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洪孟楷， 台北市。 104,511 個讚 · 9,808 人正在談論這個。認真拚、用心做，我是洪孟楷！ 新北市第一選區立法委員。 南加大公共政策、台大政治雙碩士。 十年中央地方政府歷練。 自我要求！在中央會監督、在地方能建設。
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道路安全沒有最好、只有更好！交通部應確保區間測速準確，在不違反比例原則下合理實施！ 與 鄭正鈐 委員共同關心「區間測速對於交通安全與人權之影響公聽會」，面對在場和直播中關心交通的朋友，以及行政官員，我具體主張三點訴求：首先，交通沒有最好、只有更好；在安全為最高目標下，區間測速辦理的爭議，就源自於不夠精準，讓民眾無法信任，要再上路，就一定要有第三方公正單位的測量，並且定期檢驗。… 更多 第二，要重視二輪族和四輪族的權益，更不能淪為相互對立的狀況。目前在網路上看到有逐漸升高的對立，但出發點都是為了交通好，政府就不應該放任彼此攻擊，溝通，才是最好的解決。 最後，區間測試兼顧安全也要顧慮比例原則，絕對不是增加國庫收入淪為「向民打劫」的錯誤方向。 數據統計要做到客觀公正，更要能用實際狀況說服措施有效改善和提升交通安全，身為長期在交通委員會的委員，我認為主動的與各方對話和溝通，了解民意，這才是真正應該的作為。還是強調，在交通進步上，沒有最好，只有更好！永無止盡的努力，一起加油！
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留言
  • Jeffrey Chu
    請委員好好監督交通部、道安會、公路局及高公局等交通相關單位
    讓各單位了解
    道路之所以不安全
    大多數是因為規畫不良
    並不是速度快
    不要再用十次車禍九次快來呼嚨百姓了
    他們如果不懂怎麼規劃
    有很多民間團體或個人
    是在道路安全及規劃上有深入研究的
    請各單位認真看待民間人士的意見
    不要覺得民眾講一堆就只是想飆車
    不要再用這種以偏概全的有色眼光對待台灣人民
  • 黃慧鈺
    @{陳以信|100053527517524} 區間測速只會把事故危險提高增加用路的風險性😅
  • Ivan Peng
    台灣交通執法機關是一群完全不用腦思考的單位，認為千錯萬錯永遠都是超速的問題，所以所謂的促進交通安全就是廣設測速照相

    這樣的做法只會造就出一堆在路上當路障的台灣駕駛，還理直氣壯的告訴大家我龜速我路障我驕傲，逼得大家要超車要繞路，反而增加更多事故發生的可能性

    更不用講那些以為晚上不用開大燈或只開霧燈或日行燈就很亮的垃圾駕駛，我們交通執法機關可是完全不在乎這些違規情形喔，也沒看有在認真取締的啦
  • Arthur Ong
    @{陳以信|100053527517524} 那麻煩請爭取完全不要區間測速，這根本不是精準與否的問題，而是政策本身愚蠢的問題
    再精準的區間測速，也會造成駕駛人在即將離開測速區間之前進行減速，這樣的減速不會帶來交通安全，只會帶來交通的混亂!!!
    交通安全不是只靠大家慢慢開就會有的，慢速只能減少重大事故，不能減少事故，區間測速造成的駕駛人不正常減速，更可能增加小型事故!!!即使沒有事故，也容易製造區間結束處的交通堵塞，交通一堵塞，事故發生機率就會提升，這政策根本百害而無一利
    身為交通管理單位的交通部推出這種爛政策，只是想要圖輕鬆，學長請不要放過他們
  • 胡志強
    @{立法委員 馬文君|nantou.go} 委員區間測速的機器如果不準，那麼公路總局和縣市政府的承辦人員，恐怕有詐欺的嫌疑，妳在立院應該是問交通部長，他的適法性，還有一點就是測速照相機應該是要離電線杆，或者是柱子30公尺，妳應該是要交通部全面的改善後才可以罰民眾，現在所有的測速照相機應該是用布，把他蓋住，測速照相機的位置的地方應該是有死亡發生的地點，既然是危險的路段就應該是讓民眾知道，要減低速度，所以要讓民眾很清楚的看得到的，測速照相機的功能是要降低了事故的件數，不是是當政府對民眾的提款機，公路監理單位的人實在是太超過了
  • 法嵐客
    @{立法委員 馬文君|nantou.go} 科技的執法，也應擴散範圍，如出賣台灣的人與團體。讓愛台灣心口一致。
  • 黃芳裕
    @{江啟臣|johnnyccchiang}
    江啓臣同志
    有肩膀 肯面對現實 承擔責任 不逃避
    同時 眼睛看到 未來的天光
    鼓勵 青年人 參與 提供機會
  • 江啟臣
    謝謝孟楷委員持續為用路人發聲💪🏻
  • Kuei Huang
    區間測速跟本是無理的政策，道路設計和真實速度跟本天差地遠，合理速度內人民不會反對，但真實過度苛刻的速限不合常理反而造成更多的交通瓶頸
  • 顏肇堅
    你們都會區還好，我們貧窮縣市一下雨到處坑坑洞洞沒經費修，猶其是藍營執政縣市更慘被中央卡經費，真的好慘好擔心用路人安全
  • Hsiao Hung
    快速道路62接基金公路隧道，入口限速80，出口卻是40，形同搶錢陷阱，隧道內標示又不清，只在路上小字標寫，黒暗中駕駛人無法辨出！
  • 陳堅志
    ～蘇光頭選舉 快要到了！基隆又再開芭樂票什麼基倢運...裝肖汐止基隆人傻傻憨聽騙神騙人、習慣性了！
  • Ming-hsuan Chiang
    感謝委員為用路人發聲！
  • 郭俊揚
  • 楊桐梅
  • 楊桐梅
  • 夫勝
  • 楊桐梅
  • 張晉研
    乾脆把引擎的效能減弱比較快
    最高時速給他50就行....
