Month: 2022-03

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5226487137413524 時間：2022-03-16 19:19 變身「新新左營」！左營大路人行道和路面改善工程，今天正式啟動！左營發展快速，是高雄重要門戶。未來加上 #左營大車站計畫，新左營站出來將會是百貨公司、商辦，成為IC設計的重鎮。而貫穿左營舊社區的生活重心，左營大路的人行道，因為牽涉電線電纜地下化工程，從民國77年到現在都沒有整理過。我們上任後，將左營大路的人行道和路面改善工程，列為重要改善目標。初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多感謝愛信任-劉世芳委員，協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。附近的高雄煉油廠，也將重生為「#生態公園中的科技園區」。結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向，以生態公園內的科技廠為願景，建構綠色永續的生態科技園區。透過綠手指的設計理念，往北串聯都會公園，往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山，之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口，建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳，跟新庄仔路、勝利路的開通，市府也會將左營的道路與公園改善，照顧好生活品質與發展。讓這裡成為北高雄最重要的生活中心，宜居工作、生活最好的地方。圖片	有心改善都先給讚，但我們也會持續監督
7023048197730211 時間：2022-03-19 09:20 #無尾沒有熊編：慢慢開會回不了家？ #飆車 #士林 #天母超連結 NEWS.EBC.NET.TW 天母車禍1死2斷腿重傷肇事「德東飆車王」：只是要回家昨（18）日晚間，台北市士林區發生一起嚴重車禍！2名女學生與婦人走在斑馬線上時，卻被高速行駛的轎車撞飛，2名女學生腳被撞斷，而婦人當場沒了生命跡象。駕駛向警方供稱「只是要回家，不知道為何會撞到人」，但當地.....	柯文哲要震怒嗎？身為行人不管有沒有遇到酒駕過馬路都是在賭命啊
10158850829300933 時間：2022-03-21 23:35 台灣交通的危險程度，已經獲得日本台灣交流協會的認證… #台灣 #日本超連結 NEWS.TVBS.COM.TW 日本認證！台灣交通太危險「安全指南」曝對策　網：丟臉│TVBS新聞網先前才有在台灣生活的波蘭記者抱怨，人行道上常有機車騎士飆車，他還多次遭機車騎士按喇叭驅趕，甚至有騎士在他背後催油門逼迫他要讓路。現在又有網友發現，台灣交通的危險程度，已經獲得日本台灣交流協會的認證，在...	而且執政黨還帶頭往更爛的地方走
5498781830170738 時間：2022-03-23 01:30 許多網友無奈回應「台灣交通沒救到要寫安全指南教日本人怎麼活命」 #交通安全 #亂象 #YFB 超連結 TW.NEWS.YAHOO.COM 日本官方認證台灣1缺陷！眾喊丟臉台灣雖然擁有許多美食、古蹟文化等等風情，深受不少外國人喜愛，但因為地狹人稠，往往在交通問題上出現不少批評聲浪，甚至連台灣人自己都看不下去。近日，就有網友發現，台灣交通的危險程度，竟然被日本官方做成一份...	大家都覺得丟臉，然後大家一樣沒在讓行人
3159105030996534 時間：2022-03-23 14:41 日本認證的「輪本交通」，交通部聽見了嗎？　最近，日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南，其中針對行人的部分，讓我深有同感。　這份安全指南指出，根據台灣警方統計數據，台灣交通事故的發生頻率，遠高於犯罪事件的發生頻率。　指南中明確指出，要注意防範交通事故。並指出台灣在交通條件與習慣上與日本的差異，要日本民眾特別小心。　其中，在「對於步行時的對策」，鉅細靡遺的點出了台灣目前交通環境的問題，內容如下：　… 更多 1、台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。　 2、不論任何時段，即使綠燈過斑馬線，也應確實確認周遭車輛。　 3、請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。　 4、機車在人行道停車是普遍情況，機車在人行道騎行也十分常見，即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。　 5、上下公車與計程車時，請確定機車不會在車輛與人行道間經過。　我們可以看出什麼嚴重的問題？　交通部長期教導防衛駕駛，與十次車禍九次快的觀念，卻全然未對整體交通的硬體環境做通盤檢視。　人行道規劃荒腔走板與不足，人形庇護空間少需要與車爭道。… 更多圖片	該請政府好好面對了
3163089327264771 時間：2022-03-28 14:58 不該放任強欺弱的叢林法則在道路橫行！　上週五(3/25)彰化發生一起曳引車輾死自行車的事故。　李姓駕駛表示，當下有發現騎乘自行車的林女，林女也從馬路中央騎往路邊，但後來不知道何故，自行車再度靠近曳引車而跌落地面，身體遭到曳引車輾壓當場身亡。　這又是一起，強勢用路人傷害弱勢用路人的不幸事故。　然而，彰化警方的評論竟是：　… 更多大型車輛的視線死角多，務必與大車保持行車距離，或是禮讓大車先行，等到大車完全通行再上路，才能減少憾事的發生。　彰化警方的言論，完美表現了台灣交通的系統性暴力：　強勢的交通工具，沒有因此承擔更多的注意義務。　反倒要求弱勢的用路人，像是行人、自行車，要「遠離大車」，以免遭到不測。　這種注意義務的顛倒，這種強欺弱的道路叢林法則，才是台灣交通崩壞的主因。　我們還要繼續宣傳「馬路如虎口」，繼續放任強勢如虎的大車，在路上製造事故嗎？　等一下3點，就是交通部的道安記者會，希望這種強欺弱的道路叢林法則，這種完全錯置的道安宣導，別再出現在記者會了。圖片	@{交通部\|motc.gov.tw} 這也是你們的觀光區嗎？
10162085859011030 時間：2022-03-28 19:05 再不繳費啊！超連結 UDN.COM 終結彰化人恥辱「霸王車」確認違停人行道可開罰彰化市金馬路一家藥妝連鎖店收費停車格空著沒人停，前臨道路空間卻被停成排的汽車，被譏為「彰化人的停車水準」，彰化警方今天下...	原來終於進化到用火了