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2832440313663009 時間：2021-01-04 16:00 「明訂重大瑕疵要件、建立汽車瑕疵鑑定制度，才能真正解決檸檬車問題」　新的一年，繼續來探討2020處理的重要議題。　 2018年10月起，馬自達自救會爆出Mazda 6及 CX-5新車卻無預警降速，車主自費檢驗瑕疵車輛，發現引擎墊片、鍊條、感知器等材料都有缺陷，導致引擎泡水，汽車在行進中突然降速。　依據交通部路政司提供的資料，2016年至今因為安全疑慮收到通報的問題車輛，包括SKODA OCTAVIA 1.6… 更多 TDI、MITSUBISHI COLTPLUS、SUZUKI SX4 CROSSOVER、KYMCO RACING S150、VOLKSWAGEN TOURAN、NISSAN SENTRA及TOYOTA CAMRY等加總起來數千輛。　其實，檸檬車問題牽涉到三個面向，定型化契約中的瑕疵擔保事項只是其中之一，安全性召回機制和瑕疵車輛鑑定機制，都是解決檸檬車問題必要的條件。這三個機制要能夠發揮該有的作用，最基本的就是明訂「車輛重大瑕疵」的相關定義。　只有清楚界定重大瑕疵，才能啟動瑕疵車輛鑑定和安全性召回機制，契約中的瑕疵擔保事項才有意義；否則安全性召回啟動的要件不明，即使有瑕疵車輛鑑定機制，也沒有鑑定標的，契約中的瑕疵擔保事項更是形同具文。　一、定型化契約增訂瑕疵擔保事項，保障消費者權益。　經濟部商業司在2018年7月預告修正汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項，增訂瑕疵擔保事項。然而，這份修正案在預告後便石沉大海。　… 更多圖片	這時候所謂車安中心就會打太極了?先前不是很會嘴? 廢單位了啦! (講這話的人還會升官,這可真是....會講幹話的越會?)
10158926729812720 時間：2021-01-04 16:28 【「檸檬車」法案通過即生效？NO 經濟部研議設「緩衝期」！】 ⚠️什麼是檸檬車法？嘉瑜曾於去年12/11召開記者會，公開呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊規定：「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形，車主可要求車商更換新車或解約退款」，這就是俗稱的「檸檬車條款」。… 更多檸檬車條款的正式通過，一直是國內許多車主所殷殷期盼的重大保障，而就趕在去年年底，行政院消保處終於回應嘉瑜的呼籲，宣布正式通過法案！但仍有許多為德不卒之處…… ⚠️拖了一年半，通過的仍是「保護車商」的版本！經濟部曾於108年7月預告修訂檸檬車條款，而行政院消保處在過了將近一年半後，於去年12/30審議通過：新增交車180天、里程數1.2萬公里內，出現起火、暴衝等重大瑕疵，或同樣瑕疵維修4次以上無法修復，車主可要求車商更換新車或解約。然而，通過的內容無論是擔保期、屢修不復之定義、第三方鑑定機構或是車商提供車主代步車天數不計入維修累計天數等；「皆與108年7月版本一致」，仍是對車主權益保障不足，明顯落後於國際水準的檸檬車條款！嘉瑜不禁質疑：既然內容毫無進步，仍在維護車商，那為何需將車主的權益棄置了一年半後才能通過呢？ ⚠️消保處審議通過，經濟部竟還想設「緩衝期」！消保處於審議通過時表示：「確切實施時間仍要看經濟部如何公告」，嘉瑜因而致電詢問經濟部何時才能正式施行，得到的回覆卻是：「因各界車商反彈，目前研議於公告後設緩衝期，以利車商業務調整。」，而目前得到的消息是需再緩衝「半年以上」！… 更多圖片	這種相關單位廢了啦~~

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時間：2021-01-04 16:00
「明訂重大瑕疵要件、建立汽車瑕疵鑑定制度，才能真正解決檸檬車問題」
　
新的一年，繼續來探討2020處理的重要議題。
　
2018年10月起，馬自達自救會爆出Mazda 6及 CX-5新車卻無預警降速，車主自費檢驗瑕疵車輛，發現引擎墊片、鍊條、感知器等材料都有缺陷，導致引擎泡水，汽車在行進中突然降速。
　
依據交通部路政司提供的資料，2016年至今因為安全疑慮收到通報的問題車輛，包括SKODA OCTAVIA 1.6… 更多 TDI、MITSUBISHI COLTPLUS、SUZUKI SX4 CROSSOVER、KYMCO RACING S150、VOLKSWAGEN TOURAN、NISSAN SENTRA及TOYOTA CAMRY等加總起來數千輛。
　
其實，檸檬車問題牽涉到三個面向，定型化契約中的瑕疵擔保事項只是其中之一，安全性召回機制和瑕疵車輛鑑定機制，都是解決檸檬車問題必要的條件。這三個機制要能夠發揮該有的作用，最基本的就是明訂「車輛重大瑕疵」的相關定義。
　
只有清楚界定重大瑕疵，才能啟動瑕疵車輛鑑定和安全性召回機制，契約中的瑕疵擔保事項才有意義；否則安全性召回啟動的要件不明，即使有瑕疵車輛鑑定機制，也沒有鑑定標的，契約中的瑕疵擔保事項更是形同具文。
　
一、定型化契約增訂瑕疵擔保事項，保障消費者權益。
　
經濟部商業司在2018年7月預告修正汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項，增訂瑕疵擔保事項。然而，這份修正案在預告後便石沉大海。
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這時候所謂車安中心就會打太極了?先前不是很會嘴?
廢單位了啦!
(講這話的人還會升官,這可真是....會講幹話的越會?)

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時間：2021-01-04 16:28
【「檸檬車」法案通過即生效？NO
經濟部研議設「緩衝期」！】 ⚠️什麼是檸檬車法？
嘉瑜曾於去年12/11召開記者會，公開呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊規定：「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形，車主可要求車商更換新車或解約退款」，這就是俗稱的「檸檬車條款」。… 更多檸檬車條款的正式通過，一直是國內許多車主所殷殷期盼的重大保障，而就趕在去年年底，行政院消保處終於回應嘉瑜的呼籲，宣布正式通過法案！但仍有許多為德不卒之處…… ⚠️拖了一年半，通過的仍是「保護車商」的版本！
經濟部曾於108年7月預告修訂檸檬車條款，而行政院消保處在過了將近一年半後，於去年12/30審議通過：新增交車180天、里程數1.2萬公里內，出現起火、暴衝等重大瑕疵，或同樣瑕疵維修4次以上無法修復，車主可要求車商更換新車或解約。然而，通過的內容無論是擔保期、屢修不復之定義、第三方鑑定機構或是車商提供車主代步車天數不計入維修累計天數等；「皆與108年7月版本一致」，仍是對車主權益保障不足，明顯落後於國際水準的檸檬車條款！嘉瑜不禁質疑：既然內容毫無進步，仍在維護車商，那為何需將車主的權益棄置了一年半後才能通過呢？ ⚠️消保處審議通過，經濟部竟還想設「緩衝期」！
消保處於審議通過時表示：「確切實施時間仍要看經濟部如何公告」，嘉瑜因而致電詢問經濟部何時才能正式施行，得到的回覆卻是：「因各界車商反彈，目前研議於公告後設緩衝期，以利車商業務調整。」，而目前得到的消息是需再緩衝「半年以上」！… 更多

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這種相關單位廢了啦~~