Month: 2020-05

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時間：2020-05-30 09:15
「拆船王國的落幕」 上禮拜談到👉消失的產業👈
今天要來和大家說明拆船業是如何消失的🧐 #美好風光總有消逝之時…
1986那年，拆船業達到極盛，有近一萬多人在這工作，二十四座碼頭，每天保持超過四十艘大型貨輪等著拆解，一天供應超過一萬噸的鋼板提供煉鋼。但這年也是高雄拆船業的轉折點。 #這一切，在爆炸聲中劃下句點💥… 更多
「卡娜莉」號油輪，這艘船在兩伊戰爭中被伊拉克擊中報廢後，被拖到高雄港大仁宮拆船專用12號碼頭外。但卻在艙底殘油未除下，偽造清艙證明進入高雄港，結果在 8月11日，船隻拆解時，發生了大爆炸，導致16人死亡、87人輕重傷。 #落幕
從此之後拆船業便由盛轉衰…
1989年，大仁宮拆船專區被收回作為第五貨櫃中心後，更加速了拆船業走入歷史，有些拆船公司關門大吉，有些利用拆船累積的財富，轉入其它行業。最終，拆船業在環保、公安指責的輿論中及產業生態變遷…等因素下落幕。 (照片引自高雄市政府新聞處老照片資料庫)
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 是大人宮唷！