Month: 2022-03

文章 留言
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時間：2022-03-10 23:14
勿忘 #西藏抗暴日。
　
兩個星期以前，俄羅斯總統普丁，以一篇否定烏克蘭民族與文化的演講，正式揭開烏克蘭侵略戰爭的序幕。
　
荒謬的是，明明是侵略者的俄羅斯，竟然指責烏克蘭危害俄羅斯國家安全。
　
極權侵略的歷史總是不斷重演，做賊喊抓賊的劇本也都一樣。
　
六十三年前的今天，中國共產黨同樣採取暴力手段，入侵了屬於西藏人的西藏，並指責被侵略的西藏和達賴喇嘛挑起衝突。
　… 更多
獨裁者的藉口，我們已經看得太多。
　
我是一個在戒嚴時代成長、見證台灣民主轉型，以及這麼多年以來，中國不斷文攻武嚇要「解放」台灣的台灣人。
　
西藏人和烏克蘭人面對極權的恐懼和憤怒，還有對於自己的國家和自由的熱愛，同樣面對極權壓迫和挑戰的人不會不懂，也不能不懂。
　
我們更是因為知道民主和自由有多可貴，才要和這些自由被剝奪，民主被侵略的人們站在一起。
　
在保護民主和自由的路上，我們都是台灣人，我們都是烏克蘭人，我們也都是西藏人。
　
#StandwithTaiwan
#StandwithTibet
#Standwithukrain （圖：西藏台灣人權連線／310西藏抗暴日63週年：中國銀行前抗議行動）
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 侵略找藉口而已
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時間：2022-03-13 21:35
雖然遲了
但這是正確的方向 從陳水扁馬英九到蔡英文
三任總統接力完成的募兵制 該是懸崖勒馬扭轉錯誤政策的時候了 台灣人民有保衛國家的決心
對於延長役期、改革軍事訓練的趨向也非常明確 獲得817萬張選票支持的蔡總統
有責任也有義務
提出兵役制度改革的具體方案
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 做有意義的操練
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時間：2022-03-16 16:00
你/妳的體重，有超過55公斤嗎？​
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我先自首，而且超過非常多。​
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畢業旅行或國旅包車出遊時，不曉得你/妳有沒有注意過，大客車車身側邊或車門上，都會標示「總重、載重、座位（數）」。直觀來看，載重可以用總重扣除空重；不過，車輛核定掛牌時，則是先確定乘客的平均體重（配重），再用載重除以配重來得到座位數的設置上限。​
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將不同型態的車輛加以比較：​
1⃣… 更多國道客運：載重2.7噸、座位數33席，乘客配重約81kg​
2⃣市區公車：載重3.8噸、座位數26（座）+24（立）席，乘客配重約77kg​
3⃣前單軸後雙軸之遊覽車：載重8噸、座位數45席，乘客配重約178kg​
4⃣前單軸後單軸之遊覽車（常見一般遊覽車）：載重2.5噸、座位數45席，乘客配重約55kg​
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看到這裡，也許你會疑惑，乘客平均體重會只有55公斤嗎？乘客配重的法規依據是什麼？​
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➡問題一：一去不復返的平均體重​
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根據衛福部四年一度的「國民營養健康狀況變遷調查」，2016年時，成年國人平均體重至少63公斤。一般遊覽車如果載好載滿，顯然有點問題。​
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➡問題二：不是法規的「法規」？​
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訂出55公斤當作核定座位數依據的法規，其實不是「法規」，而是一份會議紀錄的「商定事項」，而且是民國71年的文件（交通部路政司第二十九次公路監理座談會第十一項商定事項）。40年來，這份「商定事項」成為車安中心核定大客車座位數的主要依據。​
　​… 更多
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 默默下車了
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時間：2022-03-29 10:10
海基會董事屢屢替敵國政治作戰，這種董事不用撤換嗎
　
一早打開報紙，「高雄屠夫」彭孟緝之子，現任海基會董事彭蔭剛，再度刊登全版廣告，替中國進行政治作戰。
　
「無須派一兵一卒」、「兩岸一家親」、「同胞不能再讓自己人打自己人」，這些中國用來「勸降」台灣人的言論，再次出自海基會董事出資的廣告。
　
敬告彭蔭剛先生，兩岸會不會打戰，取決於中國何時順應潮流，放下敵意。
　
台灣人當然不想打戰，但台灣人民不會懼怕應戰，更不會在戰爭跟屈辱之間選擇屈辱。
　
我也要呼籲蔡總統，海基會有這種董事，如何成為蔡總統口中的兩岸事務鐵三角？這種董事不用撤換嗎？
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 神經病，誰會想要戰爭
但是有人一直喊五筒
你確定不會有個瘋子突然抓狂嗎？
最好的準備，最壞的打算
即便是中立國也要有國防武力
難道學柔道、上健身房的都是想要幹架嗎

要讓人覺得打不起，不能打
不是跪在那裡求饒