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- 呂玉玲， 台北市 （Taipei, Taiwan） 。 25,822 個讚 · 2,288 人正在談論這個。我是呂玉玲，傾聽您的聲音，關心您的需要!
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大家午安！我覺得很開心，因為看到有人在這裡討論在地相關議題！玉玲希望粉絲團不只是親朋好友吶喊助威的地方，更是一個溝通、交換意見的平台，時代在進步，雖然起步較慢，我們一定用心經營，更希望藉此處與年輕世代開啟對話之窗。… 更多 再談公車，首先要說政府體制各有職權，公車網路系統的建制屬於桃園市政府（之前是桃園縣政府），過去，因為地方分權、三級政府制度，導致路權分屬不同機關，無論是要鋪平道路、或是規畫公車路線，都不是一個機關說了算，是以困難重重，但如今，升格讓全市路權集中於市政府，規劃全市公車路網，此其時矣。 我們可以看到新科市長透過媒體表達對公共運輸的重視，楊梅區、蘆竹區、桃園區的議員馬上奔走爭取，這其一顯示了在捷運開通前，便捷的公車路網是人民迫切需要的有感施政；其二顯示了議會和市府在這項政策扮演的重要角色。 我的了解，升格前各鄉鎮市公所的免費公車路線，專業，人力，經費都不足，並不是交通運輸的規劃，而被批評為「人情路線」。但諷刺的是，就是因為縣市政府不積極，縣市議員不關心，才會造成今天的現象！這種狀況，我們要從現在開始改變！ 我沒有「藍綠」，只有一個信念，好的建設就會有好的生活品質。我願意協助鄭市長推動公車網路計劃，我也提醒他，別的區已有捷運，長期被漠視的我們，理當有更多的「公車」資源！ 「公車網路」曾經是陳萬得市長競選市議員的好政見。他落選，我來多做一些。但是平鎮、龍潭區市議員的關注與追蹤更加重要，一個也不能少！ 公車議題是我未來的競選政見，我會努力陳述清楚！更歡迎大家的建言與支持！
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