    許多道路的速限本身就不合理
    區測個什麼意思？（如南迴...森永派出所往台東方向，機車不能進隧道..只能走山路，還區測..40是要騎到幾點？）
    道路除特殊場域要限速（如國小，社區，道路狹小等），其他改建議時速，超過時速致人傷亡者或造成財務損失，加重量刑。
    以上為個人淺見。
  • Sc Tung
    台灣的道路，對機車族越來越不友善，路權都快沒了。
    汽車可隨意停白線外，機車卻不准行駛，總是需在慢車道被汽車逼……
  • 楊振隆
  • 傾聽您的聲音 嘉義市議員鄭光宏
    沒有最好，只有更好！加油~
  • 簡瑞珠
    洪委員早安你好：
    簡瑞珠願洪委員求道真讚。
  • 李貴敏
    認真專業的優質立委!
    理性討論問題.才能化解爭端.讓交通更安全
  • 沈素珠
    洪立委早安，請保暖身體平安健康加油喔！
  • 林世雄
    別灰心繼續拼~孟楷加油
  • Cynthia Tang
    早安 洪委員
  • 黃慧鈺
    道路安全好還要更好👌👍
  • 何明中
    希望可以有更多的立委民代站出來..將這不合理的政策給下架.還有希望某些政治人物..要傾聽基層的心聲..不要一意孤行..硬要強推這種不合理擾民的政策..
  • 胡志強
    之所以區間測試會讓民眾不信認，是因為他的機器有沒有經過經紀部中央標準局的測試校正呢，還有為何在彰化，兩部重機，他們兩人用一樣的速度，同時出發，然後同時的到達目的地為何一台被開單，一台沒被開單，他們刻意要同時出發，同時到達，結果呢機器很兩光，這是民眾不服氣的地方，交通部，公路總局，跟地方縣市政府，不能為開罰單而來擾民，萬一民眾被罰結果是機器不準，那主管機關是不是該賠民眾錢，而且還要被司法機關來用刑法來引用判刑呢，這恐怕有詐欺的行為，洪立委，你應該是善意的提醒交通部，跟新北市交通局的承辦人員，區間測速，注意恐有渉及詐欺的嫌疑，因為我們完全沒有看到了實際數據的結果，真的有百分之多少的準確度，，還有交通部公路總局的資料，要讓民眾服氣，請拿出數據來，還有公佈測試的影片，這樣民眾才有可能相信，不然就不能貿然的實施區間測試
  • Li Oi
    洪委員早安
    大家努力加油!
  • Huwei Langai
  • 好立委 楊瓊瓔
    用路人的權益一定要重視💪🏼孟楷委員加油！
  • 立法委員林奕華
    區間測速需要非常精準，謝謝孟楷委員為用路人發聲💪💪
  • 立法委員溫玉霞
    用路人的權益！謝謝孟楷委員👍🏻
  • 林耕仁
    感謝孟楷委員為交通安全把關👊
  • 陳以信
    用路人的權益一定要爭取👍
  • 立法委員 馬文君
    科技執法仍有使用的必要，但如何兼顧道路使用人權益，政府需努力與溝通。
  • 鄭正鈐
    讓政府能聽到人民的想法，一起努力💪🏻
  • 洪孟楷
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    #聯合新聞網站
    「區間測速」公聽會 部分出席代表高舉反對標語
    https://udn.com/news/story/7266/6118638