Month: 2021-04

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時間：2021-04-02 11:18
今天上午台鐵408次太魯閣號出軌事件，目前相關單位持續救援、協助疏散中。 請交通部和台鐵儘速掌握傷亡情況並予以協助，接著協助輸送往來旅客。 目前運安會已派員出動勘查，我也呼籲台鐵務必保全相關證據，配合調查程序。 希望車上人員平安，我也會關注後續處理情形並持續監督。 為亡者哀悼！ https://udn.com/news/story/122094/5361220
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不斷更新／太魯閣號出軌釀51死！內部車廂扭曲遮蔽 死亡人數恐再升 | 聯合新聞網：最懂你的新聞網站

連假首日，台鐵北迴線傳出重大意外，一列從樹林發車開往台東的408次太魯閣號列車，上午9時許行經花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道...
南無阿彌陀佛
為搶救人員加油！
為受困民眾集氣！
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時間：2021-04-13 16:37
近日因國文提出《地方民意代表費用支給及村里長事務補助費補助條例》第五條與第六條條文修正草案。引發許多刻意曲解國文修法「用意」的文章。以下2點說明回應： (一)有媒體下標認為修法將為涉案議員「除罪化」： 在地方民代的事務補助費分為「選民服務費」與「助理服務費」2部分。意謂只要地方民代挪用「助理費」支應「服務費」不管背後理由，就已觸犯《預算法》以及《貪污罪》，並非修法將抹去挪用事實，因此何來「除罪化」？ 國文修法用意是點出：地方民代除了「議會問政」，更在乎台灣政治文化中的「選民服務」。而「這20年間，我國消費物價指數已上漲22%，選民服務費是否足夠支應所有服務開支？」長期不合時宜的制度，是不是間接造成民代挪用的因素之一。 國文也特別強調，若未來修法通過，議員還是發生違反《預算法》涉《貪污罪》挪用費用，就是議員自行要去負責。 (二)有文章將「刪除人數限制」以及「刪除8萬元月薪上限」，僅保留直轄市議員聘用助理補助費24萬與縣市議員聘用助理費8萬，給予聘用彈性。」 過分解讀為修法後「地方議員將可直接領到助理費」： 助理費都是直接進助理薪轉戶頭，不存在議員沒聘用助理還能領助理費的狀況，「沒有聘助理，就無法領助理費」。所以人數限制到底哪裡有必要？ #不能只有我看到
#但就是有人看不懂 		老實說
真的認真要做事，那些費用是不夠的⋯⋯，所以，阿賢不敢選議員