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1660193930736699 時間：2018-04-15 20:00 【今天是鐵達尼號沉沒106週年】 #你跳我就跳雖然老仍然很經典的電影《鐵達尼號》（Titanic），當年可是讓矇懂無知的園丁看得一把鼻涕一把淚（欸也太髒）。雖然傑克蘿絲的愛情很淒美，但愛情沒了不會沉船，撞冰山才會。因此身為科技人，我們還是要來探討一下，到底當年這一撞為什麼如此嚴重？鐵達尼號沉沒的原因一直眾說紛紜，其中最常被拿來討論的是：船體使用的鋼材到底有沒有問題？… 更多 1996年科學家曾經取回沈船的船殼進行分析，從中找出了幾個可能的因素： 1.鋼材太「髒」了：20世紀初常用「平爐法」煉鋼，煉鋼爐內襯使用的酸性耐火材料無法有效去除雜質，使煉出來的鋼材含有較高的磷、硫、矽、氧等成份，質量相對今日使用「柏賽麥法」煉製的鋼材差了非常多。 2.鋼材太「粗糙」了：若是利用顯微鏡觀察，可以發現由於煉鋼方式不同，鐵達尼號的鋼材組織除了帶有雜質，質地也相對粗糙。 3.鋼材太「脆」了：就像巧克力在溫度降低時會逐漸變硬，鋼材在溫度下降到一定程度時也會變硬，而硬度增加，遇到撞擊就容易斷裂。讓鋼材變硬的溫度區間稱為「韌轉脆」溫度。（顧名思義就是本來有彈性變成沒有彈性，當然就算有彈性，你還是很難徒手掰彎它啦！）鐵達尼號鋼材的韌轉脆溫度約在攝氏30～42度，但當時海水溫度可是冷到了攝氏-2度呢！船體會破也就不意外了。還好過了一百多年，現在的煉鋼法已經能大幅降低這些因素的影響了，而導航及雷達預警的技術也早就大躍進。當然，凡事還是要多加小心，謹慎為上囉！ #鐵達尼號 #園丁沒人陪跳只好飛了 #沒傑克是要怎麼飛想知道更多嗎？看這裡↓↓↓ https://scitechvista.nat.gov.tw/c/s2p0.htm 你還可以看看↓↓↓ 如何讓傑克也得救 https://scitechvista.nat.gov.tw/c/sB7J.htm 超連結 SCITECHVISTA.NAT.GOV.TW 材料科技：鐵達尼號的材料故事－科技部科技大觀園百年前，橫跨歐美大西洋都得靠輪船。當時「白星輪」公司打造3艘輪船，準備在英國南安普敦和美國紐約之間的北大西洋，以每周3船次開闢航線。白星輪建造的3艘豪華巨輪，即奧林匹克號、鐵達尼號和不列顛號。鐵達尼號在19...	海洋之心被拋到海裡那一幕，心都碎了......不要可以給我啊

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時間：2018-04-15 20:00
【今天是鐵達尼號沉沒106週年】 #你跳我就跳雖然老仍然很經典的電影《鐵達尼號》（Titanic），當年可是讓矇懂無知的園丁看得一把鼻涕一把淚（欸也太髒）。雖然傑克蘿絲的愛情很淒美，但愛情沒了不會沉船，撞冰山才會。因此身為科技人，我們還是要來探討一下，到底當年這一撞為什麼如此嚴重？鐵達尼號沉沒的原因一直眾說紛紜，其中最常被拿來討論的是：船體使用的鋼材到底有沒有問題？… 更多 1996年科學家曾經取回沈船的船殼進行分析，從中找出了幾個可能的因素： 1.鋼材太「髒」了：20世紀初常用「平爐法」煉鋼，煉鋼爐內襯使用的酸性耐火材料無法有效去除雜質，使煉出來的鋼材含有較高的磷、硫、矽、氧等成份，質量相對今日使用「柏賽麥法」煉製的鋼材差了非常多。 2.鋼材太「粗糙」了：若是利用顯微鏡觀察，可以發現由於煉鋼方式不同，鐵達尼號的鋼材組織除了帶有雜質，質地也相對粗糙。 3.鋼材太「脆」了：就像巧克力在溫度降低時會逐漸變硬，鋼材在溫度下降到一定程度時也會變硬，而硬度增加，遇到撞擊就容易斷裂。讓鋼材變硬的溫度區間稱為「韌轉脆」溫度。（顧名思義就是本來有彈性變成沒有彈性，當然就算有彈性，你還是很難徒手掰彎它啦！）鐵達尼號鋼材的韌轉脆溫度約在攝氏30～42度，但當時海水溫度可是冷到了攝氏-2度呢！船體會破也就不意外了。還好過了一百多年，現在的煉鋼法已經能大幅降低這些因素的影響了，而導航及雷達預警的技術也早就大躍進。當然，凡事還是要多加小心，謹慎為上囉！ #鐵達尼號
#園丁沒人陪跳只好飛了
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如何讓傑克也得救 https://scitechvista.nat.gov.tw/c/sB7J.htm

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材料科技：鐵達尼號的材料故事－科技部科技大觀園

百年前，橫跨歐美大西洋都得靠輪船。當時「白星輪」公司打造3艘輪船，準備在英國南安普敦和美國紐約之間的北大西洋，以每周3船次開闢航線。白星輪建造的3艘豪華巨輪，即奧林匹克號、鐵達尼號和不列顛號。鐵達尼號在19...

海洋之心被拋到海裡那一幕，心都碎了......不要可以給我啊