Month: 2020-10

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時間:2020-10-22 16:01
內控機制失能 台鐵安全又出包了!​

今年5月台鐵3218次北上區間車回報撞擊異音後,發現 #軌道斷裂處長達44公分 ,但第一時間台鐵卻只回報斷軌3到4公分,甚至 #還有普悠瑪及莒光號二列車通過斷軌處 ,幸好平安駛過!對此,交通部要求擴大懲處,我們也期待林部長再開一帖台鐵行車安全處方,能真的大刀闊斧改革積弊已深的台鐵。​
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我們期待交通部懲處之餘,仍要面對問題、解決問題。2年前的普悠瑪事件,至今仍記憶猶新,當時就已經揭露台鐵長期以來人力不足、技術斷層、人員訓練、設備汰換和強化維修等長年的結構性問題,這些都是要交通部挹注大量經費、投入心力,才有辦法徹底解決的。​

兩年前的普悠瑪事件,充分顯現台鐵行車安全的重要性,也清楚讓所有人知道「台鐵,沒有容錯空間」,因為鐵路運輸的安全攸關大眾的生命安全!​

儘管交通部所屬台鐵公司已經提出4項改善作為,但我們仍希望台鐵全力配合運安會的調查,不要怕被檢討,而是要誠實面對,切實改正錯誤,並希望在追究行政責任的同時,充分落實對於「鋼軌檢修及通報機制」等實務訓練,也支持台鐵 #優先採購必要訓練、檢修器材。​

交通部在要求懲處的同時,我們也希望林佳龍部長,能夠針對台鐵長期以來的結構性問題,從制度及執行面深切檢討、改善,才能讓台鐵營運持續獲得人民信任,得以永續經營,持續提供台灣民眾最安全、便捷的運輸服務。​

#民眾黨​
#台灣民眾黨​
#台灣民眾黨立院黨團​

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震怒....一個月後,沒事沒事