。但，三級抗彈板會需要這麼貴嗎？我找了找，怎麼樣都找不到兩片加起來要37960的抗彈板？這個價錢，其實都可以直上四級的抗彈板......那這個價差去哪裡了？為了怕業配嫌疑，我就不貼連結，但大家可以去找看看，一般的三級抗彈板需要多少錢？底下留言歡迎大家回報價格。表上其他的品項，其實基層也早就都在反映，不論是戰鬥背心、背包、頭盔還是水囊都難用且價格不合理。為何這些號稱公發的裝備都又貴又難用？還不准士兵自己自購更好的產品來使用？具體要求：一、請國軍說明這張表上公發裝備的來歷：能不能公開裝備檢測的結果？為什麼基層對於公發裝備的質疑通通敢怒不敢言，深怕說出真相就得遭到懲處？為什麼我們的納稅人會需要用更高的錢，來負擔一個更貴、更難用的裝備？這些問題，國防部需要誠實以對。二、請國防部研議建立裝備自購管道。其實，美軍也會把通過國防部測試的裝備開放給美軍士兵使用，這不是甚麼特別的事情。如果士兵願意自費花更高的價格使用更好的裝備增加國軍戰力，本來就是一件好事。我們不應該因為要求整齊劃一、就削足適履的全面禁止使用自購裝備。國軍現有的服裝供售站，應該要進化成為裝備供售站，讓我們的國軍弟兄可以購買到更好的裝備、護具、瞄具等等。(雖然自購已經是大家都知道的秘密了...) 這些改革所需的經費，比起其他大型研發採購項目，其實都是九牛一毛，但是卻是讓基層有感，能夠有效提升士氣的促施。希望國防部能夠聽見。不要再讓「珍惜生命，遠離公發」成為國軍不能說的秘密。圖片	公發裝備大量採購還能那麼貴也是神奇,不要跟我說有保固到底誰要保固這些整天撞來撞去的東西
	@{La Design} 這是在講笑話吧
	@{蔡丁貴\|tingkuei.tsay} 現在是在跟你討論做得好不好嗎?不會看文重點?
10162059945846030 時間：2022-03-16 10:00 台北真的好難找停車位QQ 　【憲哥違停被抓！喊話柯P「紅線太多製造檢舉達人」】　影片來源／吳宗憲 Jacky Wu 影片	還好我鄰居不是違停還不知自我檢討的嘴賤爛咖
5226487137413524 時間：2022-03-16 19:19 變身「新新左營」！左營大路人行道和路面改善工程，今天正式啟動！左營發展快速，是高雄重要門戶。未來加上 #左營大車站計畫，新左營站出來將會是百貨公司、商辦，成為IC設計的重鎮。而貫穿左營舊社區的生活重心，左營大路的人行道，因為牽涉電線電纜地下化工程，從民國77年到現在都沒有整理過。我們上任後，將左營大路的人行道和路面改善工程，列為重要改善目標。初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多感謝愛信任-劉世芳委員，協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。附近的高雄煉油廠，也將重生為「#生態公園中的科技園區」。結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向，以生態公園內的科技廠為願景，建構綠色永續的生態科技園區。透過綠手指的設計理念，往北串聯都會公園，往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山，之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口，建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳，跟新庄仔路、勝利路的開通，市府也會將左營的道路與公園改善，照顧好生活品質與發展。讓這裡成為北高雄最重要的生活中心，宜居工作、生活最好的地方。圖片	行穿線沒外推還緊臨停車格，開車的視線剛好被擋住看不到行人真不知道是哪個天才這樣畫的，停車格還是一樣緊臨道路國外都畫出door zone了你們還是這個死樣子硬要這樣玩。到底人本交通在那？
	是在嫌被車門打飛輾斃的不夠？
