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邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠 三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M
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▍#交通委員會｜要求交通部全面審視遊覽車結構安全、確實改善台鐵職安！ 🚌有關16日，蘇花公路宜蘭東澳路段遊覽車撞山壁造成６死３９傷的憾事，我在18日的委員會上提出３個質疑，要公路總局螺絲要栓緊一點。 ➤目前官方處理的最新進度如下： １、運安會主委楊宏智昨天在委員會中說：「車速不快情況下，座椅卻脫離車身，#車體結構有系統性問題。」 ２、林佳龍… 更多 部長拍板下令公路總局及車輛安全審驗中心召回打造事故車輛的名盛實業公司所產製共718輛遊覽車。 3、對於遊覽車評鑑機制延宕、車安中心安檢機制是否有疏漏，林佳龍要求同步調查，是否涉有行政疏失，且「究責無上限」 今天在委員會上，我也針對以下問題來質詢交通部王次長： １、原則上，我支持部長的做法，畢竟台灣遊覽車製造商過度重視裝潢，卻忽略結構安全的傳聞已久。但除了被召回的７１８輛名盛實業公司所產製的遊覽車外，是否有針對全國１.５萬輛遊覽車制定短、中、長期全面檢驗的期程？ ２、針對此次事故有 #三大疑點：車體是否異常脆弱、乘客繫安全帶為何仍連人帶椅遭拋出車外（車安中心是否有遺漏？車輛安全檢測基準是否有修正的必要？）、遊覧車評鑑制度變革為何延宕四年？針對這些疑義，我也要求次長在一個月內提出初步調查結過報告，該咎責的就咎責，該改進的就改進。 這一次，政府必須痛定思痛，全面提升台灣旅遊環境，交通部要拿出魄力，全面來審視、加強遊覽車結構的安全，提升旅遊品質與旅客安全，避免憾事再發生！
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🚆在上個月，台鐵台東海端火車站發生電力維修車撞上道班工人，造成２死１傷職安事故。林佳龍部長也提出５大疑點，要求台鐵職安小組趕快來釐清這些疑點，今天祁次長也分別作出回應： ❓… 更多
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