3154619898111714 時間：2022-03-17 12:22 提高囤房稅稅率上限？假的！民進黨消極無作為，國民黨打假球騙選票！　財政部為了擺脫囤房稅的修法壓力，早就把皮球踢到各地方政府。　於是呢，財政部就詢問各縣市政府兩個問題：　贊不贊成調高非自住房屋上限稅率？(現行3.6%) 　贊不贊成非自住房屋採全國歸戶課稅？(現行各縣市歸戶，跨縣市囤房完全課不到) 　… 更多民進黨政府的態度，在財政部的精湛球技下，早已表露無遺。　那最大的在野黨國民黨呢？　很遺憾的，呈現精神分裂的狀態，仍然在打假球。　國民黨籍的立法委員主張，非自住房屋上限稅率調高到5%；持有四戶以上者，稅率不得低於5%。　但是，國民黨執政的14個縣市，沒有一個贊成，成調高非自住房屋上限稅率，一個都沒有。　包含炒房問題嚴重的新竹縣，過去屢屢調降公告地價、放任土地炒作的台中市。　到底是14個縣市首長的意見代表國民黨？還是立法委員的意見才代表國民黨。　誰都看得出來，這是一齣民進黨消極無作為，國民黨隨口喊喊騙選票的爛戲。　　這樣的政治表演，欺騙不了台灣民眾，也無法改變年輕人在房市炒作中，日益困難的生存處境。圖片	從核電上不就是已經這樣了嗎？
5866046186745433 時間：2022-03-17 12:55 #臺灣的科技部已經要上外太空 #交通工程卻還在殺豬公! 交通3E： #工程、 #教育、 #執法必須並重，交通工程品質要嚴格規範。… 更多 110年11月18日發生在屏東枋山鄉台一線454.9公里一部超速行駛的重機車撞上橫越道路的小客車，機車騎士當場死亡，發生事故的原因推給超速就要結案嗎？！我們看看這肇事地點，就為了方便停車場的車子穿越而開了缺口，在事發後2天缺口就封閉，總要等出人命才封閉？全國省道類似的缺口(迴轉道)共有4,397處，公路總局想開就開，出了事就封，政府標準、專業在哪裡？這樣的車道設計安全嗎？民眾出了事只能怪自己不小心嗎？橋梁沒有防護欄及緩衝防撞設計，出了車禍就怪駕駛人疏忽不注意，就是不檢討工程的問題，這樣的例子太多了。我們的公務員是經過國家考試都非常優秀，會有這些不安全的設計，應該是系統性、制度性出問題。我國當然也有好的道路設計，例如 #苗栗縣頭份中央路、 #新北市新店區寶安街的道路設計，都獲得當地居民高度肯定，所以，不是不能，而是重不重視！其實道路工程不良設計，重要因素在欠缺交通專業技師簽證制度。交通部指定國道、省道：單一工程標案達2億元以上；鄉道：單一工程標案達5,000萬元以上才需由技師簽證。也就是說，大部分的交通工程都無需技師簽證，然而全國的土木工程技師、交通工程技師人數多達11,665人之多，道路工程品質誰來監督？今天在交通委員會上得到行政院公共工程委員會主任委員吳澤成承諾，就交通工程技師簽證制度加以檢討，及道路工程施工設計要把「安全」列為優先審核項目。我們期待政府還予人民安全的道路，不要再讓民眾上馬路就像上競技場。圖片	設計易被愚蠢民代左右，會勘發起方知識水平和公務人員的知識水平往往都很低落，有警務人員參與會勘還不知道汽車不在內側車道左轉是違規行為呵呵。
564622618362372 時間：2022-03-30 20:29 今天上午，國發會提出了「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」。我從國發會提供的簡報、說帖及記者會問答當中，摘要了幾個重要的期程目標、政策戰略和預算規劃，與大家一同檢視2050淨零路徑所提出的願景及框架： 🌏中、長期減量目標： 2050年達到溫室氣體淨零排放，2030年減量目標今年底公布 🌏能源及電力需求：　👉2021-2050年能源需求年平均成長 -0.2%±0.3%… 更多　👉電力需求年平均成長 2%±0.5% 🌏去碳化電力組成： 2050年去碳化電力供應將由總電力占比　👉60~70%的再生能源　👉9~12%的氫能　👉20~27%搭配碳捕捉的火力發電達成，　👉未來八年投入再生能源及氫能預算2,107億元、低碳及負碳技術預算415億元 🌏智慧電網及電網韌性：　👉2035智慧電表佈建率100% 　👉2050智慧變電所佈建率100% 　👉未來八年投入電網及儲能預算2,078億元 🌏運具電動化時程：… 更多圖片	公正轉型要不要先從黨內一堆立委要幫違停魔人解套開始? 昨天才一個被違停害死的ㄟ,民進黨內事不是只有輪數正義?